Un ex piloto de Black Hawk cree que uno de los helicópteros del Ejército fue la razón de los tres errores principales que volaría para enfrentarse con un avión de pasajeros.
La suboficial 2 Elizabeth McCurer, quien se vio obligada a retirarse durante siete años Black Hawks hasta que se vio obligado a retirarse, creía que el accidente contra DC era prevenible.
El helicóptero se derrumbó en un avión de American Airlines justo cuando llegó al aeropuerto nacional Reagan justo antes de las 9 p.m.del miércoles.
Los pasajeros de Witchca, Kansas, fueron incluidos en los miembros del equipo de patinaje artístico estadounidense que regresaban del campeonato de patinaje artístico de los Estados Unidos.
Sesenta pasajeros, cuatro tripulantes y tres trabajadores militares estadounidenses murieron en el desastre de la aeronave más estadounidense en 20 años, que culpó a tres activistas de Mac por tres defectos.
Primero, el Haque Black fue solo un mínimo de tres tripulantes incluso después de cruzar el vuelo con un horizonte lleno durante la noche.
Las imágenes de vigilancia tomadas desde el interior del aeropuerto capturaron el momento de colisión en medio de los dos
Director de la Suboficial 2 Elizabeth McCurer, quien se vio obligada a retirarse en la garganta durante siete años, Black Hawks voló, creía que el accidente contra DC era prevenible
Si está volando un plan de vuelo visual y, por lo tanto, está volando en un espacio aéreo lleno de gente, realmente debería tener dos jefes de tripulación para despejar a cada parte, porque los pilotos solo tienen visibilidad directa “, dijo CNNEl
‘Solo tiene la visibilidad delantera de 180 grados, sus jefes de tripulación limpiaron la parte posterior. Si solo tienes un jefe de equipo, ¿cómo puedes limpiar?
“Creo que este fue un problema importante, así como la altura”.
Sin embargo, el helicóptero en las imágenes de CCTV de la colisión se mostró directamente en el avión, que estaba frente a él a medida que se acercaba.
Se suponía que el helicóptero volaba solo 200 pies, que los aviones podían evitar y aterrizar en DCA, pero era más de 400 pies.
El Macistor dijo que la región era un espacio aéreo caótico que tiene mucha luz que se reflejaba en las orillas del río “, por lo que es fácil tener un poco de altura”.
Tercero, dijo que el control del tráfico aéreo debería haber sido más específico cuando se le preguntó si los pilotos de helicópteros tenían aviones en la vista, porque dos aviones eran visibles.
El McCurer dijo que deberían haberle dicho exactamente dónde podría buscarlo la tripulación. Si los pilotos lo ven, el helicóptero es lo suficientemente pegajoso como para esquivar el avión a tiempo.
McCurer culpa al peor avión estadounidense en 23 años en tres defectos
Un trozo negro de naufragio en helicóptero después de ser criado por el intento de recuperación
Desde dos ángulos hasta imágenes de CCTV Bombardier CRJ 700 Airlines llegaron lentamente a la pista, Su luz brilla intensamente contra el cielo nocturno.
De repente, el helicóptero entró en el marco, viajando más rápido desde la izquierda, dejando al pasajero directamente a la aeronave.
No se ha visto que ningún avión cambie el curso o no hay tiempo para tratar de obtener una acción irritable antes de iluminar el enorme y violento cielo de explosión.
Se dejó que el helicóptero continuara recto y se estrelló directamente en el agua, mientras que el avión se rompió en trozos de toque.
La pieza más grande del avión se pone al revés, antes de que el agua se golpee y gire casi todo antes de desaparecer.
Pequeños trozos de fuego se destruyen lentamente como un fuego.
