Las familias se le cobrarán a estacionar en su propio impulso por un consejo laboral de que las tarifas pueden aumentar $ 1 millón.
Se han identificado alrededor de 200 casas en el Vale Strethum con una X roja donde el Consejo Lambith dice que los ocupantes conducen ‘ilegalmente’ en la acera para estacionar sus tierras.
Las personas que viven en la casa con el ‘crossover ilegal’ de las autoridades locales afirman que sus impulsos harán oficiales sus impulsos.
Esto significa que las personas necesitan pagar $ 4,000 para obtener el “acceso a la carbaceuro”.
Se informó como Rake más de $ 936 millones como rastrillo de más de millones de dólares para el consejo, pero los locales de edad avanzada dicen que se están utilizando como ‘vacas en efectivo’.
PAMPLET de un consejo advirtió a los propietarios: “Si estos accesos no son formales de acuerdo con la política del consejo, el Golfo de estacionamiento se puede colocar frente a ellos, bloqueando el acceso”.
48 años -old Ashad Khan ha estado viviendo en la región durante 20 años y estacionó sus vehículos híbridos y eléctricos en el camino para cargar el automóvil.
Los científicos de la investigación dicen Telégrafo: ‘Esta es una excusa para el dinero. Hemos proporcionado una prima para estos vehículos porque son ecológicos. Ahora el consejo nos está castigando. ‘
La sal azul de los conservadores de Stretham y Croedon North preguntó por qué Okunosil ahora quería introducir ‘enorme Levis’ en los que muchos crossovers se usaron durante años sin ‘batear un párpado’.
Se encargará a las familias que se estacionen en su propio impulso por un consejo laborista para que las tarifas puedan aumentar hasta $ 1 millón
El valle de Strethum se ha marcado con una X roja en unas 200 casas donde el Consejo de Lambeth dice que los ocupantes conducen autos ‘ilegalmente’ en el pavimento para estacionar sus tierras
“El consejo actualmente no tiene nada que ver con la necesidad de ahorrar más de $ 69 millones en los próximos cuatro años, ¿verdad?” Él
Los planes fueron publicados en el documento de asesoramiento lanzado por el consejo en diciembre.
Un portavoz del consejo dice que ha descubierto una gran cantidad de puntos de cruce no autorizados durante el “ajetreo público”.
El Consejo de Lambeth dice: ‘Conducir en el pavimento es ilegal sin el crossover del vehículo aprobado. Se requiere que un residente haga una aplicación para adaptarse a la carretera para permitir el acceso seguro, para aprobar y pagar el trabajo. ‘
MailOnline se ha puesto en contacto con el Consejo de Lamweth para obtener más comentarios.
Recientemente, el consejo ha sido incendiado después de que los locales enojados ofrecieron ‘licencia Welbing’ para recuperarse de una reunión pública después de expresar preocupación por el plan LTN.
El consejo se celebró en la Biblioteca West Norwood en abril de 2021 e informó sobre los planes de los residentes.
Los lugareños estaban enfurecidos sobre las propuestas y dieron sus puntos de vista en la reunión.
Ahora, un grupo de activistas locales de LTN ha llevado al Consejo al Tribunal Superior para declarar estas propuestas ilegales.
LTN se lanzó en el West Dulwich hace unos seis meses.
Las autoridades locales ‘So -s -‘ Carbaceide Strategy ‘ahora exigen pagar $ 4,000 por’ Accesside Carbeside ‘por personas que viven con’ Crossover inválido ‘
El abogado del Consejo de Lamweth, Sargento de Hider, escribió que la reunión hizo llorar a los concejales en la reunión en 2021 y obligó a los trabajadores del consejo a ‘escapar’ a ‘escapar’ de los residentes enojados.
Él escribe: ‘La experiencia de los oficiales que asistieron al evento para el consejo (sábado) fueron tan negativos que el jefe de la estrategia y el programa de transporte en ese momento les proporcionó en unas vacaciones.
Los opositores de LTN han criticado al Consejo por falta de asesoramiento público y argumentaron que hizo ilegal la propuesta.
West Dulwich Service Station Limited ha presentado casos legales contra el Consejo en nombre del Grupo de Acción West Dulwich, que afirma que el LTN representará a casi 1,000 residentes.
