Un gran desarrollo basado en el tránsito de desarrollo cerca de la estación Tamien de San José han comenzado la construcción a mediados de la 2026 de su plan, un plan que puede proporcionar 12 unidades adicionales de las viviendas asequibles necesarias después de completar.
La cabaña original y la propiedad de la ciudad de la República, que parte de las estaciones Temien VTA Light Rail y Caltine han sido parte de la creación de una comunidad de 477 unidades en 6.96 acres de tierra, puede obtener permiso para su proyecto en la segunda fase de su proyecto antes de presentar la petición de crédito fiscal estatal en septiembre.
Los desarrolladores inicialmente se centraron en un edificio de tasa de mercado más grande como parte de la segunda fase, pero en su lugar decidieron crear otra estructura de vivienda asequible, que servirá a la familia entre el 30% y el 70% de los ingresos medios (AMI) en la región.
“El cambio es en respuesta a la situación actual del mercado y los desafíos de la industria de bienes raíces comerciales”, dijo Melissa Dorcin, vicepresidenta senior de la propiedad de la ciudad de la república, en una reunión comunitaria el lunes en una reunión comunitaria. “Hemos decidido ser pionero en un proyecto de vivienda asequible, porque pensamos que tenía la mejor oportunidad de financiar y construir en el futuro”.
Aunque la Autoridad de Transporte del Valle del Condado de Santa Clara se conoce originalmente por sus servicios de gestión de tránsito y consistencia, su propiedad en todo el condado puede convertirse en un sitio de varios miles de unidades de vivienda en las próximas décadas.
Actualmente, la compañía tiene una serie de proyectos de desarrollo en la tubería que pueden suministrar más de 1,600 unidades asequibles. Su visión más grande incluye el desarrollo de una docena de estaciones con la esperanza de obtener ganancias y crear una cantidad de pasajeros al ayudar a encontrar una crisis de vivienda asequible, incluidos 1 millón de pies cuadrados de desarrollo, incluidas 000,3 unidades de vivienda.
17 fuga avey. El desarrollo orientado al tránsito de la estación Tamien es el primer proyecto de vivienda, que rompió el suelo durante más de 20 años en octubre de 2021 cuando los desarrolladores comenzaron la primera fase del proyecto.
El primer paso, que Darkin dijo que los próximos meses podrían estar abiertos, proporcionará 135 unidades asequibles, así como 3.000 pies cuadrados del centro de guardería de los días.
Cuando los funcionarios de la ciudad aprobaron el primer proyecto en 2021, los desarrolladores se formaron para la segunda y tercera fase del alojamiento de tasa de mercado auténtico. Especialmente el segundo edificio se imaginó hasta 219 unidades.
El nuevo proyecto escalonado, que reducirá la altura del edificio de 70 pies a 52 pies a 52 pies, sigue siendo una mezcla de unidades de una, dos y tres ministros. El último complejo también mostrará instalaciones como Fitness Room, Community Lounge, Outdoor Patio con campo de juego infantil, así como barbacoa, asientos al aire libre y regiones gastronómicas.
Darkin dijo que tomaría dos años construir este proyecto después de que comenzara la construcción. Agregó que la fecha de tres pasos del proyecto era desconocida.
En las calles, la propiedad urbana de la ciudad, Core Cos y Swanson también están proponiendo un nuevo desarrollo de viviendas que agregará 74 casas adosadas a 1375 fugas Avete.
Aunque Darkin dijo que el alquiler del segundo edificio se pagaría dentro del 30-70% de AMI, dijo que el promedio sería de aproximadamente el 50%. Este año, el ingreso medio para cuatro familias en el condado de Santa Clara es de $ 195,200, con motivo del aumento de $ 44,000 desde 2021.
Si bien aprecian la posible adición de viviendas asequibles, varios residentes han expresado su preocupación por el impacto del proyecto, especialmente cómo afecta las carreteras cercanas, por lo que solo habrá 35 puntos de estacionamiento en la segunda fase, a pesar de solo 132 unidades.
“He visto el estacionamiento de un problema con un solo camino de entrada en la mayoría de los hogares”, dijo Erica Laguna, una residente de largo tiempo. Es raro ver las casas que tienen dos autos al lado de ellos, pero ya es un problema para estacionar “”
A pesar del objetivo del proyecto de alentar el uso del transporte público, los desarrolladores no planean proporcionar pases de tránsito de descuento. Sin embargo, para resolver la ansiedad del estacionamiento, dicen que están explorando otros acuerdos para aumentar el número de lugares disponibles con las instalaciones de VTA.
“Dado que vamos a mantener el mismo director de propiedades en el primer paso, puede haber algunas oportunidades de estacionamiento de desbordamiento en ese edificio”, dijo Darkin. “También estamos siguiendo algunas oportunidades de estacionamiento compartidas con VTA en el otro extremo de la estación, si necesitamos un estacionamiento adicional durante nuestro tránsito”.
