- Más de 61.000 trenes operados por el grupo han sido cancelados o retrasados el año pasado
Las empresas ferroviarias fueron criticadas ayer después de que el jefe de la mayor empresa de transporte de Gran Bretaña recibiera una bonificación de 800.000 libras esterlinas por cumplir objetivos de diversidad.
Graham Sutherland, director ejecutivo de First Group, pagó pagos relacionados con el desempeño a pesar de que sus tres compañías ferroviarias cancelaron cientos de miles de trenes el año pasado.
La bonificación del hombre de 60 años, casi una vez y media el tamaño de su salario, se produce después de que la empresa multimillonaria cumpliera objetivos de rendimiento que incluían garantizar el “progreso” en materia de diversidad y cuestiones medioambientales, sociales y de gobernanza (ESG).
Estos objetivos han sido denominados por los críticos como “capitalismo perverso”.
Los jefes sindicales condenaron el tamaño de los pagos, mientras que los ex ministros dijeron que los jefes ferroviarios, que reciben enormes salarios, deberían ser juzgados en función de si podían administrar el servicio de manera rentable.
Graham Sutherland, director ejecutivo de First Group, gana una bonificación de £800 000 tras cumplir los objetivos de diversidad de la empresa
La disputa se produce después de que el Daily Mail revelara cómo los jefes ferroviarios continúan embolsando enormes bonificaciones a pesar de no hacer cumplir las nuevas leyes de nivel mínimo de servicio implementadas por el gobierno de Rishi Sunak para amortiguar el impacto de la huelga.
Sutherland está en camino de recibir una bonificación de 800.000 libras esterlinas además de su salario de 567.000 libras esterlinas, lo que elevaría su paquete salarial total para este año (incluidas las contribuciones a las pensiones y otros beneficios) a 1,4 millones de libras esterlinas.
Se produce después de que más de 61.000 trenes fueran cancelados total o parcialmente en Avanti, South Western Railway y Great Western Railway (las tres franquicias de trenes propiedad de First Group) durante el año pasado, según el análisis de The Telegraph de las estadísticas de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras.
Se trata de un aumento de una quinta parte en los 12 meses transcurridos desde la introducción del bloqueo pandémico de Covid en 2020.
Los críticos afirman que recompensar a los ejecutivos por cumplir los objetivos ESG y de diversidad es una amenaza para la prosperidad del país, y el ex ministro conservador Sir Jacob Rees-Mogg advirtió sobre los peligros del “capitalismo perverso” cuando los laboristas ganaron las elecciones el mes pasado.
Steve Norris, que fue ministro de Transporte durante el gobierno de Sir John Major, dijo al periódico: “Es decepcionante que el First Group no reconozca que su principal tarea es hacer funcionar trenes y autobuses de manera rentable.
“Garantizar altos estándares en términos de ESG y diversidad debería garantizarse en una importante PLC, sobre la cual se paga al CEO”.
La bonificación se produce a pesar de que más de 61.000 trenes sufrieron retrasos o cancelaciones en los franquiciados de FirstGroup el año pasado.
Mick Whelan, secretario general del sindicato de maquinistas Assalef, afirmó que la bonificación demostraba que “los directores ejecutivos son recompensados por su mal desempeño” y que los trabajadores ferroviarios pasan “cinco años sin un aumento salarial”.
Y añadió: “Sabemos quiénes son los hipócritas y los malos actores que han saqueado la industria durante 30 años”.
En respuesta, First Group destacó que muchos de los factores detrás de los retrasos y cancelaciones, como el mal tiempo y los problemas de infraestructura, estaban fuera de su control.
Añadió que había invertido más de 120 millones de libras esterlinas durante el año pasado, principalmente en autobuses eléctricos.
Mientras tanto, su desempeño financiero ferroviario estuvo “impulsado” por las empresas de acceso abierto Hull Train y Lumo, en lugar de ser administrado mediante contratos gubernamentales.
Un portavoz dijo: “El año pasado, FirstGroup fue la quinta empresa con mejor desempeño en el FTSE 250 y este sólido desempeño financiero nos ha permitido pagar casi £1,6 mil millones en salarios a nuestras 30.000 personas en todo el país”.
