El nuevo proyecto Super Sewer de la capital, valorado en £4.600 millones, ha sido calificado de “serio” por sus “bancos inutilizables” y su arquitectura “sin vida”.
Después de nueve años de construcción, finalmente se inauguró la presa Bazalgette, el componente aéreo del túnel Tideway, un canal de 15 millas diseñado para limpiar el Támesis.
Desafortunadamente, los resultados fueron desalentadores y la gente lo llamó “una pesadilla soviética” con “bancos para pingüinos”.
Es un espacio escaso de 1,5 acres con un puñado de bancos y monolitos negros delicadamente tallados con poesía.
A los londinenses se les prometieron tres acres de espacio público “arquitectónicamente hermoso” por primera vez en más de un siglo.
Y si bien ofrece una vista fantástica del icónico río Támesis de Londres, las innumerables cámaras de circuito cerrado de televisión y la falta de color lo hacen sentir opresivo.
“Es una pérdida de dinero”, dijo la transeúnte Ida Lawson al Daily Mail. “Puedo entender por qué la gente dice que parece IA, que está vacío y que no tiene nada de bueno”.
Y añadió: “No es una zona vibrante, hay literalmente una calle justo al lado que es ruidosa, no quiero tomar café ni cerveza aquí”.
Foto de : Bancos marcados como “inutilizables”
Imagen: Cómo se ve la presa de Bazalgette después de su construcción
Foto de : Bazalgette Dam
Ida Lawson (en la foto) dice que el nuevo desarrollo es una “pérdida de dinero”
Foto de : Vista aérea de las súper alcantarillas construidas a orillas del río Támesis.
La zona está destinada a crear nuevos destinos para londinenses y turistas.
Sin embargo, el neozelandés Jack Wheeler le dijo al Daily Mail que se había “tropezado” con el sitio y que no lo recomendaría a sus amigos en casa.
Dijo: “Casi parece un parque de patinaje, pero no encaja con el resto de la arquitectura al otro lado de la calle”.
“Es tan claro que casi está terriblemente fuera de lugar. Lo negro muestra obstáculos sobre los que cualquiera puede patinar.
‘Podría haber más verde. Este amplio espacio abierto es extraño.
El trabajo en el nuevo sistema de alcantarillado comenzó en 2016 y fue el proyecto de infraestructura más grande emprendido por la industria del agua del Reino Unido.
Fue diseñado para detener las fugas de alcantarillado más contaminadas de Londres y llevar la infraestructura victoriana de la ciudad al siglo XXI.
Construir espacio sobre los túneles fue una forma de ocultar los túneles de alcantarillado, un diseño que ha sido admirado.
Justo al oeste del puente de Blackfriars, este mes se inauguró la presa Bezalgate, un raro sitio de 1,5 acres compuesto por un puñado de bancos y losas negras (en la foto).
Jack Wheeler (en la foto), de Nueva Zelanda, le dijo al Daily Mail que había “tropezado” con el sitio y que no lo recomendaría a sus amigos en casa.
Anil Hansji dice: ‘Las obras de construcción son una buena manera de esconderse debajo. Pero ahora mismo está vacío y sin vida.
“Se necesita algo de atracción aquí, si quieren desarrollarse, debería ser parte de un plan más holístico”. No me sorprendería si no se pensara de esa manera.
“El tiempo dirá que hay potencial”.
Señalando la imponente escultura negra, añadió: “No estoy seguro de lo que significan estas estatuas, son un poco molestas”.
Aparte de algunas mejoras modernas aquí y allá, Londres ha tenido esencialmente el mismo sistema de alcantarillado desde la época victoriana.
Entre 1859 y 1870, un ingeniero llamado Joseph Bazalgette supervisó la construcción de unas 1.100 millas de desagües y 82 millas de “alcantarillas interceptoras” debajo de la ciudad.
Este invento mejoró enormemente la forma en que Londres manejaba las aguas residuales y fue responsable de importantes avances en salud pública.
