Puedo revelar que René Willem está en la cima del mundo de la Fórmula Uno como el favorito para asumir nuevos poderes como el ejecutivo de mayor rango del deporte.
El poco conocido abogado estadounidense, director general del Gran Premio de Las Vegas, se perfila como el principal candidato en la carrera de la próxima semana en The Strip para sustituir al empresario Greg Maffei, de 64 años, que inesperadamente anunció esta semana que deja su cargo. presidente y director ejecutivo de Liberty Media.
A finales del mes pasado, el Grupo de Fórmula Uno (F1G), propiedad de Liberty y dirigido por Stefano Domenicali, negó que Maffei, ex director ejecutivo de Microsoft y Oracle, dimitiera.
Pero algunas especulaciones informadas entre los grandes apostadores del deporte indicaron que era menos del 100 por ciento seguro, y he aquí que ahora se irá oficialmente a fin de año, según la declaración oficial del miércoles. Permanecerá como “Asesor principal” para ayudar con la transición administrativa.
Maffei, cuya principal pasión deportiva es el golf, participó de forma semi-regular en la carrera, aunque nunca asistió y los motivos de su salida no están claros.
La compra del deporte por parte del equipo estadounidense Liberty en 2017 es claramente un serio impulso para una posición en la cima de la categoría F1G.
René Willem (en la foto) es uno de los principales candidatos para convertirse en el próximo ejecutivo de mayor rango de la F1.
Willem (izquierda) puede trabajar con el jefe del Grupo de Fórmula Uno (F1G), Stefano Domenicali
Mail Sport informó hace un mes que había incertidumbre sobre el futuro de Domenicali, aunque su posición ahora parece mucho más segura. El italiano, muy popular entre los equipos, trabajará con el nuevo Liberty CE0, posiblemente Willem. Se espera que al menos se le ofrezca un puesto en el consejo asesor de la empresa.
Una pregunta planteada por un conocedor de la F1 bien ubicado el jueves fue si Domenicali mantendría el control sobre el lado comercial del deporte. De ser así, los italianos saldrán fortalecidos del golpe.
Willem, de 50 años, es un ex abogado de fusiones y adquisiciones con sede en Nueva York que llegó a ser socio de la firma global Baker Botts. Trabaja como director jurídico y administrativo de Liberty Media, con sede en Englewood, Colorado, además de gestionar su Gran Premio de Las Vegas, una carrera nocturna que F1G/Liberty promueve plenamente y en la que han invertido 500 millones de dólares (£ 394 metros). . Confían en que podrán recuperar con creces el coste. Internamente, se considera un éxito con la inteligencia de Willem.
Por ahora, John Malone, el multimillonario fundador y presidente de Liberty, de 83 años, asumirá nuevamente el cargo de director ejecutivo interino. La medida provisional indica que no estaba completamente preparado para la salida de Mafi y todavía está buscando un sucesor permanente.
La Fórmula Uno es uno de varios negocios en los que Liberty Media tiene o tuvo participación. Los Bravos de Atlanta de las Grandes Ligas de Béisbol estuvieron entre sus franquicias hasta el año pasado.
En abril de 2024, Liberty Media anunció sus planes de adquirir el 86 por ciento de Dorna Sports, titular de los derechos comerciales de MotoGP. Tras la adquisición, Liberty Media será propietaria no sólo de MotoGP, sino también de WorldSBK y sus respectivas series de soporte. Liberty también era propietaria de SiriusXM Radio, aunque ahora es independiente.
Un nuevo director ejecutivo aún puede surgir de estas otras compañías bajo (o anteriormente bajo) el paraguas de medios, comunicaciones, deportes y entretenimiento de Liberty.
Pero, aunque nadie en F1G hará comentarios el jueves por la noche, Willem parece estar liderando el campo en este momento.
No se garantiza que Greg Maffei deje su puesto, pero Willem Pole está en la pole position para reemplazarlo si lo hace.
Mónaco sigue siendo un evento icónico
Parte del descontento en línea entre los lectores de Mail Sport es que Mónaco ha firmado un nuevo acuerdo para albergar el Gran Premio más emblemático del mundo hasta 2031.
Soy parcial: voy allí todos los años y sigue siendo la carrera que, si pudiera asistir a una en mi vida, elegiría sobre las demás.
Es cierto que es una procesión, excepto cuando está mojado. Pero ver los autos en vivo, al lado de la vía, abriéndose paso a empujones a través de las calles estrechas y bordeadas de barreras del reino, maravillándose de la habilidad de los mágicos conductores para acelerar y desacelerar su maquinaria apenas creíble. Estar junto a la piscina es una educación.
Quizás la televisión, como puede transmitir de manera tan dramática y realista, no pueda transmitir la experiencia inmediata.
Mónaco sigue siendo un lugar emblemático de las carreras y estoy encantado de que la carrera continúe allí al menos hasta 2031.
Aston Martin está en problemas
Dan Falls ha dimitido como director técnico de Aston Martin. Yo y un periodista de otro medio de comunicación se lo comunicamos al equipo en septiembre. Fue desmentido en su momento. Esto fue confirmado esta semana.
Creo que la denegación se emitió de buena fe. Sin embargo, también puedo revelar, sin buscar confirmación oficial esta vez, que Adrian Newey, que se mudará a Aston el próximo año, no ha tenido particularmente en alta estima a Fallows desde su tiempo juntos en Red Bull.
Aquí puede surgir un problema más amplio. Andy Cowell reemplaza a Martin Whitmarsh como director ejecutivo. Cowell trabajó en Mercedes y es un hombre de “procesos”. Newey, el genio inconformista, sí lo hace.
Veremos cómo cuadran ese círculo.
Dan Fallows ha dimitido como director técnico de Aston Martin y los problemas se vienen gestando desde hace algún tiempo
Russell merece reconocimiento
George Russell está realizando silenciosamente algo excepcional.
No me rindo ante nadie en mi admiración por las habilidades bastante obvias de Lewis Hamilton como piloto de carreras. Aún así, Russell lidera a Hamilton en la clasificación. Por sólo dos puntos, aunque 16-5 en la clasificación.
Entiendo que Hamilton se queda sin Mercedes. Su mente está en Ferrari y apenas puede saborear el mes en el que le enteran que Toto Wolff está herido por su decisión de mudarse y le dice a Netflix que el rojo no le sienta bien a su campeón. No necesariamente recibirá la mejor carta.
A pesar de todas estas advertencias, ¿quién es el piloto más subestimado del deporte en este momento? George Russell.
