A medida que las noches se hacen más largas y los relojes se retrasan, las luces brillantes del tráfico que viene en sentido contrario son el foco del gobierno del Reino Unido, que está considerando cambiar los estándares de faros y tomar medidas drásticas contra la venta ilegal de bombillas extra brillantes.
Más de una cuarta parte de los conductores dijeron que los faros brillantes les ponían nerviosos al conducir en la oscuridad, según una encuesta publicada el martes por la organización de servicios de motor RAC.
Se espera que el gobierno aborde el problema destacado por una nueva estrategia de seguridad vial antes de fin de año. Se entiende que el gobierno propondrá entonces modificaciones a las normas internacionales sobre iluminación de vehículos bajo los auspicios de las Naciones Unidas.
El gobierno lanzó una investigación independiente sobre las causas del deslumbramiento de los faros hace más de 18 meses, y se espera que los resultados estén disponibles cuando se aplique la nueva estrategia.
Se espera que la estrategia de seguridad vial incluya el compromiso de realizar más investigaciones en diferentes marcas y modelos de vehículos, para identificar exactamente qué factores de diseño pueden ser responsables del aumento del deslumbramiento.
Las posibles razones pueden incluir el creciente número de faros LED (diodos emisores de luz) brillantes y el enorme aumento en el número de personas que conducen SUV, cuyos faros suelen ser altos y apuntan a los ojos de los conductores de automóviles más pequeños.
Los conductores mayores pueden verse especialmente afectados porque sus ojos tardan más en adaptarse después de haber sido deslumbrados.
Las luces LED ofrecen enormes beneficios de ahorro de energía en comparación con las luces halógenas más antiguas y son la mayor contribución a la reducción de las emisiones de carbono del Reino Unido de cualquier tecnología.
En el caso de los automóviles, esto significa reducir la cantidad de combustible utilizado para generar electricidad para iluminación, ahorrando costos y también contaminación. Según el Colegio de Optometristas, los LED producen ocho veces más luz por cada unidad de energía que los halógenos.
Sin embargo, instalar luces LED en automóviles más antiguos puede causar problemas porque no están diseñadas para recibir luz brillante, lo que significa que se puede ver más luz en los automóviles que entran.
Se entiende que la Agencia de Normas para Conductores y Vehículos, que realiza pruebas de aptitud para la circulación por la ITV, ha aumentado los controles de los faros. Los coches con bombillas de faros inadecuadas no pasarán la ITV y los vendedores de bombillas ilegales pueden recibir una multa de 1.000 libras esterlinas.
Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: “Sabemos que el resplandor de los faros es frustrante para muchos conductores, especialmente cuando oscurece por la noche. Es por eso que hemos encargado una investigación independiente para comprender mejor las causas y efectos de la iluminación, que informarán nuevas medidas en la próxima estrategia de seguridad vial.
Después de la circulación del boletín
“Además, la DVSA ha intensificado la vigilancia para impedir la venta de bombillas de faros modernizadas ilegales para uso en carretera y cualquiera que sea descubierto podría enfrentarse a una multa de hasta 1.000 libras esterlinas”.
Rod Dennis, alto funcionario de políticas del RAC, dijo: “Desafortunadamente, para muchos conductores, el inicio anual de las noches oscuras coincide con la llegada de otro elemento no deseado: los faros demasiado brillantes que, en su opinión, dificultan la conducción debido al deslumbramiento y la incomodidad.
“Aunque la mayoría de nosotros no tenemos más remedio que adaptarnos a conducir de noche, ya que los relojes suelen retrasarse, la principal causa del nerviosismo por el deslumbramiento de los faros subraya que se trata de un problema que debe abordarse. Al mismo tiempo, es importante recordar que unos faros más brillantes pueden ofrecer a los conductores una mejor visión de la carretera, por lo que es necesario lograr un equilibrio”.
El Colegio de Optometristas aconseja a los conductores reducir el deslumbramiento asegurándose de que los parabrisas y las gafas estén despejados y que los espejos interiores estén ajustados para reducir el deslumbramiento de los vehículos que circulan detrás. Dice: “Cuando te encuentres con luces brillantes en sentido contrario, mantén los ojos abiertos y mira brevemente hacia la acera o al costado de la carretera hasta que puedas volver a ver con claridad”. Lo ideal es que los conductores aturdidos reduzcan la velocidad y se detengan, si es seguro, hasta que sus ojos se hayan recuperado.
