Los autos electrónicos pueden aplicarse a los pasajeros conscientes del medio ambiente, pero el miedo a salir de cargo antes de su destino es un gran desvío.
Pero ahora, el fabricante de EV chino Bidi ha afirmado que sus últimos vehículos terminarán ‘preocupaciones de rango’.
Bidi dice que su nuevo sistema de carga, llamado ‘Super-E-Platform’, puede permitir que un automóvil viaja 250 millas (400 km) después de solo cinco minutos.
Este Tesla de miles kilovatios (KW) Tesla es dos veces más fuerte que el automóvil de gasolina Tesla Supergorker-A puede recargar una batería EV al mismo tiempo para llenar el combustible.
El año pasado, el BYD estaba justo detrás del segundo vehículo eléctrico con batería más grande del mundo, Elon Mask.
Sin embargo, esta última innovación se puede poner a la compañía china en la posición superior por los compradores tentadores que son reacios a dejar sus autos de gasolina convencionales.
El fundador de BID, Wang Chuanfu, quien a menudo se describe como Elon Musk de China, dijo en un evento de lanzamiento en Shenzhen de China que los nuevos autos de la compañía lograrían ‘igualdad eléctrica de petróleo’ para reconstruir la compañía.
El Sr. Wang agregó: “Para resolver completamente la ansiedad de carga de nuestros usuarios, estamos logrando el objetivo de acortar el tiempo de carga de los vehículos eléctricos como tiempo para reconstruir el vehículo de gasolina”.
El fabricante de automóviles chino Bidi dice que su nuevo sistema de carga es capaz de dar un automóvil de 250 millas (400 km) después de solo cinco minutos de carga
Nueva oferta Han y Tang Ho ‘El primer modelo que se mueve al nuevo sistema de carga, DAB’ SUPER-E Platform ‘
Según el BYD, la nueva tecnología de carga ultra rápida se encontrará inicialmente en dos vehículos nuevos, Han El Sedan y Tang L SEV, que se lanzó este año.
Tanto Han L Sidan como Tang L SUV comienzan un poco más barato que el precio promedio de EV en el Reino Unido, de los cuales se gastan 250,000 a 350,000 yuanes ($ 37,300- $ 48,350 o £ 28,700- £ 37,300).
La compañía ha afirmado que la nueva arquitectura de batería de estos automóviles permite a los conductores sumar hasta 1.20 millas (2 km) por cada segundo para cargar a la tasa máxima.
Calificado como ’10 C ‘está calificado oficialmente, lo que significa que los vehículos se pueden cargar completamente en diez horas o seis minutos.
Se debe transferir mucha energía eléctrica a la carga tan rápidamente, lo que significa crear un voltaje muy alto y una corriente muy grande al mismo tiempo.
El mayor obstáculo para aumentar la energía de carga es que las grandes corrientes producen mucho calor que puede ser peligroso si se realiza en una batería grande.
Para ver este problema, Bidi dice que ha podido reducir la resistencia interna de la batería, es decir, cuando las corrientes lo pasan, la batería crea bajo calor.
Además, la compañía ha dicho que ha creado nuevos chips de alimentación de carburo de silicona, que podrán soportar un mayor voltaje.
El BYD dice que la nueva capacidad de carga estará disponible en el New Han El Sedan (izquierda) y Tang L SUV (derecha) a principios de este año. El nuevo sistema de carga de BYD proporciona un rango de dos kilómetros por segundo que proporciona electricidad de 1000 kW (kW)
El fundador de BYD, Wang Chuanfu, dio a conocer la tecnología en un evento de lanzamiento en Shenzhen, China
El Sr. Chuanfu (ilustrado), a menudo descrito como Elon Kasturi de China, dijo que los autos nuevos de la compañía lograrían ‘igualdad eléctrica de petróleo’ para reconstruir
En una publicación traducida a través de Google Translate, la compañía dijo en una publicación: “BYD publica oficialmente el alto voltaje de 1000V, la corriente Ultra-Porge de 1000A y la batería de carga flash con la potencia sobrenatural de 1000kW”.
En el evento de lanzamiento, el Sr. Wang agregó: “Esta es la primera vez que la capacidad de carga de la unidad megawat en la industria”.
