Docenas más de inmigrantes fueron interceptados hoy en el Canal de la Mancha mientras el gobierno advertía sobre un “verano difícil” por delante.
El barco Hurricane de la Fuerza Fronteriza llevó al grupo, en su mayoría hombres, al puerto de Dover esta mañana antes de llevarlos a tierra para su procesamiento.
Ayer, una persona murió y otras 71 fueron rescatadas después de que su bote encalló en medio de una tormenta frente a la costa francesa.
Llega en un momento difícil para la estrategia de inmigración ilegal del Partido Laborista, ya que el ex general encargado de abordar los cruces de pequeñas embarcaciones decidió dimitir apenas unos días después del inicio del nuevo gobierno.
Stuart Scates, que sirvió en Irak y Afganistán, fue contratado en abril pasado para establecer el Comando de Operaciones de Inmigración Ilegal de Suella Braverman.
El grupo, compuesto principalmente por hombres, fue llevado al puerto de Dover esta mañana antes de ser llevado a tierra para su procesamiento.
Los migrantes fueron llevados a tierra en el buque Hurricane de la Fuerza Fronteriza.
Renunció el jueves pasado en lo que el Ministerio del Interior describió como una “elección personal”, asestando un golpe a la ministra del Interior, Yvette Cooper, cuando ideó un plan para hacer frente a un aumento en el cruce.
Los laboristas descartaron el plan de los conservadores para Ruanda y se comprometieron a abordar los cruces de pequeñas embarcaciones mediante la creación de una nueva unidad, el Comando de Seguridad Fronteriza, que “mejoraría las capacidades antiterroristas” para combatir las redes de contrabando.
James Cleverley, el secretario del Interior en la sombra, aprovechó hoy la salida de Scates como prueba de que la iniciativa estaba “condenada al fracaso”.
“El comando laborista de embarcaciones pequeñas está en desorden”, escribió en X.
‘Nadie aceptará el puesto, porque fracasarán sin nuestra resistencia a Ruanda.
“Los altos funcionarios lo saben, al igual que los traficantes”.
Skates envió dos correos electrónicos masivos a funcionarios anunciando su salida, según yo.
Un correo electrónico sugirió que se iría “inmediatamente”, pero ahora se espera que permanezca durante algún tiempo para supervisar la transición al nuevo comando de seguridad fronteriza laborista.
Un portavoz del Ministerio del Interior dijo: ‘Stuart Scates dejará su cargo de Director General de Operaciones Estratégicas. Es una elección personal y surge tras 35 años de distinguido servicio público en el servicio civil y militar.
“El Ministerio del Interior le desea lo mejor para el futuro y le agradece su destacada contribución”.
La búsqueda de un candidato para liderar el Comando de Seguridad Fronteriza aún continúa.
Se esperaba que el exjefe antiterrorista del Met, Neil Bose, solicitara el puesto de 200.000 libras esterlinas al año, pero, según se informa, lo rechazó porque “no era un servidor público”.
En el discurso del Rey de ayer, el Partido Laborista dijo que daría a la organización “poderes antiterroristas mejorados” para atrapar y procesar a los criminales organizados que traen inmigrantes al Reino Unido ilegalmente.
La medida ha sido descartada como un “truco” por los conservadores, quienes argumentaron que medidas como el plan de Ruanda, que hoy Sir Keir confirmó que había sido descartado, eran suficientes para romper el modelo de negocios de los contrabandistas.
Sir Keir Starmer habla con Macron en la cumbre de la Comunidad Política Europea en el Palacio de Blenheim. La inmigración ilegal ocupará un lugar destacado en la agenda
El teniente general Skates fue anteriormente comandante de la Real Academia Militar de Sandhurst (en la foto con la líder de Myanmar, Aung San Suu Kyi)
Basado en las promesas del manifiesto laborista, el discurso de King dijo que las políticas existentes habían “fracasado” en impedir los cruces del Canal de la Mancha o procesar a los traficantes de personas responsables y que “nuestro actual sistema de asilo está roto”.
Retirarse de la “fallida e increíblemente costosa Asociación para el Desarrollo Económico y la Migración” para enviar inmigrantes a Ruanda ahorraría “más de £100 millones en pagos futuros”, así como “decenas de millones de libras” en costos adicionales de reubicación para un pequeño número de gente. gente
Los documentos que exponen el proyecto de ley sugieren que el gobierno buscará un “disuasivo más fuerte” contra los inmigrantes que cruzan el Canal de la Mancha, pero carecen de detalles sobre lo que esto podría implicar en ausencia del acuerdo con Ruanda.
