Se han iniciado investigaciones después de que un vuelo de Ryanaya llegara seis minutos después de que se le acabara el combustible.
El vuelo era el 3 de octubre desde Pisa en Italia al aeropuerto Prestwick de Glasgow cuando emitió un ‘Fuel Mide’ e hizo un aterrizaje de emergencia en Manchester.
Tan pronto como Amy trajo, llegó Hasta 100 mph por aire, el transporte se extiende por todo el país.
La tripulación de cabina ha emitido un código de 7700 cuadrados, una advertencia de emergencia general.
El vuelo, operado por Malta Air para Ryanayar, hizo varios intentos fallidos de aterrizar en Prestwi antes de intentar aterrizar en el aeropuerto de Edimburgo. También fracasó.
Luego, el avión se desvió en Manchester, donde Prestwi aterrizó de manera segura unas dos horas después del primero.
Según los informes, el vuelo dejó sólo 220 kg de combustible en el tanque, suficiente para volar unos cinco o seis minutos.
La reserva final de combustible es la cantidad mínima final de combustible que necesita una aeronave antes de ser considerada insegura para permanecer en el aire.
Se ha iniciado una investigación después de que un vuelo de Ryanaya llegara con viento medio (imagen de archivo) de ‘Fuel Ending’
Un pasajero, Alexander Meri, que llegó a su destino 10 horas más tarde de lo previsto, habló con él Hierro Sobre su experiencia en aviones.
Dijo: “Estábamos preocupados después de la tormenta de que no iríamos a Prestwee antes de que la tormenta golpeara a los manifestantes en la huelga general y al aeropuerto”.
‘Todo estuvo bien hasta que llegamos a nuestro descenso. El avión dio varias vueltas antes de intentarlo por primera vez, pero casi de inmediato se detuvo.
“Nos informaron que lo intentaríamos una vez más o teníamos que ir a Manchester. La segunda vez fue un viaje muy malo y casi llegamos al asfalto, pero en el último momento tiramos muy bruscamente.
‘Nos dimos cuenta de lo mal que estaban las cosas después de ver las imágenes tras aterrizar en Manchester sin casi combustible.
‘Hubo mucho alivio. La gente quería bajar y nunca se levantó para volar en el corto plazo. ‘
Para el tipo de avión utilizado para el vuelo de Ryanair, un Boeing 737-800, la cantidad de combustible no puede sumergirse en el fondo durante 30 minutos de vuelo.
Sin embargo, para los aviones turbohélice, que viajan a mayores alturas, esta cantidad crece en 45 minutos de combustible.
Un portavoz de Ryanayan dijo al Daily Mail: ‘Ryanayar informó a las autoridades interesadas el viernes (5 de octubre).
“Dado que ahora se trata de una investigación en curso, con la que cooperamos plenamente, no podemos hacer comentarios”.
