El primer informe del accidente Jezu Ala del mes pasado en Corea del Sur confirmó que dos cajas negras de aviones dejaron de registrar aproximadamente cuatro minutos antes del accidente de que 179 personas fueron asesinadas en el tablero.
El informe inicial de accidentes, publicado por la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación y Ferrocarriles de Corea del Sur el lunes, dijo que Boeing dejó de trabajar 737-800 datos de vuelo y grabadoras de voz de cabina, confirmó lo que el Ministerio de Transporte del país dijo a principios de este mes.
Los funcionarios de Corea del Sur enviaron dispositivos a la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU. Para examinar de cerca después de descubrir algunos datos. No está claro por qué los dispositivos han dejado de grabar.
En el informe, los motores de la aeronave se encontraron en el motor, plumas y manchas de sangre de aves, aunque los funcionarios aún no han podido diagnosticar cuál es la causa del accidente.
“Las muestras se enviaron a agencias especiales para el análisis de ADN, y una empresa nacional las identificó como Vikal Til”, el informe menciona un pato maduro.
Los últimos momentos de aviones surcoreanos se han llevado a cabo en el video antes de la barrera de concreto, explosión
Las ruinas de un avión Boeing 737-800 operados por la aerolínea presupuestaria de Corea del Sur Jezu Air que se encuentran en el Aeropuerto Internacional de Muan en Corea del Sur el 31 de diciembre de 2024. (AP Photo/Ahan Young-June, archivo)
El avión cayó de la pista en el aeropuerto internacional de Muan el 29 de diciembre de 2024, cuando su tren de aterrizaje no pudo establecerse, golpeó una estructura de concreto y estalló en el fuego. Solo dos de 181 en el tablero sobrevivieron.
Los expertos de un equipo de investigación conjunto entre NTSB y Estados Unidos y Corea del Sur están examinando el sitio de un accidente aéreo en el Aeropuerto Internacional de Muan en Corea del Sur el 31 de diciembre de 2024. (AP, archivo a través de Son Hyung-Ju/Yonhap)
El vuelo regresaba de Bangkok y los asesinados, excepto dos ciudadanos tailandeses, eran todos ciudadanos surcoreanos.
Rusia está siendo culpada por el avión de las aerolíneas de Azerbaiyán que se estrellaron a cientos de millas de distancia, mató a docenas
Los investigadores habían dicho anteriormente que los controladores de tráfico de la aeronave advirtieron a los pilotos sobre posibles lesiones de aves dos minutos antes de que la aeronave emitiera una señal de peligro de que un ave fue golpeado, luego los pilotos intentaron aterrizar un aterrizaje de emergencia.
El informe preliminar establece que los pilotos también notaron un grupo de aves mientras se acercaban a la pista en el aeropuerto de Muan y una cámara de seguridad retrató el avión alrededor de un aterrizaje cancelado.
Según el informe de que las autoridades alienarán a los motores, profundizarán sus elementos, analizarán la caja negra y los datos de control de tráfico aéreo, y finalmente investigarán la presa, el localmente y el huelga de aves pruebas para determinar la causa del accidente.
Haga clic para obtener la aplicación Fox News
Las autoridades dicen que el informe ha sido enviado a la Agencia Internacional de Aviación Civil, Tailandia, Estados Unidos y Francia, y agregaron que el avión fue construido en los Estados Unidos y su motor en Francia.
Associated Press ha contribuido a este informe.
