Un consejo afirma que un nuevo ’roundear’ de estilo holandés de £ 2 millones proporcionará una ruta ‘más’ para peatones y los lugareños han sido ridiculizados como “políticamente precisos” por los lugareños, que simplemente usaron los automóviles y los Loris utilizando esta ruta.
Los residentes también advirtieron que el nuevo cruce, que es tan complejo que las autoridades locales han lanzado un video animado para que la gente lo muestre para usarlo, aumenta el riesgo de accidentes porque es “más” que confuso “.
La compleja característica de la carretera de Hartfordshire Hemel Hempsted da prioridad al transporte no masivo, los conductores se ven obligados a detenerse dos veces en cuatro brazos, una vez en ambos lados para los peatones y otra vez de derecha a la derecha, y para otros autos y camiones por tercera vez.
Torrent in Torrent en la crítica incluye comentarios que dicen: “Es una propiedad industrial donde todos viajan/viajan en el automóvil, por lo que su argumento es gastar mucho dinero para facilitar la vida de los ciclistas y peatones, que rara vez son y más difíciles para los conductores”.
Otro escribió: ‘M1, M25 es la ruta principal para la propiedad industrial para el acceso y los camiones que salen.
‘Tráfico de peatones o bicicletas prácticamente no existentes. Debería investigar quién ha creado y aprobado este proyecto muy costoso y loco ‘
Un ortoar local local local local local local local: “Cómo usar un ciclo común para algunos conductores (dejemos solo) Este complejo diseño de” PC “de tráfico será excelente para comprender cómo usar bicicletas para los conductores de bicicletas, lo que aún no se ha detenido en el momento. “
Otros comentarios incluyen ‘desperdicio de dinero’. Arregle el agujero en la olla. Movimiento imbécil del Consejo ‘,’ ¡Parece más que confuso! ‘Y’ solo probará el ‘gasto’ de los gastos de los ciudadanos “en el accidente y el mamano.
Los conductores de ciclo y los peatones han dado prioridad que los vehículos en la nueva ronda de estilo holandés de Hemeds
Los lugareños dicen que el ciclo es “más confuso” y afirmaron que sería la causa del accidente porque los conductores luchan por ponerlos encima de lo que sucede a su alrededor
Los vehículos deben discutir el cruce de peatones y bicicletas antes de llegar al tráfico en la calle
Las preocupaciones de protección de los oponentes incluyen bicicletas ignoran el circuito en sentido horario que enfrentarán y viajarán, así como a los imprudentes ciclistas electrónicos que cruzan y bombardean la carretera.
También hubo quejas sobre los pequeños vehículos de caja sentados en el retout después de hablar sobre el cruce de peatones y los carriles para bicicletas.
Los residentes sospechan que los conductores se detendrán inmediatamente detrás del vehículo delantero, bloquearon las rutas, y el camión y otros vehículos grandes se referirán a ellos expandidos por completo.
Esta característica de la carretera fue presentado por el Consejo del Condado el año pasado como un “cruce” que proporcionará un “Corredor y ciclo de ciclo” seguro, simple y atractivo.
Mejorará la “conexión local, las características y la conexión en el lugar de trabajo” en las regiones de la granja Livestock Green, Mylands y Woodhl.
Sin embargo, la oposición comenzó antes de que comenzara la construcción en enero, los lugareños se quejaron de que no habían visto ‘nadie’ consejo y el ciclo estaba ‘detrás del largo plan local’.
También se introdujo una solicitud en el largo retraso durante el proyecto de construcción de seis meses, que relajó los planes para cerrar por completo la ruta e imponer un desvío.
Hoy, los usuarios regulares en la ruta le han dicho al correo que la gran inauguración, junio está listo para junio, las carreteras sin problemas y sin accidentes no comenzarán una nueva era.
El ingeniero de TI, Neil Shelly, de 42 años, que conduce al trabajo y camina durante su almuerzo, dijo: ‘No lo entiendo. No se puede entender.
“Vi el video sobre cómo lo cruzaría y pensé” ¿A dónde significan los peatones? ” Ya es un camino ocupado.
‘El video es realizado por el consejo y está en YouTube. Si fuera ciclista y si fuera un conductor, estaba hablando de cómo aceptaría el ciclo sobre cómo aceptarlo.
‘No creo que nadie vaya a prestar tanta atención. La gente volaba.
“La partida es la peor parte: ¿descubrirán cuándo la gente se detendrá?”
El ingeniero de software Sunil Dev, de 36 años, que trabaja en un negocio cercano, dijo: ‘Creo que será confuso. Este tipo de ciclo no está en el código de la carretera “‘
En marketing, un Jobber agregó 39 años -old Chris Walker: ‘No sé qué hacer para el trabajo. Esto no es diferente de lo que antes.
‘Había uno por aquí antes y ahora hay algunos carriles de ciclo, y algunos bastante cortos, y la región peatonal. Pero no hay paso aquí, ¿qué necesitas para cruzar el cruce de cebra? No tiene sentido. ‘
Una mujer de 53 años que dio su nombre como Mandy y dijo que estaba cerca: ‘Esta es una pérdida de dinero. Nunca vemos ciclistas y nunca vemos peatones.
‘Las carreteras están en tan malas condiciones que deben concentrarse para arreglar los agujeros.
‘Su (también) debería centrarse en la velocidad aquí (viaje en automóvil). Se refiere a 30 mph, pero las personas van 40 y 50 mph ”
El trabajo en el nuevo redondeo comenzó en enero y se espera que termine el próximo mes
El ingeniero de software Sunil Dev, de 36 años, que trabaja en el negocio más cercano, dijo: “Creo que será confuso”.
El ingeniero de TI, Neil Shelly, de 32 años, que va a trabajar en esta región, dijo: ‘No lo entiendo. No se puede entender. ‘
El primer estilo holandés del Reino Unido se instaló en Cambridge a un costo de $ 2.5 millones en 2021, y vio más colisiones en los primeros tres años en comparación con los tres años anteriores.
Hubo diez colisiones después de la ‘zona de matar ciclista’, como se denominó, se completó, tres de ellas serias, en comparación con seis eventos menores en 2017-2019. Ocho de ellos eran ciclistas y otros eran peatones y conductores.
El RoundOut, que se actualiza a Himel Hempsted, ha sido financiado por Active Travel England, la agencia ejecutiva del gobierno para promover caminar, ruedas y ciclismo.
Un portavoz del Consejo del Condado dice: ‘Roundout Roundout Roundout Hempsted es parte de un esquema diseñado para mejorar y conectar y conectar las rutas de ciclismo que facilitará a las personas y seguras en un área que verá un empleo y vivienda significativos durante los próximos 20 años.
“Después de un proceso de oferta exitoso, el gobierno ha proporcionado al gobierno a través de Inglaterra para permitir la distribución de este proyecto a través de Inglaterra”.
