Enfermo en las vacaciones en el extranjero puede provocar lesiones. Estás a unas pocas millas de su médico de cabecera; No puede hablar el idioma y seguramente se enojará con su seguro de viaje.
Sin embargo, si está enfermo en el crucero, al menos un médico totalmente capacitado y dos enfermeras siempre agradecen a la junta a la junta de inmediato.
De hecho, obtener una cita de INMIDE más cercana con un médico de alta mar puede ser más fácil que reservarse para mirar hacia atrás en su hogar de GP.
Todos sabemos que los insectos pueden extenderse más rápido en un recipiente, pero lo que no es tan conocido es que los buques de cruceros bien equipados se encuentran en situaciones de emergencia (aunque la cirugía a gran escala no es posible bajo el anestésico general).
El Dr. Robert Teru, un medicamento de emergencia capacitado, dijo: “La diferencia entre la buena asistencia de tratamiento en los cruceros es la diferencia entre ir de vacaciones y de vacaciones,” El Dr. Robert Teru capacitado en medicamentos de emergencia ahora ha trabajado para la salud marítima hansática, que proporciona una serie de enfermeras y enfermeras.
AC fácil acceso con la asistencia de tratamiento es un contribuyente a más personas que tomar el crucero ahora.
Es alrededor de 30 millones en el año global, de 2.3 millones al Reino Unido, y su alta proporción durante 70 años, son mucho mejores en los años 80 o incluso 90.
De hecho, si va al crucero fuera de la sepulsión y obtiene un trato realmente bueno, puede ser casi más barato que quedarse en el hogar, pero se ha lanzado con atención inmediata de tratamiento. El embajador tiene dos barcos en la línea de cruceros y opera durante todo el año, en el este de Londres, algunas partes de Thames Lower Richs se mueven de Tilabari Docs.
El hospital a bordo siempre es al menos un médico y una enfermera de servicio
Estoy en el embajador de la junta, el barco está antes de que el Caribe vaya a un crucero de seis semanas por el Caribe.
Y cuando los pasajeros disfrutan de los aspectos más destacados, estoy interesado en escuchar el educativo (cuestionario, viajes, oeste y espectáculo, discurso, cosas que suceden si las cosas no están tan hinchadas.
¿Medio camino a través del Atlántico y si un pasajero tiene un derrame cerebral o un ataque cardíaco si el ambiente es un taladro? Si un veterano de huesos frágiles es pesado en la pista de baile, ¿probablemente después de ordenar demasiada margarita?
La respuesta es llevarlos al ‘hospital’ en la cubierta cuatro, donde al menos un médico y una enfermera siempre están de servicio.
(De acuerdo con las reglas pintadas por el Colegio Americano de Médicos de Emergencias, junto con la Organización de Comercio de la Industria de Cruises, la Asociación Internacional de Cruceros Lines, la CLIA, todos los barcos oceánicos del mundo siempre deben tener personal médico en la llamada y deben estar capacitados en medicina de emergencia.
Luego, un pasajero débil se llenará con tres ‘barrio’ (dos camas en cada una) o probablemente se mostrará en una unidad de cuidados intensivos (UCI) de una sola cama. Si no es un barco de hospital militar, la UCI todavía está equipada con ventilador; Máquinas de electrocardiograma para monitorear el corazón de una persona; El equipo de rayos X, el desfibriller y los estantes están equipados con cada tipo de medicamento.
El Dr. Teru dice: “Nuestra junta tiene más de £ 50,000 de drogas valiosas y nuestra lista es que nunca permitimos que los suministros funcionen menos”, dijo el Dr. Teru.
El vaso tiene un conjunto de laboratorio para verificar las muestras de sangre, incluido un cálculo de sangre completa, así como para ayudar a diagnosticar diversas afecciones, incluidas la enfermedad hepática, problemas renales, problemas cardíacos y diabetes y trastorno metabólico.
La sensación de conveniencia a bordo era como un ‘hospital de cabaña’
La atmósfera del barco es mucho más sofisticada que mi expectativa. Parece que un hospital de cabaña camina, a pesar de que no hay luz natural, con tanta prueba de que nunca ha oído hablar de ninguna otra actividad en el barco.
Pequeños cirugía o procedimientos que no requieren anestesia general también se pueden hacer en el tablero: costura y harina del drenaje, para eliminar los quistes y el crecimiento suave.
Las condiciones más comunes observadas en el barco, además de los insectos abdominales (si hay un brote de algo como norovirus, los pasajeros se separan y tratan en sus cabañas), infecciones en el tórax en invierno; Y problemas de accidente o dinámica en verano.
De vez en cuando hay una emergencia, y el Dr. Teru me cuenta sobre el ejemplo reciente.
Él dijo: “Una mujer tuvo un ataque al corazón cerca de Madaira y estábamos lejos para alejar un helicóptero del barco, lo que sucedió en casos graves, por lo que la mantuvimos en la unidad de cuidados intensivos durante cinco días hasta que regresamos al Reino Unido”, dijo. Obviamente se está recuperando bien ahora.
Clacton-on-C a Christian Marshall, de 78 años, refleja la atención 24/7 con un gran alivio.
Él y su esposa Carroll fueron tres días después de dos semanas de crucero por Gran Bretaña e Irlanda el verano pasado cuando los cristianos se despertaron por la noche, tosiendo violentamente, dolor de garganta, rociaron dolores de cabeza y, no sabía, presión arterial alta.
“Me sentí peligrosamente enfermo, peor de lo que sentí antes”, dijo. “Fui admitido en la sala de la UCI y examiné todo tipo, el diagnóstico de broncoponeumonía aguda terminó”.
