Dado que la atención del mundo se ha solucionado para Ucrania, muchas más crisis peligrosas en Báltico, puede explotar este verano. Un enfrentamiento mortal entre los barcos rusos y de la OTAN tiene más potencial en su agua oscura que se parece a los eventos de los pasos de Donetsk como el patio de recreo.
Durante los meses, los países de la OTAN han reportado una serie de vandalismo en los importantes cables de Internet, fortaleza y comunicación subconéticos. Luego, la semana pasada, las flotas Bálticas y del Norte de Rusia comenzaron una gran exhibición de energía militar en esos agua: más de 20 buques de guerra, 25 aviones y helicópteros y 3.000 soldados fueron llevados al mar.
Entonces, ¿qué hay detrás de esta creciente provocación traviesa? Respuesta: Aceite. Específicamente, unos pocos mil millones de libras de petroquímicos rusos están siendo contrabandeados a través del Báltico y el Mar del Norte para comprarlos en cualquier país. En nombre de Vladimir Putin, este comercio ilegal es una línea de vida financiera, sin el cual no pudo financiar su sangrienta guerra en Ucrania. Y no cometa ningún error: está listo para ir a la guerra para protegerlo.
Las manchas pueden no ser altas. Como advirtió el ministro de Defensa de Suecia, Pal Joneson,: “Rusia tiende a asumir grandes riesgos políticos y militares”.
El negocio de petróleo de Putin está sostenido por una llamada ‘Flota de Sombras’, una armada fantasma de 1,400 barcos, que es la operación secreta más grande en la historia marina. Hasta hace poco, Moscú ha negado que estos barcos existieran. Sin embargo, bajo la prohibición y la picazón, Rusia ahora protege cada vez más la flota con la fuerza del aire y el mar, enviando un mensaje fresco a la OTAN: intervención, y trabajaremos.
En nombre del Kremlin, esta flota era tan importante como Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial, pero en lugar de suministrar una nación a la puerta del colapso, canceló la muerte y la destrucción de Ucrania.
Debemos reorganizar unos años para entender cómo vinimos aquí.
La máquina de guerra rusa está financiada por la venta de aceites legales e ilegales. En diciembre de 2022, Occidente (G7, UE y Australia) acordó dejar de pagar más de $ 60 por barril de barriles petroleros rusos, al menos el cinco por ciento del valor promedio de mercado, para presionar la batalla de la batalla de Putin. Formalmente, Rusia se adhiere a ese límite de precio, y el petróleo y el gas siguen siendo un tercio de sus ingresos estatales. Desde 2022, la UE ha gastado más de $ 200 mil millones en combustibles fósiles rusos.
Vladimir Putin conserva el Libro de Rusia vendiendo aceites legales e ilegales
Los barcos rusos participan en los Juegos de Guerra Naval en el Mar Báltico. Se ha pensado que la Armada del país intervino con los cables Western Undersia varias veces desde que Ucrania invadió en 2022
Sin embargo, Putin también vende petróleo a precios de mercado en países como China e India a través de una red falsa de camiones cisterna e intermediarios ilegales.
Designó estos barcos para transportar estas cargas sucias junto con barcos legales, a menudo estaba asegurado, mal mantenido y registrado en estados africanos corruptos o en jurisdicción sombreada. Muchos tienen al frente de agentes rusos o empresarios sin escrúpulos que se embolsan millones de bolsillos para permitir la máquina de guerra asesina de Putin.
La escala de este oscuro comercio son lágrimas. Los expertos han asumido que las exportaciones legales de petróleo de Rusia alrededor de $ 250 mil millones en total, la imagen ilegal es cercana a $ 700 mil millones, todos financiaron directamente la máquina militar del Kremlin.
Muchos puertos, especialmente en Türkiye e India, han extendido el aceite de mercado negro y han obtenido más ganancias. Sin embargo, se está volviendo más difícil para Rusia. Cientos de barcos han sido aprobados. En diciembre, Gran Bretaña y los 12 países Báltico C prometieron interrumpir y prevenir la flota de la prohibición. El 20 de mayo, la UE dio a conocer su 17º paquete de prohibición, dirigido a 343 barcos, lo que significa al menos, al menos, no pueden ingresar al puerto frente a las sanciones secundarias sin esos sitios.
