El robo del Louvre plantea dudas sobre la seguridad

Cuatro ladrones llegaron al lado sur del Louvre a las 9:30 de la mañana del domingo y detuvieron un camión en la acera justo al lado de las paredes del museo. Se hicieron pasar por trabajadores con chalecos amarillos y colocaron conos de tráfico.

Para cualquiera que caminara por las orillas del Sena, justo al otro lado de la calle, no podía ser evidente de inmediato que la trampa era una artimaña y que se estaba llevando a cabo un atrevido robo. Los trabajadores son una vista común en el Louvre, un antiguo y extenso palacio cuyo mantenimiento básico y renovaciones lo convierten en un sitio de construcción en constante evolución.

Pero dentro del museo, donde los visitantes ya habían recorrido más de ocho millas de espacio de exhibición, el drama que se desarrolló pronto quedó claro. Los dos ladrones utilizaron una escalera eléctrica adjunta a su camión para llegar a la Galería Apollo, que albergaba las invaluables joyas de la corona, y luego usaron herramientas eléctricas para romper una ventana.

Según el ministro del Interior, Laurent Núñez, en declaraciones a la televisión LCI el lunes, inmediatamente se dio la alarma en el centro de mando de seguridad del Louvre, que se puso en contacto con la policía.

La policía se puso en camino en cuestión de minutos, dijo, pero cuando llegaron, los intrusos enmascarados ya se habían subido a dos motocicletas y se habían marchado. En su prisa, los intrusos dejaron caer una corona que contenía 1.354 diamantes, 1.136 diamantes talla rosa y 56 esmeraldas. Dejaron un chaleco amarillo y una botella de líquido que utilizaron para sumergir partes del camión cuando intentaron prenderle fuego, según la fiscalía de París.

Pero se pusieron ocho joyas, incluida una tiara de zafiro real y un collar de esmeraldas reales con aretes a juego.