Para muchos adolescentes, parece el primer sabor de True Youth: el embrague está sumergido en el piso, mezclando primero la paleta de cambios y avanzando hacia la velocidad.
Pronto, sin embargo, este hito nacional puede parecer arqueológico como viaja por caballos y carros.
Todos los entrenadores de conducción de AA y BSM simplemente enseñados en vehículos automáticos en la próxima década, sugieren datos internos, identificando una transferencia caducifolita lejos de las lecciones de traducción manual.
En enero de 2022, el 86% de los entrenadores que trabajan con dos escuelas de manejo enseñadas en vehículos manuales. A principios de 2025, esta imagen ha caído a 75.3%. Si esa tasa de cambio continúa, los entrenadores manuales pronto en las palabras internas de la industria pueden convertirse en un “negocio de nicho”.
Algunos en la industria esperan que el cambio ocurra más rápido. El jefe de AA y BSM Driving Instructor de la Academia, Mark Bourne, dijo que los entrenadores se están adaptando más rápido que los estudiantes.
“Entre los nuevos entrenadores que ingresan a esta profesión, el 36% ahora prefiere leer exclusivamente en vehículos automáticos”, dijo. “En los próximos cinco años, esta trayectoria comenzará a acelerarse dramáticamente y en 10 años, si no demasiado pronto, supongo que los entrenadores manuales comenzarán a ser una minoría clara si en realidad no hay asuntos de nicho”.
Dijo que las lecciones manuales serían más caras que el auto en ese momento, dijo. “A mucha gente le gustaría aprender a ejecutar manual, porque sus padres les están entregando, en lugar de poder enseñar a los entrenadores”.
Este cambio ocurre además de una reducción significativa en el número de entrenadores de conducción. El número de entrenadores aprobados en el Reino Unido del 28 de abril a abril de 2021, ha caído a más de 5,7.
Adam Brag, cofundador de la agencia de capacitación de instructor de manejo, dijo que los entrenadores estaban “cruzando las automáticas lo antes posible”, pero demostró ser lento para adaptarse a las necesidades de los estudiantes.
“La demanda (leer en vehículos automáticos) es más lenta que nuestra expectativa, lo que se da principalmente a los nuevos conductores, que actualmente está siendo manual”, dijo.
Brag considera a su familia un caso en el punto. Mantiene su auto manual de lo contrario seis años más que eso, por lo que está disponible para su hija cuando tiene 17 años. “Es solo cuando los autos manuales se vuelven electrónicos que los entrenadores manuales se convierten en una cuestión del pasado”.
La escuela de manejo de AA se predice que más de un pase de prueba de manejo para 2021-22 tendrá más de un vehículo automático: la adopción de vehículos eléctricos y aumentando el control del regulador en algunas partes.
Se dijo que el nacimiento esperaba un cambio en el sistema de licencias, para mantener la velocidad, con la introducción de una ruta de conversión de vía rápida para los estudiantes que aprobaron sus exámenes en un vehículo automático, pero luego un deseo de ejecutar un manual. Actualmente, aquellos que han aprobado el examen en vehículos automáticos no pueden conducir un vehículo manual sin un examen re -práctico.
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“Aquellos que han aprendido en vehículos automáticos ya han tenido conversaciones de que les permitirán usar un manual para obtener una licencia que pueda tomar una cantidad mínima de capacitación adicional o pasar tiempo en el simulador”, dijo.
Los datos recientes indican que los estudiantes de vehículos automáticos generalmente necesitan menos lecciones para alcanzar la preparación del examen, alrededor de 25 a 35 horas, en promedio 45 horas para los estudiantes manuales. Los vehículos automáticos eliminan la necesidad de controlar el equipo y el control de embrague, lo que permite a los estudiantes concentrarse antes del peligro del peligro y la posición de la calle.
Sin embargo, la tasa de aprobación de los estudiantes automáticos es más baja. En 2022-21, la tasa de aprobación para los exámenes de conducción automática fue de aproximadamente el 43%, en comparación con el 48% para los exámenes manuales.
Jason Tilly, una escuela de automovilismo Tilli en Nottingham, dice que el cambio ya puede poner más estrés en el sistema de prueba de manejo excesivamente estirado. Alrededor de las tres cuartas partes de los centros de prueba en Gran Bretaña han estado esperando un máximo de 24 semanas en Gran Bretaña hasta marzo de 2021.
“Si las personas están aprendiendo a conducir autos automáticos, las personas pasan sus pruebas rápidamente, lo que nos ayudará a obtener atrasos para esperar a que la lección lea, pero los problemas son peores al final de la tubería”, dijo. “No hay respuesta fácil”.
