Un vuelo ezizate con destino a Bristol se vio obligado a hacer un aterrizaje de emergencia después de que los pasajeros huelen el humo en el tablero.
El piloto se vio obligado a retirar el avión y aterrizar en Turquía solo una hora después de salir de Chipre.
Se suponía que el avión aterrizaría en el aeropuerto de Bristol el sábado por la noche, pero debido a un problema técnico, lo que causó el “olor a humo”, su destino ha ido a Izmir.
Un portavoz de Egipto dijo a Melionline: ‘Podemos asegurarnos de que el vuelo EZY2902 de Pafos a Bristol haya sido desviado en Izmir debido a un problema técnico, causando el olor a humo en el barco.
‘El avión aterrizó de manera segura en Izmir y simplemente se combinó por los servicios de emergencia como un sistema de rutina y alerta.
‘Todos los pasajeros aterrizaron como normales en la terminal y recibieron alojamiento en hotel y comida donde sea necesario. Los pasajeros continuarán amamantando en un avión de reemplazo más tarde hoy.
‘La más alta prioridad de nuestros clientes y equipos es la más alta prioridad del Egipto y el Egipto administra la flota de aviones con un consentimiento estrictamente con las pautas de todos los fabricantes.
“Nos gustaría agradecer a los clientes por su comprensión y disculparse por las molestias”.
Imagen del archivo: se suponía que el vuelo del sábado por la noche aterrizaría en el aeropuerto de Bristol, pero debido a cualquier problema técnico, que causó ‘olor a humo’, su destino se cambió a Izmir
Se produjo después de que un avión volaba tan peligrosamente a un piloto de Egipto a una colina tan peligrosamente después de volarlo que casi se estrelló sobre él.
El Capitán Paul Elsworth volaba temporalmente después de que su avión volaba muy cerca de Egipto el 2 de febrero, trigando una alarma del Sistema de Advertencia Close (GPW) en la cabina.
Estaba muy cerca del accidente porque el avión viajaba al resort del Mar Rojo desde Manchester hasta el Resort del Mar Rojo, y probablemente podría ser asesinado en el tablero de 5 pasajeros y tripulación.
La alerta ‘Pule, terreno hacia arriba, terreno, terreno, tira, tira del Terin en el frente, tira’ y el último segundo movimiento del avión del piloto Josstick Airbus A320 y la cordillera.
Los pilotos generalmente limpian la cordillera a una altura de 6,000 pies. Sin embargo, Elsworth alegó que voló más de 5 pies en la parte superior de 2,220 pies.
