A Abunda la agitación para BART El miércoles continuó en 2025, cuando la agencia de tránsito tuvo que cerrar una de sus líneas y suspender el servicio en otra.
El segundo de los dos problemas ocurrió alrededor de las 11:50 a.m. cuando un árbol cayó sobre las vías entre las estaciones South Hayward y Fremont, dijo el portavoz de BART, Chris Filippi. La Línea Naranja de BART se vio obligada a cerrar entre las dos estaciones. Los trenes en dirección norte desde la estación South Hayward estaban operando en la línea, dijo Filippi, al igual que los trenes en dirección sur desde la estación Fremont.
La Línea Naranja presta servicio a los clientes entre la estación San Jose Berryessa y la estación Richmond.
Los autobuses 200 y 216 de AC Transit aceptaron boletos de BART entre las estaciones de South Hayward y Fremont, al igual que el autobús 9, que ayudó a los clientes a navegar la ruta entre las estaciones de Union City y South Hayward. La estación Union City fue la única estación afectada por el cierre.
El caos en la Línea Naranja se produjo horas después de que BART cerrara toda su Línea Roja debido a problemas de energía entre las estaciones Glen Park y Montgomery en San Francisco. Filippi dijo que BART cerró la línea, que sirve a los pasajeros entre Richmond y Millbrae y pasa por el Aeropuerto Internacional de San Francisco, para evitar que las líneas de San Francisco se congestionen demasiado durante el corte.
Los pasajeros de Richmond pudieron tomar la Línea Naranja hasta una estación de transferencia en Oakland, donde pudieron abordar la Línea Amarilla, que va desde Antioch hasta el aeropuerto. BART dijo que había autobuses y lanzaderas disponibles para los pasajeros de esa línea que necesitaban viajar desde el aeropuerto hasta Millbrae.
A los pasajeros que regresaban del aeropuerto con destino a Richmond se les pidió que hicieran transbordo a los trenes de la Línea Naranja con destino a Richmond.
No es la primera vez que BART cierra su Línea Roja en los últimos meses. BART suspendió por última vez su servicio de la Línea Roja el 21 de agosto, el primer día en que los pasajeros pudieron pasar tarjetas de crédito y tarjetas de cajero automático en lugar de tarjetas Clipper en su nuevo Sistema de tocar y montar Salario
Viajar en BART ha sido caótico últimamente. El servicio en todo el sistema se detuvo antes de la apertura a las 5 a. m. del 5 de septiembre y permaneció cerrado hasta aproximadamente las 9:25 a. m. BART atribuyó el difícil día a un problema en la red informática.
BART también perdió servicio en todo su sistema el 9 de mayo, cuando cerró las 50 estaciones durante aproximadamente cinco horas. Ese cierre se atribuyó a un problema de conexión de red que impedía a los controladores ver las posiciones de los trenes en las vías. Esto imposibilita el funcionamiento seguro del sistema.
Otros problemas incluyeron un corte eléctrico el 2 de julio que cerró la Línea Amarilla en el este y centro del Condado de Contra Costa por una tarde; Un incendio cerca de las vías entre las estaciones de Daly City y Balboa Park que cerró el servicio entre esas estaciones el 27 de mayo; y un incendio cerca de la estación de San Leandro el 26 de mayo que interrumpió los trenes entre las estaciones de Lake Merritt, Beersheba y Dublin.
BART no ha dicho cuándo se abrirá la Línea Roja.
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