Es una infección grave que puede afectar la respiración, y a veces fatal. El ex oficial de la estación del Servicio de Bomberos y Rescate de Hampshire en Southampton, Christian cree que comenzó con una infección que navegó en el barco.
“Los siguientes días, me mantuvieron un nebulizador (que convirtió la droga en una niebla respiratoria) para que mis vías respiratorias se parezcan y peleen directamente en la infección pulmonar”, dijo.
“La atención que recibí fue sobresaliente desde el principio hasta el final”.
Así que Christian sobresaliente, que ahora está completamente curado, ha vuelto a la buena salud, excepto por su voz, cree que moriría cuando sucediera lo mismo en la casa.
“Mi esposa solía llevarme 5 millas al Hospital Colchester y, sin duda, que había un largo retraso en A&E”, dijo.
“Como era, una vez regresamos para ver a un médico del crucero e hicimos tres intentos”.
Casi todos los cruceros enfatizan a los pasajeros en el seguro de viaje antes de abordar. Cualquier queja se transmite directamente a las agencias de seguros.
En los barcos de los embajadores, esta cantidad es de $ 90 por consulta con el médico y $ 50 para el tratamiento de GUT.
En el caso de los cristianos, estaba asegurado en los viajes en todo el país, lo que excluyó la factura completa con cargos adicionales de £ 50. Sus reclamos totales llegaron a alrededor de $ 2,300.
Royal Caribbean tuvo una experiencia similar hace unos años durante el crucero mediterráneo, unos años antes de Michael Burnett, Michael Burnett.
Recordó: “Hacemos Docto en Liverno de Italia y proponemos viajar a Pisa”, recordó.
“Comencé a pisar el pie de las torres de riesgos, pero estaba respirando y luego rara vez me movía”.
Después de ayudar al barco a regresar, fue directamente al centro médico.
Un paciente describe su atención en el crucero como ‘de principio a fin’
Al principio, un curador de arte llamado Michael pensó que podría tener algo con cera en su oído, algo que era propenso a incluso si se daba cuenta de que no explicaba la falta de aliento.
Dijo que un médico insistió en probar mis “signos importantes” y descubrió que mi presión arterial estaba lejos de la escala “, dijo.
“Pudo controlarlo con drogas y dijo que debía ver a mi médico de cabecera tan pronto como regresé a Londres”.
Michael lo hizo por la mañana después de regresar a casa: su presión arterial todavía era peligrosamente alta. Se llamó a una ambulancia y se envió al hospital.
Michael dice: ‘Estaba a centímetros del golpe.
Desde entonces, ha estado en varios cruceros y estas son ahora sus vacaciones favoritas.
“Verá a un médico en cualquier momento y el equipo médico en el tablero es de alta calidad, lo asegura”.
Por supuesto, algunos pasajeros no tienen suerte. Se estima que unas 200 personas mueren cada año, principalmente por accidente cerebrovascular, ataque cardíaco o trauma del otoño.
Cruise Lines notifica una muerte con un anuncio codificado especial de su tripulación.
Una organización explica que cualquier pasajero murió utilizando ‘Operation Bright Star’ y ‘Operation Rising Star’ para emergencia médica.
Embajador en los barcos, el código es ‘alfa’ cuando alguien muere.
Todos los buques están en la morgue, generalmente lo suficiente como para almacenar cinco cuerpos (uno del medio ambiente puede contener tres), incluso si hay historias de llenar la morgue y los cuerpos deben mantenerse en bodegas en cruceros redondos. Los cuerpos pueden ser retirados del barco en el siguiente puerto de la llamada, que es costoso, o permanecer en el tablero hasta que lleguen a su puerto de origen.
Esto todavía es posible, aunque es raro y requiere mucho papeleo, enterrado hacia el mar, la cantidad de ahorro financiero lo suficiente para los familiares de los fallecidos.
En estas situaciones, los eventos se llevan a cabo muy temprano en la mañana antes de que se levanten los otros pasajeros.
El barco se ralentizará a su velocidad más baja y los oficiales superiores forman un guardia, porque el cuerpo está cubierto de una bolsa de biodgrado, se coloca en una plataforma hidráulica y punta en el mar en el momento apropiado.
Hace unos 20 años, un triste ridículo, en la historia, un accidente de la tripulación junior accidentalmente sacó el hígado, envió el cuerpo en su camino a la viuda del difunto antes de llegar al servicio.
El experto en cruceros me dijo: “En el siguiente pánico, los sacos de papa fueron reemplazados inmediatamente en una bolsa para que el servicio pudiera avanzar de acuerdo con el plan, ninguno de los familiares de los familiares era inteligente”, me dijo el experto en cruceros.
Los problemas continuos relacionados con la salud parecen ser ligeramente supersticiosos contra permitir que los pasajeros se unan al crucero.
La mayoría de las compañías de cruceros reconocen que debido a los perfiles de edad, sería inusual si no tuvieran un problema de salud preexistente.
Desde el punto de vista de los pasajeros, lo importante es cubrir sus condiciones preexistentes de seguro de viaje o tener sus credenciales “apropiadas” para viajes, incluso si la línea de cruceros tendrá sus propias reglas.
El director de operaciones de Embassador Cruise Line, Nick Hughes, dijo: “Somos bienvenidos hasta que se consideren adecuados para viajar.
‘Nuestro mensaje es:’ Ven y disfruta de tus vacaciones y, si sucede algo malo, te cuidaremos ”
Cuando salgo del medio ambiente, los pasajeros todavía están abordando, algunos obviamente, otros aparecen en el scooter de movilidad.
Tienen acceso al médico en cualquier momento del día o de la noche esperando un cambio en la escena de este conocimiento.
Si no eres muy rico, ninguna otra fiesta lo proporciona.
