El alto el fuego entre EE.UU. e Irán se pone a prueba
La presentadora de Fox News, Shannon Brim, cubre la escalada del conflicto en el Medio Oriente mientras Trey Engst informa desde Tel Aviv. Después de que Irán atacara el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz, Estados Unidos lanzó ataques contra sitios de almacenamiento de misiles y drones iraníes. Además, Irán lanzó ataques con aviones no tripulados contra Kuwait y Bahréin, mientras que Israel lanzó ataques contra Hezbolá en el Líbano. Estos acontecimientos coincidieron con un acuerdo marco diplomático entre Israel y el Líbano.
nuevo¡Puedes escuchar los artículos de Fox News ahora!
Una “nueva normalidad” de mayores riesgos y reglas inciertas está afectando al Estrecho de Ormuz, advirtió el domingo la empresa naviera Hapag-Lloyd, a medida que los ataques militares se intensificaron y las directivas de ruta contradictorias hundieron la vía fluvial en un caos operativo.
Comentario de Gigante naviero alemán También se produjo cuando Teherán “simultáneamente” comenzó a retirar millones de barriles de petróleo crudo de la isla Kharg por primera vez en días, según la firma de inteligencia marítima Windward AI.
“En Kharg, T-JT y la terminal occidental cargaron simultáneamente por primera vez en el día; 28 camiones cisterna en el área de espera este, 27 oscuros, lo que indica la reanudación del ciclo de exportación de crudo de Irán”, dijo Windward en una publicación en AI X.
La carga de salida consta de aproximadamente 4,12 millones de barriles de carga húmeda, incluido petróleo crudo y otros hidrocarburos líquidos. De ese total, unos 3,91 millones de barriles de petróleo crudo, dijo la firma de análisis Vortexa.
Se suspende la actividad marítima en el Golfo cerca de Irán y Estados Unidos se prepara silenciosamente para un posible ataque: “mayor riesgo”
Buques de carga comerciales y petroleros de crudo están anclados en el Golfo de Omán frente a la costa de Mascate, Omán, mientras se preparan para transitar por el Estrecho de Ormuz, un importante corredor comercial mundial. (Shady Alasar/Anadolu)
“Tenemos que aceptar que esta será la nueva normalidad en el Golfo Pérsico durante unos meses”. Hapag-Lloyd AG dijo la portavoz Hanja Maria Richter a Fox News Digital.
“La situación ha sido fluida para nosotros desde el comienzo del conflicto”, afirmó, antes de añadir que una vigilancia constante se había vuelto esencial para operar en la región.
“Hemos evaluado y seguimos evaluando periódicamente los riesgos y situaciones con nuestros socios de seguridad, todas las autoridades pertinentes y nuestra gente en tierra y, por supuesto, a bordo”, dijo Richter.
“Esta es una zona de conflicto, por eso lo tenemos en cuenta con cada barco que opera en la región y evaluamos los riesgos para cada barco y su tripulación individualmente”.
Irán lanza ataques ‘indiscriminados’ en todo el Golfo de Omán y ataca a un petrolero en la sombra vinculado al régimen
El USS George HW Bush transitó por el Mar Arábigo mientras las fuerzas estadounidenses imponían un bloqueo naval contra Irán y apoyaban el Proyecto Libertad en el Estrecho de Ormuz, según el Comando Central de Estados Unidos. (centcom)
Los comentarios de Richter se produjeron cuando el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) lanzó ataques aéreos contra objetivos iraníes, incluida la isla Qeshm, el 26 de junio después de que un barco fuera alcanzado en el estrecho.
Esto llevó al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) a tomar represalias atacando instalaciones militares estadounidenses en Kuwait y Bahréin.
Al riesgo de una huelga se suma el control de los carriles de tránsito.
Lista de Lloyd describió la grieta de la vía fluvial como un “sistema confuso de dos niveles que ahora opera en el estrecho, que permanece dividido entre la ruta norte controlada por Irán y la ‘autopista’ sur protegida por Estados Unidos, rutas de antes de la guerra que quedaron inutilizables debido al peligro de minas, que las separan”.
Irán es responsable de la operación y la plena reanudación del tráfico marítimo a través del Estrecho de Ormuz según un acuerdo reciente, dijo el ministro de Relaciones Exteriores de Irán. Abbas Aragchi Iran International informó el domingo.
Los expertos instan a extremar la precaución con la ‘joya de la corona’ de Irán, Hezbollah: grupo terrorista con nuestra sangre en las manos
Los barcos están anclados en el Estrecho de Ormuz, cerca de Bandar Abbas, en el sur de Irán, el 4 de mayo. Un informe del 15 de mayo decía que un barco había sido incautado frente a la costa de los Emiratos Árabes Unidos y estaba siendo llevado a aguas iraníes. (Amirhossein Khorgoi/ISNA/AFP vía Getty Images)
La televisión estatal de Irán dijo que exigió coordinación con el IRGC para el paso por el Estrecho de Ormuz.
Hapag-Lloyd rechazó cualquier intento futuro de militarizar o monetizar a través de puntos críticos globales.
“Sería fundamentalmente incorrecto cobrar una tarifa por atravesar aguas internacionales”, afirmó Richter.
“Las tarifas para infraestructuras como el Canal de Suez o el Canal de Panamá son un asunto diferente, porque reflejan grandes inversiones en infraestructura. Ese no es el caso del Estrecho de Ormuz”.
Haga clic aquí para descargar la aplicación Fox News
Aunque miles de miembros de la tripulación fueron tomados por sorpresa por órdenes navales contradictorias, Hapag-Lloyd dijo que superó con éxito el obstáculo inicial.
“La buena noticia es que hemos podido sacar a todos los buques de Hapag-Lloyd que se vieron afectados por el cierre temporal del Estrecho de Ormuz y están esperando una salida segura del Golfo al Golfo Pérsico”, afirmó Richter antes de añadir que “la seguridad de nuestra tripulación es nuestra máxima prioridad”.
