Por Jessica Hill, Associated Press
LAS VEGAS – La flota policial de Tesla Cybertrucks más grande del país comenzará a patrullar las calles de Las Vegas en noviembre gracias a una donación de un multimillonario tecnológico estadounidense, lo que genera preocupaciones sobre la confusión de las líneas entre los intereses públicos y privados.
“Bienvenidos al futuro de la policía”, dijo el sheriff del condado de Clark, Kevin McMahill, durante una conferencia de prensa reciente, mientras los cibertrucks rodeaban a los drones que sobrevolaban y un helicóptero de la policía sobrevolaba en círculos.
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La flota del Departamento de Policía Metropolitana de Las Vegas de 10 CyberTrucks en blanco y negro, adornados con el logotipo del departamento de policía con luces intermitentes y sirenas. Unos 400 agentes han sido formados para conducir los camiones que utilizarán las estaciones de carga públicas.
Todos los vehículos eléctricos están equipados con escopetas, escudos y escaleras y tienen capacidad de batería adicional para manejar mejor las necesidades de un departamento de policía, dijo McMahill.
La donación generó preocupación entre los expertos en supervisión gubernamental sobre la influencia de los donantes privados en las agencias gubernamentales y el crecimiento de la marca Tesla. El departamento es la última ciudad estadounidense en recurrir al modelo Tesla, incluso cuando la compañía de vehículos eléctricos de Elon Musk ha sido criticada por su trabajo a principios de año para promover la agenda política del presidente y reducir el gobierno federal.
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Un Tesla CyberTruck propiedad del Departamento de Policía Metropolitana de Las Vegas se exhibe el martes 28 de octubre de 2025 en Las Vegas. (Foto AP/Ty Oneil)
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Un Tesla CyberTruck propiedad del Departamento de Policía Metropolitana de Las Vegas se exhibe el martes 28 de octubre de 2025 en Las Vegas. (Foto AP/Ty Oneil)
McMahill señaló que los camiones ayudarán a mantener a los oficiales más seguros porque son a prueba de balas, a diferencia de los otros patrulleros de Metro. Cada Cybertruck cuesta entre 80.000 y 115.000 dólares y se utilizará para responder a llamadas como barricadas y tiroteos, además de patrullas regulares.
Los Cybertrucks también ofrecen ventajas únicas, como un radio de giro más pequeño, afirmó.
“Se ven un poco diferentes a los coches patrulla que tenemos por ahí, pero representan algo mucho más grande que un simple coche de policía”, dijo el sheriff. “Representan innovación. Representan sostenibilidad y representan nuestro compromiso continuo de servir a esta comunidad con el mejor equipo disponible, de forma segura, eficiente y responsable”.
Los Cybertrucks han sido retirados del mercado repetidamente
La flota se une. Años de montaña rusa Para Tesla, eso ha tenido que lidiar con múltiples retiros del mercado.
En marzo, los reguladores de seguridad de EE. UU. retiraron prácticamente todos los Cybertrucks de las carreteras.
El retiro de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, que cubre más de 46,000 Cybertrucks, advierte que un panel exterior en los lados izquierdo y derecho del parabrisas puede desprenderse mientras se conduce, creando un peligro peligroso en la carretera para otros conductores, aumentando el riesgo de un accidente. Tesla ofreció reemplazar los paneles de forma gratuita en una carta de notificación enviada en mayo.
A finales de octubre, Tesla anunció otro retiro del mercado. 63.000 camiones cibernéticos En Estados Unidos porque las luces delanteras son demasiado brillantes, lo que puede distraer a otros conductores y aumentar el riesgo de colisiones.
Robert Weeks, un funcionario de la oficina de información pública del departamento de Las Vegas, dijo que todos los retiros de Tesla se abordarán antes de que el CyberTruck patrulle las calles. El retiro de marzo relacionado con el problema del panel se llevó a cabo antes de que el departamento recibiera los camiones, dijo.