Para evitar estos puertos de la lista negra, los petroleros rusos de la ‘flota oscura’ ahora descargan aceite ilegal a mediados del océano para limpiar los vasos limpios, claros y desprotegidos. Esta práctica peligrosa a menudo se publicó en el Mar Negro y el Egeo y ya dos grandes aceites se extendieron en el Mar de Krishna en diciembre de 2024.
Lo peor es que Türkiye e India están mezclando aceites rusos legales e ilegales: se está vendiendo en el mercado global legal.
Estas técnicas sucias continuaron siendo invisibles hasta este año, cuando la sospecha aumentó de que la sombra de Putin también estaba atacando los cables de Undersia en Occidente.
A fines del año pasado, se alegó que el barco agallado de AG había arrastrado su ancla al mar. El día del boxeo, los guardias en el fronterizo finlandés tormentan el barco con un helicóptero y su tripulación rusa, para liberarlo debido a la brecha en la Ley Marítima para liberarlo solo, lo que a menudo protege los barcos de los países soberanos.
El 10 de mayo, el Reino Unido ingresó al Mar del Norte, aprobó otro petrolero Jaguar. Estonia luego intentó interrumpir el Báltico. El capitán ruso se negó a detenerse y acelerar. Después de unos momentos, un Jet de combate ruso SU -35 Estonia ha violado un escama famosa de las pineras. Los estonios sacan el petrolero de su agua.
Este incidente ha identificado un punto de inflexión: por primera vez, Rusia ha protegido públicamente su flota de sombras con los militares. La tensión solo ha aumentado. La semana pasada, Finlandia informó que los buques de guerra rusos ahora están tomando estos petroleros públicamente.
La flota de sombras de Rusia ahora está funcionando simple.
Es solo cuestión de tiempo antes de que una de estas picazón en el toque de fruamente se propaga algo más peligroso que causa consecuencias nefastas para la OTAN.
En una escena genial, Rusia puede golpear deliberadamente un barco naval de la OTAN en una pequeña nación miembro: los líderes de los juegos de azar harán algo para evitar cada vez más paralizado por el miedo a la Segunda Guerra Mundial. Rusia incluso puede tener un banco para ganar la unidad de la coalición con una crisis que rompe la unidad de la alianza.
O Rusia solo puede duplicar la operación de destrucción. Según su doctrina de la ‘Guerra Total’, la infraestructura civil cojera es una estrategia legítima y simplemente corta en aguas internacionales, sin pruebas categorizadas, no se considerará como un acto formal de guerra. En cambio, será una amenaza para Occidente: toque nuestro petróleo y apagaremos las luces.
Tercero y probablemente el gatillo cuenta un error o incorrecto. Un piloto ruso de cabeza caliente puede disparar a un avión de la OTAN. O un petrolero desconocido y travieso puede chocar con un ferry de balcón nebloso y matar a civiles. Esto no está fuera de lugar: un barco de sombra perdió energía en enero y fue al agua alemana. Esto es solo cuestión de tiempo antes de que el accidente fatal sea.
Los estados bálticos no se rinden por completo y si Rusia no permite que este negocio ilegal continúe este negocio ilegal, la crisis continuará hasta que la cabeza esté en la cabeza. Hace más de tres años, estos países, incluidas tres repúblicas bálticas, crearon la crisis de la Unión Soviética, diciendo que no serían amenazados.
Oponerse a ellos es un dictador cruel, adicto a los mil millones que trae este aceite sucio.
Hay un proverbio en el ejército: “Si es una helada, es Báltico”. De acuerdo, la guerra fría de Baltic ha comenzado a calentarse. Y una chispa, un error, podría encenderlo.
El libro del Dr. Bob Selly, The New Total War, fue publicado por Byteback el próximo mes.
