Habló del miedo y la confusión de los pasajeros cuando un británico llegó a solo 10 pies de un horrible accidente con otro avión con otro avión.
El domingo por la noche, Nice Kot D’Azur trató de aterrizar en la pista equivocada en el aeropuerto, dos de los cuales corrían paralelos entre sí.
El Tarmack ya tenía un vuelo de Egipto cerca de Nantas, que estaba alineado y estaba esperando una tensión para la tecnología.
Fue entonces cuando el Airbus tunecino se le acercó rápidamente.
Los pilotos Nawvelerier de repente se vieron obligados a usar todo el poder para perderse el avión de Egipto, antes de tratar de aterrizar a otro.
Se cree que es una de las fallas más cercanas entre los dos aviones de pasajeros, el piloto de Egipto informó a los pasajeros que los aviones solo tenían tres metros o 10 pies, separados.
El pasajero James Johnson (1) estuvo de vacaciones en Túnez antes de volar bien durante dos días con su amigo.
El hombre británico, un residente de Nueva York, dice que nunca voló con Nawveler antes de viajar en el sur de Francia.
Poco antes del aterrizaje, James dijo que estaba inconsciente de haber entrado en su medidor de muerte.
James Johnson estaba de vacaciones en Túnez antes de anidar el vuelo de Nicheer
James (representado con su amigo en Túnez) afirmó que él y otros pasajeros estaban inconscientes sobre la falta más cercana, creía que la tormenta se había detenido de su aterrizaje
Luego se enteró de la falla más cercana después de leer una historia en un periódico local dos días después.
En medio de una tormenta, el avión comenzó a aumentar en NIS, que James describió que algunos pasajeros sintieron “emoción” por el aterrizaje.
Le dijo al Daily Mail: ‘Todo estaba bien y luego este siniestro sentimiento se mueve hacia el camino para hacerlo hermoso.
‘Era una tormenta. La alarma del Thunderbolt se cerró allí después de salir del aeropuerto. Fue muy malo.
‘El viento estaba soplando un poco el avión, y era bastante disturbio en el descenso que se sintió bastante emocionante.
‘Cuando llegamos a este enfoque, el avión de repente regresó con energía violenta y trayectoria.
‘Había una mujer llorando. No estaba gritando o no estaba en las puertas del caos, pero había un sentimiento de miedo real. ‘
James dijo por primera vez que él y otros pasajeros creían que la tormenta había impedido que el avión aterrizara.
James dijo que solo se enteró de desaparecer solo cuando su amigo tenía un informe sobre el periódico local
Afirmó que no se dieron cuenta del único conflicto cercano.
James agregó: ‘En ese momento, la gente temblaba porque pensamos que era una condición: a veces lo ves en Heathrow cuando un avión no puede aterrizar debido al viento.
‘Y así, la gente estaba preocupada porque el piloto obviamente debía intentarlo nuevamente.
‘Cuando nos detuvimos hacia la puerta, todos fueron alabados, pensamos que el piloto lo había roto, para poder aterrizar en la tormenta.
“Definitivamente estaba temblando”.
El avión aterrizó con seguridad en el segundo intento, pero James notó que los pilotos no se pararon fuera de la cabina después del aterrizaje.
James aprendió por qué James no aterrizó por primera vez después de ver la historia en la primera página del periódico local.
Agregó: ‘Esta mañana mi amigo salió a correr y vio en un periódico regional que estábamos en el medidor de otro avión. No teníamos idea de tres metros de nuestra muerte.
Aeropuerto Nice Kot D’Azur el domingo por la noche intentó aterrizar en el avión nuevo en la pista equivocada
‘Pensé que la bondad de mí no era demasiado aterradora que era una experiencia de muerte muy cercana y que se culpó por completo de mi avión.
‘Me sentí un poco genial. Sentí la broma de inmediato esta mañana, mi amigo no podía creerlo, se sentía enfermo en el estómago.
“Mi colega piensa que es más cercano a las fallas de la historia”.
Aunque James reconoció que no entendía la declaración transmitida en francés, afirmó que los pasajeros no habían tenido noticias de los pilotos para el resto del avión.
Él dijo: ‘Los anuncios estaban todos en francés, así que no entiendo lo que decían, pero las azafatas están sonriendo. No creo que supieran lo que pasó. No dejar que los pilotos. ‘
El ministro de Transporte francés, Philip Tabarot, después de que se apagaron las noticias perdidas más cercanas El accidente de viento ha ordenado una investigación instantánea por parte de la rama de investigación.
Los pilotos del jet tunecino de NouVeelier cayeron al fuego junto al aeropuerto, aquellos que los culparon por una estrecha fallas.
Los pilotos Nantes de Egipto Flight 4706 estaban temblando tanto en el incidente que eligieron no conducir el avión.
Los pilotos de Egipto estaban tan tembloros por la cercana señorita que habían dejado el vuelo
Un pasajero del vuelo de Egipto, 21 años, Erd Rard le dijo al periódico Local Le Figaro que el capitán era ‘shock visible’ mientras salía de la cubierta de vuelo.
Dijo que el capitán de Egipto informó a los pasajeros que se había evitado un accidente de tres metros y que fue culpa de otro avión.
Agregó: “El avión comenzó en el viaje cuando escuchamos mucho ruido del motor y el motor”.
Ambos aviones fueron fundados como investigadores adoptaron la grabación de vuelo. BA lo ha declarado un ‘evento serio’
La agencia advirtió contra cualquier decisión prematura, pero un oficial confirmó a los medios franceses que el avión llegó a la pista equivocada, como se estimó anteriormente.
James dijo que ‘evitaría’ a Nawveler en el futuro y dijo que uno de sus ‘vuelos de British Airways’ reservó una casa de Nueva York.
Un portavoz de Egipto dijo: “La protección y el bien de nuestros clientes y la tripulación está cooperando en la investigación de seguridad para comprender lo que sucedió con las más altas prioridades y métodos de Egipto”.
Nouvelerier ha sido contactado para hacer comentarios.
