Los funcionarios de Heathrow enfrentan una pregunta sobre cómo un pequeño incendio detuvo a uno de los aeropuertos más grandes del mundo anoche.
Miles de viajeros todavía están atrapados en todo el mundo en el ardiente de las subestaciones de electricidad en el aeropuerto.
Como resultado de la escena sin precedentes, la mayor parte del día, se expresó una debilidad importante en vuelos de base e infraestructura de países.
Anoche, una policía anti -terrorista fue dirigida por una investigación anti -desastre anoche, mientras que las fuentes de Westminster culparon a los fallas de las personas.
Alrededor de 300,000 pasajeros se vieron afectados por la crisis, lo que provocó que más de 1,350 vuelos cancelen o se retrasen.
Alrededor de 120 servicios tradacánticos se vieron obligados a rotar en el viaje en el medio.
Los pasajeros de Singapur y Perth fueron desviados en París antes de tomar un autobús a Londres.
Los analistas criticaron al aeropuerto más concurrido de Europa por su incapacidad para confiar en el poder de respaldo, ya que lanzaban un avión de Airways British de ocho largas duras anoche.
El director general de IATA del organismo de las aerolíneas de Global Airlines, y ex jefe de British Airways, Willie Wilsh, dijo que Heathrow había dejado caer a los pasajeros nuevamente.
Él dijo: “Primero, cómo es una infraestructura crítica, la importancia nacional y global, depende de una sola fuente de electricidad sin una alternativa completa”, dijo.
“Si es, como parece, es una falla del plan limpio por el aeropuerto”
Los funcionarios de Heathrow enfrentan una pregunta sobre cómo un pequeño incendio detuvo a uno de los aeropuertos más grandes del mundo anoche. Fig: Fuego en Hees Electric Substation
Como resultado del incendio como resultado de la escena sin precedentes, expresó una gran debilidad en los vuelos de base y la infraestructura del país durante la mayor parte del día. Las imágenes dramáticas muestran la llama desgarrando con el vapor como el humo bilo en el cielo nocturno
Miles de viajeros todavía están atrapados en todo el mundo en el ardiente de las subestaciones de electricidad en el aeropuerto. Fotografía: Una llorosa atascada en Heathrow T5 esta mañana
Alrededor de 300,000 pasajeros se vieron afectados por la crisis, lo que provocó que más de 1,350 vuelos cancelen o se retrasen. Ilustrado: un pasajero que se encuentra en el piso en Heathrow T5 esta mañana después de la energía del fuego en el aeropuerto
Phil White, director de la Agencia de Análisis de Energía Montel Group, dice: ‘Esta posible falta de elasticidad en un sitio crítico de infraestructura nacional e internacional es preocupante.
‘Heathrow no debe estar en riesgo de un solo punto de falla de un aeropuerto tan grande e importante como Heathrow’
Heathrow tiene su propia planta de energía de biomasa y generador de respaldo diesel, pero solo pueden dar las medidas de seguridad necesarias, como las puertas de iluminación y salida.
La electricidad del aeropuerto generalmente proviene de tres subestaciones, cada una de las cuales tiene un transformador de respaldo.
En el caso de la subestación dañada de North Hyde en el oeste de Londres, su transformador de respaldo también se perdió en el incendio, que comenzó poco después de la medianoche del jueves.
En unas pocas horas, las teorías estaban rodando esa destrucción, tal vez incluso por Rusia, podría ser la causa.
A pesar de los oficiales anti -terroristas involucrados, el patio de Escocia dijo que “el incidente no se considera sospechoso, aunque la búsqueda continúa”.
Un portavoz dijo: “Varios investigadores expertos están examinando la escena y se espera que tomen algún tiempo antes de que se espere la evaluación completa”, dijo un portavoz.
El sitio web de Politico dijo que aquellos que “familiarizados con la investigación” señalaban un error de un ingeniero eléctrico para disparar su fuego. Una fuente dice: “Siempre es un gallo que una conspiración”.
Anoche, una policía anti -terrorista fue dirigida por una investigación anti -desastre anoche, mientras que las fuentes de Westminster culparon a los fallas de las personas. Ilustrado: los bomberos extendieron el resto del fuego a una subestación que suministró electricidad al aeropuerto de Hethrow en Heyce Heis Heis en el oeste de Londres
Smoxing North Hyde Electric Substation
La brigada de bomberos de Londres dijo anoche que el incendio fue “considerado no condenado”.
