Los pilotos escuchan que los gritos aterrorizados se rompieron sobre la radio porque los dos aviones ligeros chocaron en el medio, lo que causó que uno se estrellara y mató a ambos en el tablero, sus cuerpos estaban tan aplastados que aún no podían ser identificados.
Cesna 172S y un Lancare 360 Mk II, un pequeño avión de dos asonios ‘experimentales’, se empujaron entre sí al aeropuerto de Marana en Arizona.
Lancier fue sumergido en el suelo y fue destruido, mató al piloto y un pasajero, cuando el entrenador de Sessna Heroly aterrizó de manera segura.
El Departamento de Policía de Marana ha dicho que el piloto y el pasajero aún no han sido identificados positivamente, y “tomará algún tiempo hacerlo”.
Las densas ciruelas de humo negro se llenaron en el aire momentos después de la partida del aire, mientras los vehículos de emergencia se apresuran al lugar del accidente.
Un testigo en el suelo culpó al piloto de Lancare, alegando que se cortaron el ala de cola frente a Sessna con su hélice.
‘El avión culpable era una casa construida, en un Lancare 4, que excede la sessa derecha y las alas de la izquierda (cola) de Lancayer separaron la izquierda y aterrizó en el lado izquierdo a la izquierda y la pista giró hacia la izquierda, ‘Jerry con Dr.
‘El propicidor fue la única desventaja de 172.’
Un pequeño avión de dos años ‘experimental’, un pequeño avión ‘experimental’ de dos ason, un Lancare 360 MK se redujo el miércoles por la mañana en el aeropuerto de Marana cerca de Tunson
Cesna 172s y un Lancare 360 MK empujados entre sí para llegar a la pista de II, el ala de cola de Lancayer estaba apretando el suelo
Witt dijo que Cesna estaba en un vuelo de entrenamiento y que el aprendiz pudo agrupar y en la pista.
“Era un milagro que los pilotos de Cesna (un entrenador y su estudiante) no fueran asesinados”, dijo.
“El entrenador tomó una decisión de la fracción de segundo para tratar de mantener su avión volando y aterrizando”.
Otro piloto que dijo que durante el accidente estuvo en el aire cercano compartió el último segundo del tráfico de radio.
Él dijo: “Escuché que el piloto Lancier creó unos segundos de hacer una llamada de radio antes de la colisión, ‘la pista está caminando 12 nuevamente'”, dijo.
“Solo unos segundos después de hacer esta llamada de radio, estás escuchando a alguien gritando y gritando y (Cesna) declara la emergencia de que se darán la vuelta y aterrizarán en la pista 30”.
El piloto dijo que luego habló con el entrenador de Sessna y que se informó la versión de cómo ocurrió el accidente.
Cesna estaba en un vuelo de entrenamiento a la década de los años 172 y el aprendiz pudo agrupar y lupees en la pista
Testigos presenciales dijeron que el único daño a la aeronave era su conductor
Escena del peso final después del accidente, tomando un testigo en el suelo
‘Se detuvieron, van y vayan a la pista mientras subían sus accesorios cuando fueron atropellados por Lancayer. Escena de ala baja/ala de hi ”, dijo.
‘El instructor de vuelo de Cesner Lancier Pilot “¿Puedes vernos?” Antes de decir un llamado a la derecha y a la derecha, su propulsor estaba sosteniendo el último de Lancayer’s Lift (ala de cola) que lo extendió lo que lo hizo espiral. ‘
El piloto dijo que tan pronto como la colisión fue devuelta de manera segura al suelo, ayudó a navegar por los entrenadores de temblor.
Lancier golpeó el suelo con tanta energía que el avión pequeño se redujo al smoleramiento del desierto.
El pequeño avión, que está registrado en Río Vista, California, ha estado volando durante 25 años y ha ganado un premio por su propietario.
No se confirmó si el avión estaba en el tablero en el momento del accidente.
Otros pilotos discutieron el accidente en las redes sociales dijeron que Marana es un aeropuerto muy ocupado donde los pilotos necesitan inteligencia sobre ellos.
Han descrito una serie de primeros planos en los últimos años. Se muestra que hubo siete en la última década en la última década, incluidas dos el año pasado.
Marana, como muchos aeródromos más pequeños, no tiene torres de control de tráfico aéreo, y dependiendo de los pilotos de mantener la comunicación visual con otros aviones y comunicarse en la radio de frecuencia de asesoramiento de tráfico general.
Se ha planeado la construcción de uno, pero no hasta 2027 después de que la epidemia covid se retrasó.
Una densa ciruela de humo en esta región después del accidente a las 8:29 hora local
Las autoridades han dicho que un Lancare 360 MKI (izquierda) en esta colisión y un Sessna 172 (a la derecha, ambos aviones almacenados en la imagen de Stock) involucra
El aeropuerto actúa como un aeropuerto de ayuda de aviación general para Tucson International a unas 30 millas de distancia.
Marana tiene más de 260 hábitats de aviones y 90,000 Takoff y aterrizando cada año, según su sitio web.
Una escuela de entrenamiento de vuelo, propietaria de Sensena y nombró al entrenador, expresó sus condolencias.
‘Somos conscientes de nuestros dos pilotos y túnicos, un avión separado que involucra un avión separado en la región de AZ. Nuestros pilotos no resultaron heridos ”, dijo.
“Lamentamos profundamente por las dos víctimas de este trágico accidente y nuestros pensamientos y oraciones en este momento difícil están con su familia y sus seres queridos”.
El accidente lleva el número total de eventos registrados por NTSB este año a 98, de los cuales 14 son mortales.
Fue mucho más bajo que 173 en los primeros dos meses del año pasado, con 31 accidentes mortales.
El número de muertos entre un helicóptero del Ejército de Black Hawk en el Aeropuerto Nacional Reagan en American Airlines 12 y 28 de enero fue criado por 67 personas, matando 67.
Este accidente, la primera aerolínea comercial mortal en los Estados Unidos en 20 años, provocó el pánico público hacia los aviones, y se produjeron varios incidentes más.
La colisión fue aterrizada en Toronto y la colisión se puso patas arriba, varios heridos graves pero no murieron.
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El piloto del incidente perdió la vida cuando la novia de Rocker fue ingresada en el hospital.
Febrero febrero Un pequeño avión que transportaba a 10 personas desde el radar de vuelo en la costa de Alaska faltaba cuando faltaba un pequeño avión cuando ocurrió el accidente antes del accidente.
Más tarde, el avión fue descubierto en Alaska Nom, el destino de Nom 34 millas al sureste del sureste, de las cuales 10 personas murieron por dentro.
El 5 de enero, una ambulancia aérea que transportaba a seis personas cruzó la Pensilvania y cayó del cielo a una zona residencial.
Como resultado del accidente, seis en el tablero y la séptima muerte en el suelo. El fallecido fue incluido en una niña que acababa de encontrar una cirugía de ahorro de vida y se iba a casa en Tizuana, México.
