Un avión Boeing de United Airlines perdió una rueda del tren de aterrizaje principal durante el despegue de Los Ángeles el lunes.
El Boeing 757-200 transportaba 174 pasajeros y 7 miembros de la tripulación cuando despegó de LAX.
El avión voló sano y salvo a Denver, donde aterrizó sano y salvo.Aerolinea dr.
United dijo en un comunicado que no se reportaron heridos en tierra ni a bordo del vuelo 1001.
“La rueda fue recuperada en Los Ángeles y estamos investigando la causa del incidente”, dice el comunicado.
Un avión Boeing de United Airlines perdió una rueda del tren de aterrizaje principal durante el despegue de Los Ángeles el lunes (foto de archivo).
El incidente es sorprendentemente similar a uno ocurrido en marzo cuando un avión Boeing B777-200 de United perdió un neumático, esta vez después de despegar de San Francisco.
Aterrizó un coche en el aparcamiento de empleados de un aeropuerto.
Se produce apenas un día después de que la compañía anunciara que planea declararse culpable de fraude en la aprobación de su 737 Max antes de que dos aviones se estrellaran frente a las costas de Indonesia y en Etiopía, matando a 346 personas.
Al parecer, el gigante espacial estadounidense ha calculado que es mejor admitir su culpabilidad que luchar contra los cargos y soportar un largo juicio público.
En una presentación legal el domingo por la noche, minutos antes de la medianoche, el Departamento de Justicia reveló el acuerdo y dijo que el cargo de fraude era el “delito más grave y fácilmente demostrable” que podía presentar contra Boeing.
Los rescatistas trabajan en el lugar del accidente del Boeing Max de Ethiop Airlines en marzo de 2019.
Con manifestantes entre la audiencia, el director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, fue visto testificando ante el Subcomité de Asuntos Gubernamentales y Seguridad Nacional del Senado sobre la investigación en el Capitolio de Washington el mes pasado.
Los fiscales dicen que Boeing pagará otros 243,6 millones de dólares en multas, las mismas multas que pagó en 2021 por el mismo delito.
El Departamento de Justicia dijo que una condena por fraude responsabilizaría a Boeing por hacer “declaraciones falsas” a los reguladores en 2017 que certificaron el 737 Max.
Los accidentes ocurrieron con menos de cinco meses de diferencia en 2018 y 2019.
La compañía aún enfrenta una investigación sobre la explosión en enero de un panel de un avión Max de Alaska Airlines, una mayor vigilancia de la Administración Federal de Aviación y acusaciones de mala mano de obra por parte de empleados actuales y anteriores y represalias contra los denunciantes.
El acuerdo de culpabilidad de Boeing elevará el total a 487,2 millones de dólares, que según el Departamento de Justicia es el máximo legal para los cargos de fraude.
El acuerdo requiere que la empresa invierta al menos 455 millones de dólares en mejoras de seguridad.
Clarice Moore, madre de Daniel, una de las víctimas del accidente del Boeing 737 Max 8 en Etiopía, posa para una fotografía mientras habla en una conferencia de prensa en Capitol Hill el mes pasado.
Permanecerá en libertad condicional supervisada por el tribunal durante tres años y el Departamento de Justicia nombrará un supervisor independiente para supervisar el cumplimiento por parte de Boeing de los términos del acuerdo de declaración de culpabilidad.
La junta directiva de Boeing también deberá reunirse con las familias de las víctimas.
El negocio de Boeing nunca se recuperó completamente del accidente.
Después de un nuevo escrutinio tras el incidente de Alaska Airlines, la compañía no logró reservar ningún nuevo pedido para Max en abril y mayo.
Se ha quedado aún más atrás de su rival europeo Airbus en la producción y entrega de nuevos aviones, lo que significa que están ingresando menos ingresos.
Todo esto sucede mientras Boeing busca un nuevo director ejecutivo para reemplazar a David Calhoun, quien dice que dejará su cargo a finales de año.