Sin embargo, más de 100 años después, Londres superó los diseños de Bazalgette, que fueron construidos para una ciudad de sólo 5,5 millones de habitantes.
El túnel Thames Tideway (en la foto) es una enorme alcantarilla que recorre todo Londres
Anil Hansji (en la foto) dice que le gusta la idea del desarrollo, pero que actualmente está “sin vida”
Foto de : Exterior
En 2014, las alcantarillas de Londres estaban tan obstruidas que la red estaba al 80 por ciento de su capacidad en clima seco.
Esto significa que incluso una pequeña cantidad de lluvia puede desbordarse al río de alcantarillado.
Al defender el túnel Tideway, el Departamento de Alimentación y Asuntos Rurales (DEFRA) descubrió que 39 millones de toneladas de aguas residuales sin tratar fluían al río Támesis cada año.
La solución que finalmente adoptaron Thames Water y DEFRA fue construir un vasto túnel para contener el peor desbordamiento si la alcantarilla principal se hundiera.
Thames Tideway estima que reducirá los desbordamientos de aguas residuales en alrededor del 95 por ciento, a sólo cinco por año.
El problema, argumentan algunos críticos, es que el túnel Tideway es una forma innecesariamente costosa de resolver sólo una parte de los problemas de Londres.
En 2017, un año después de que comenzara la construcción del túnel, la Oficina Nacional de Auditoría descubrió que Thames Water no había modelado correctamente cuánto túnel se necesitaba.
El organismo de control financiero del gobierno descubrió que las “correcciones por predicciones erróneas” podrían conducir a un túnel nueve millas más corto y £646 millones más barato.
El túnel Thames Tideway recoge el desbordamiento de 23 de las alcantarillas más contaminadas de Londres cuando las fuertes lluvias abruman el sistema existente.
En la imagen: una estructura desordenada construida en el vasto espacio abierto de la presa Bazaalgate.
El profesor Chris Binny, que formó parte del grupo directivo original del túnel en 2005, incluso llegó a calificar el túnel Tideway como “un desperdicio de casi 4.000 millones de libras esterlinas”.
Es un sentimiento con el que muchos peatones están de acuerdo.
James dijo: “Es una cantidad asombrosa para gastar”. ¿Cómo se consiguen bancos en los que la gente no pueda sentarse?
‘En un día gris, sería una lástima que pudieran añadir un poco más de color. Creo que todo quedará destruido porque esto es Londres. Me preocupa que la gente acabe pintando paredes con la misma tristeza que si simplemente las destruyen; no tiene sentido hacer ningún esfuerzo real.’
Ray Wells añadió: “Lo recibí hace apenas una semana”. Es un poco difícil. No es un lugar obvio por el que mucha gente caminará aquí.
‘Los bancos parecen diseñados para que la gente no pueda dormir en ellos. Siempre va a dar un poco de miedo, no lo veo como un punto de parada popular.
“Es un poco aventurero y ni siquiera hay elementos acuáticos, lo cual es un poco extraño”.
Un portavoz de Tideway dijo: ‘Bazallgate Embankment está diseñado para mejorar las vidas de los londinenses y visitantes para las generaciones venideras. Desde su apertura, las encuestas realizadas entre quienes utilizan el sitio han sido abrumadoramente positivas, y esperamos que este espacio se convierta en un espacio emblemático, atesorado y bien utilizado durante las próximas décadas y siglos.
‘El terraplén aquí, anteriormente dominado por una ruidosa autovía, ahora ha cobrado vida con 3.000 plantas y 71 árboles recién plantados; Vistas completamente nuevas del icónico horizonte de Londres; Una amplia gama de asientos para fomentar la interacción, el descanso y la relajación; Obra escultórica audaz; Y muchas otras características ayudarán a los londinenses a conectarse con el Támesis recién limpiado.
«Como cualquier nuevo espacio cívico importante, con el tiempo cobrará verdadera importancia. Se establecerán las plantaciones, los materiales se desgastarán, el área central será animada por los usuarios del edificio de quioscos y los londinenses y visitantes lo harán parte de su vida diaria.’