El presidente ejecutivo de Heathrow, Thomas Oldbyi, propuso disculparse con Grovising, “el aeropuerto enfrentó la peor situación para nosotros.
Dijo que el suministro tenía que reiniciarse para dibujar las otras dos subestaciones, lo que implica reiniciar miles de sistemas diferentes, lo que lleva “mucho tiempo”, dijo.
‘Lamentamos mucho todos los inconvenientes. Perdimos una gran parte de nuestra fuente de alimentación. Fue un evento de gran intensidad. Perdimos la misma energía en una ciudad de tamaño mediano.
‘Nuestros sistemas de respaldo están funcionando como deberían hacerlo, pero no tienen la configuración de ejecutar todo el aeropuerto. No tiene precedentes. Todos están sorprendidos, pero todos nuestros métodos están funcionando como deberían. ‘
El Sr. Oldbyi enfatizó que Heathrow no podía protegerse ‘100 por ciento’ contra este evento nacional. Agregó que el aeropuerto se presentará hoy y que los pasajeros generalmente tienen que ir al aeropuerto, agregó.
El salario completo del Sr. Oldbie no se ha publicado desde que tomó un trabajo en 2023, pero su predecesor John Holland-Qa ha ganado $ 6.4 millones en su último año.
Downing Street dijo que el Sr. Oldbyi tendría ‘preguntas para responder’, ya que Heathrow era de aproximadamente $ 20 millones por día para que Gran Bretaña cierre.
Además de atender a miles de pasajeros, el aeropuerto también es de 4.300 toneladas de puerta de entrada de carga al día, que vale $ 543 millones.
Un portavoz de diez número dijo: “No hay duda de cómo sucedió y no tenemos dudas de responder lo que se puede hacer para evitar la escala de la interrupción que hemos visto nuevamente”.
El director ejecutivo de BA, Sean Doyle, advirtió que sus servicios se verían gravemente afectados en los próximos días, más de 100,000 clientes de 670 aviones no pudieron volar ayer.
London Fire Brigade (LFB) dice
Un bombero ayuda a prender fuego a una subestación que suministra electricidad en el aeropuerto de Heathrow hoy
Alrededor de 120 servicios tradacánticos se vieron obligados a rotar en el viaje en el medio. Los pasajeros de Singapur y Perth fueron desviados en París antes de tomar un autobús a Londres
El director ejecutivo de BA, Sean Doyle, advirtió que sus servicios se verían gravemente afectados en los próximos días, más de 100,000 clientes de 670 aviones no pudieron volar ayer. Imagen: llanuras en el suelo en Heathrow hoy
El incendio se produjo un día después de que se anunció el incendio un día después del anuncio de una inversión de $ 4 mil millones en la red de energía subpresas de Gran Bretaña.
Un informe de 2022 para el alcalde de Londres mostró que la subestación North Hyde era ocasionalmente una capacidad de 106.2 por ciento.
Pasos de energía de alto voltaje de los proveedores y es una subestación responsable de la distribución de hogares y empresas.
Grid Analytics Farm Novogrid Dr. Conor Murphy dice que los transformadores sobrecargados fueron una causa común de fuego en las subestaciones.
También agregó: “El equipo recubierto de aceite en tales subestaciones crea el riesgo de fuego subyacente, especialmente a partir de la infraestructura de envejecimiento o el sistema sobrecargado”, agregó.
‘El cierre completo del aeropuerto es extremadamente raro debido a la falla del poder. El evento se refiere a las amplias debilidades de la red.
“Es necesario determinar la causa del incendio para evitar eventos similares en el futuro, ya sea defectos eléctricos, errores humanos o causas externas”.
También agregó que la subestación puede pasar un año antes de recuperarse se debe a que las herramientas altamente especializadas deberán ser reemplazadas.
El secretario de energía, Ed Miliband, dice que el aeropuerto de cierre de Heathrow se ve “muy débil”.
La secretaria de transporte, Heidi Alexander, defendió el aeropuerto y reconoció “mucha crisis e interrupción” debido a su cierre con los pasajeros.
El presidente de Deten Heathrow Extension, Justin Belley, dice: ‘¿Qué tan capaz es la autoridad de Heathrow? Todos nuestros huevos no deben mantenerse en esa canasta.
“Si queremos aumentar la conexión del Reino Unido en otras partes del mundo, el fiasco de hoy ha demostrado que necesitamos extender el riesgo a la carga y a otros aeropuertos”.