Los reguladores federales aún tienen que abrirse Otra investigación La función de conducción autónoma de Tesla sigue a docenas de incidentes en los que los automóviles se saltan los semáforos en rojo o conducen por el lado equivocado de la carretera, a veces chocando contra otros vehículos y causando lesiones.
Los Cybertrucks modificados para la flota policial de Las Vegas no tienen funciones de conducción autónoma.
Laura Martin, directora ejecutiva de la Alianza de Liderazgo Progresista del Fondo de Acción de Nevada, dijo que los imponentes camiones, con sus esquinas afiladas, “parecen diseñados para la intimidación, no para la seguridad”.
“Parece que el camión cibernético que llega a las calles del condado de Clark muestra que el sheriff McMahill está priorizando los obsequios corporativos y la militarización policial por sobre las necesidades reales de la comunidad”, dijo.
Algunos expresan preocupación por las donaciones privadas
La donación se produce después de que el presidente Donald Trump comprara un nuevo Tesla en la entrada de la Casa Blanca a principios de este año y dijera que esperaba que su compra ayudara a la compañía en su lucha contra la caída de las ventas y la caída de los precios de las acciones.
Ahora, la flota de Las Vegas de otro modelo de Tesla “realmente traza el siguiente paralelo allí para patrullar nuestra comunidad”, dijo Athar Hasibullah, director ejecutivo de la Unión Estadounidense de Libertades Civiles de Nevada.
A Hasibullah también le preocupan las capacidades de vigilancia del Cybertruck que el público tal vez no conozca, y que la flota podría dar a Tesla acceso a datos policiales.
Después de que un Cybertruck explotara frente a la torre de Trump en Las Vegas a principios de este año, Tesla pudo proporcionar información detallada sobre el conductor que estaba dentro, incluidos los movimientos del conductor antes de la explosión.
Ed Obayashi, fiscal especial de California y experto en prácticas policiales nacionales y estatales, dijo que las donaciones privadas a las fuerzas del orden no son inusuales ni ilegales a menos que las leyes locales o estatales las prohíban.
En este caso, la donación es una herramienta física y el dinero no puede desviarse a otra cosa, dijo Obayashi. Dicho esto, no cree que los camiones proporcionen un beneficio específico al departamento.
“Realmente no habrá ningún beneficio distintivo o notable, por así decirlo, es un vehículo gratuito y ahorra dinero a los contribuyentes al reemplazar el equipo”, dijo Obayashi.
La subvención proviene de un capitalista de riesgo tecnológico.
La flota de Las Vegas recibió una donación de alrededor de 2,7 millones de dólares. Ben HorowitzEl cofundador de la firma de capital riesgo de Silicon Valley, conocida como Andreessen Horowitz, o a16z, y su esposa, Felicia Horowitz.
La pareja, que vive en Las Vegas, ha hecho múltiples donaciones al departamento, incluidas entre 8 y 9 millones de dólares para el Proyecto Blue Sky, un proyecto de aplicación de la ley con drones en todo el Valle. También donaron fondos para comprar tecnología de llamadas de emergencia y lectores de matrículas, productos de empresas en las que invierte Andreessen Horowitz.
Ben Horowitz, que ha donado a campañas políticas tanto de demócratas como de republicanos, se encontraba entre esos inversores. Respalda la apuesta de Elon Musk por hacerse cargo de TwitterAhora conocido como X.
Su firma de capital riesgo recibió a McMahill y al jefe de personal de Metro, Mike Gennaro, en un podcast en noviembre de 2024.
No se pudo contactar a Ben y Felicia Horowitz para hacer comentarios, pero en una publicación de blog de 2024, Ben Horowitz describió su interés en donar al departamento, enfatizando la importancia de la seguridad pública y los problemas del sector público en el presupuesto para tecnología.
McMahill dijo que la pareja quería asegurarse de que Las Vegas “no se convierta en la California del crimen”.