Este nivel de potencia duplica o incluso triggeon la capacidad de la mayoría de los sistemas de carga disponibles en los Estados Unidos y los Estados Unidos.
Los sobrealimentadores de última generación de Tesla son capaces de alcanzar 500 kW, pero la gran mayoría de los sobrealimentadores antiguos están en la parte superior entre 250 y 400 kW.
La mayoría de los sobrealimentadores de Tesla en el Reino Unido proporcionan un cargo adecuado por conducir 172 millas (277 km) después de pagar 15 minutos de cargo.
Bidi dice que está planeado instalar una red de 4.000 ‘estaciones de carga flash’ en China.
Las estaciones de carga más potentes requieren acceso directo a la red eléctrica, así como a sistemas de enfriamiento especializados para evitar el exceso de calor.
Esto significa que la nueva red de carga de flash puede requerir la construcción de subestaciones y transformadores adicionales, incluida la construcción de más infraestructura.
La mayoría de los sobrealimentadores de Tesla – Red de carga rápida de vehículos eléctricos – solo proporciona energía de 250 a 400 kW
Después de la noticia de la innovación de la oferta el martes, las acciones de Tesla cayeron un 5,5 por ciento. Esto ha disminuido en un 44 por ciento en la evaluación en 2025 porque los inversores dependen de la Alianza (derecha) del CEO (derecha) de Donald Trump (derecha)
Sin embargo, BYD no proporcionó ninguna información sobre cuándo se podían construir estas estaciones o cómo planeaba financiarlas para su construcción.
Del mismo modo, el BYD dice que la tecnología se encontrará solo en China y no confirma si está planeado para instalar el cargador flash en otro lugar.
Muchos analistas industriales han visto una carga rápida y un mejor rango a medida que la raíz de cambiar de automóviles con motores de combustión interna, que emiten contaminantes.
Según una encuesta de 2021, la consultoría de gestión McKinsi & Company descubrió que el 5 por ciento de los posibles compradores de EV querían obtener más de 5 millas en un solo cargo, la gama casi promedio de autos de gasolina podría viajar a un solo tanque.
Del mismo modo, el 42 por ciento de los encuestados dice que la velocidad de carga es su consideración más importante.
El 605 por ciento de estas personas dicen que quieren cobrar el tiempo para cobrar 30 minutos o menos.
Las noticias avanzadas de Bid fueron bien aceptadas por los mercados internacionales, y BYD podría ayudar a su rival Tesla a derrotar a largo plazo.
Tras el anuncio, las acciones de la oferta subieron a la altura récord, aumentando el precio de Hong Kong en la Bolsa de Valores de Hong Kong el martes para aumentar el precio de Hong Kong con 8.5 por ciento el martes.
Mientras tanto, el precio de las acciones de Tesla cayó en un 5,7 por ciento el martes, y el lunes, más el lunes cayó un 5,7 por ciento.
Los inversores en la alianza de alta perfil del CEO Elon Mask con Donald Trump han reducido la evaluación total de Tesla en un 5 por ciento.
Desde la elección de Trump, los fabricantes de automóviles han eliminado más de $ 800 mil millones ($ 617 mil millones) de su evaluación del mercado de valores.
¿Qué son los sobrealimentadores de Tesla y qué funcionan?
Tesla ha creado una red de sobrealimentación en todo el mundo que permite que sus vehículos eléctricos se electricidad para viajes de larga distancia.
El costo de usar el servicio varía en todo el mundo y están disponibles. AquíEl
Para cargar un Tesla, conecte sus vehículos utilizando el conector al parque del conductor y el poste de sobrealimentación.
Tesla ha creado una red de sobrealimentadores en todo el mundo que permite que sus vehículos eléctricos sean electricidad para viajes de larga distancia
Una vez enchufado, el puerto de carga del vehículo parpadeará el verde para que la carga haya comenzado.
Los conductores pueden monitorear el progreso de la carga en su panel de instrumentos o la aplicación Tesla.
Los Chargers permiten a los propietarios de Tesla recargar sus autos para recargar un 80 por ciento en media hora.
Actualmente, la granja tiene más de 2,500 estaciones de sobrealimentación, incluidos 25,000 sobrealimentadores en todo el mundo.