Prescribe penas más duras para los delitos de inmigración, incluida la introducción de delitos como “permitir la publicidad de los servicios de un grupo de tráfico de inmigrantes” o “proporcionar materiales necesarios para facilitar una red de crimen organizado”.
Cuando se lanzó el Comando de Seguridad Fronteriza a principios de este mes, la Secretaria del Interior, Yvette Cooper, lo describió como la primera prioridad laborista en materia de inmigración, diseñada para acabar con las redes de tráfico de personas que orquestan los cruces.
Se espera que la próxima semana se nombre un comandante de la unidad.
No está claro en qué se diferenciará esto de las unidades existentes que ya operan en la oficina central.
Cooper admitió ayer que el número de cruces de pequeñas embarcaciones se mantuvo en niveles críticos Las estadísticas muestran que 427 personas cruzaron el país en siete barcos el lunes.
Esto elevó el número bajo el nuevo gobierno laborista a 1.185 desde el 8 de julio.
Una fuente que trabaja en estrecha colaboración con la Fuerza Fronteriza dijo que el clima era un “factor principal” para que las personas cruzaran a diario.
“Hace días que hace mucho viento en el Canal de la Mancha, lo que a veces ha impedido que los acontecimientos lleguen a la costa”, dijo la fuente.
“Pero la parte francesa parece tener un enfoque más concertado y está tratando de detener los barcos”.
El Dr. Peter William Walsh, investigador principal del Observatorio de Migración, dijo que el motivo del cambio a largo plazo en las llegadas aún no está claro.
Le dijo a MailOnline: “Ciertamente parece haber un factor estacional, ya que la segunda mitad del año suele tener más llegadas que la primera mitad”.
‘El tiempo es más tranquilo, con temperaturas más cálidas y menos oleaje, pero las razones de este efecto estacional tampoco están del todo claras.
‘Puede haber otros factores, como la demanda de trabajadores temporeros en Francia, pero no hay datos concretos al respecto.
“Hasta ahora es un año récord: son casi 100 más que 2022, pero aún es demasiado pronto para saberlo.
‘El año pasado era una cifra similar a la actual, pero terminó siendo poco menos de 30.000. Entonces, ¿será tendencia en 2022 o 2023?
Una nota del Gabinete decía: ‘El Ministro del Interior dijo que los cruces de pequeñas embarcaciones alcanzaron un nivel récord en la primera mitad del año e indicó que se avecinaba un verano difícil.
“Hacer frente a la inmigración ilegal fue, por lo tanto, una parte importante de nuestro reinicio europeo, con el gobierno trabajando con socios y agencias europeos, incluida Europol, para abordar las redes de bandas criminales e interrumpir las cadenas de suministro y la inmigración ilegal”.
Los conservadores se abalanzaron sobre los comentarios de la señora Cooper, diciendo que sus “trucos” para detener los barcos eran una “pérdida de tiempo” y que el plan alternativo de Sir Kiir depositaba demasiada “confianza” en la UE para detener los cruces ilegales.
El miércoles por la tarde, la guardia costera francesa fue alertada de un incidente en el que se había roto una embarcación auxiliar en el canal de Gravelines, Francia, con personas en el agua.
Se lanzó una operación de rescate aéreo y marítimo en la que participaron botes salvavidas franceses y dos helicópteros, así como botes salvavidas británicos del RNLI, buques de la Fuerza Fronteriza y de la Guardia Costera HM.
Un total de 59 personas fueron trasladadas a bordo del barco de rescate francés Cormoran, entre ellas un hombre inconsciente.
Un equipo médico del SMUR Maritime de Boulogne-sur-Mer subió a bordo del barco para atender al barco siniestrado.
Pero la guardia costera francesa dijo: “Desafortunadamente, el hombre inconsciente no pudo ser reanimado”.
El Border Force Vessel Ranger recogió a 13 personas del agua.
Todas las personas rescatadas fueron desembarcadas en el muelle de Calais a primera hora de la noche y fueron atendidas por los servicios de emergencia en tierra.
Un total de 71 personas han sido rescatadas, incluida una muerta.
