Millones de transportistas que tienen más cargado por la financiación de automóviles deberían compartir una compensación de hasta $ £ 18 mil millones, pero tendrán que esperar hasta el próximo año para pagar.
El asesoramiento comenzará en octubre para que el proyecto propuesto pagará a los conductores en octubre.
La agencia de comportamiento financiero anunció el desarrollo esta tarde después del veredicto de la Corte Suprema el viernes.
Sin embargo, el organismo de control de la ciudad ha dicho que el veredicto “complejo” está en curso en más de 100 páginas “Tomará tiempo establecer un esquema (de compensación)”.
La mayoría de las personas de FCA Estimaciones probablemente recibirán menos de $ 950 en compensación cada reclamo con el precio total del proyecto entre $ 9 mil millones a $ 18 mil millones. Algunas personas que compraron varios automóviles a través de compras de alquileres podrían pagar múltiples pagos.
Las autoridades dijeron que esperaban que “comenzarían a pagar dinero el próximo año”.
Mientras tanto, Watchdogs pidió que una persona esperara a través de una agencia de gestión de reclamos o firma de abogados porque era “una parte significativa de cualquiera de sus dinero puede gastarlo”.
Dice que ya ha tomado medidas sobre la “posible cantidad exagerada de compensación” contra los editores de 225 anuncios.
La posición de la FCA fue apoyada por el gurú experto ahorrado hoy en día, quien dijo a sus seguidores que evitaran que reclamar agencias o abogados, y “lo más importante es hacer cualquier cosa”.
La FCA dice que “muchas compañías de financiamiento de motor no cumplieron con las reglas o leyes sin proporcionar información relevante a los clientes con respecto a la comisión dada por los propietarios de ND a los comerciantes de automóviles que venden clientes”.
Defiende su acción en el contexto del veredicto de la corte de que se ha “movido rápidamente” para establecer un proyecto de compensación propuesto porque quieren proporcionar precisión y confirmación de clientes, empresas e inversores lo antes posible “.
Se cree que a millones de conductores se les ha cobrado cargos adicionales para organizar el vehículo
Sin embargo, los funcionarios de la FCA enfatizaron que “el mercado de finanzas de motor quiere garantizar que la integridad del mercado para que funcione bien para los clientes ahora y en el futuro” y las políticas, incluidas las justas, oportunas y la certeza, deberían equilibrarse.
El presidente ejecutivo de la FCA, Nikhil Rath, dijo: ‘Tomará tiempo establecer un esquema, pero esperamos que comiencen a pagar cualquier dinero que pagarán el próximo año.
“Nuestro objetivo es un proyecto de compensación que es justo y fácil de participar, por lo que no es necesario usar la agencia de gestión de reclamos o la firma de abogados”.
Agregó: ‘Está claro que algunas organizaciones han violado las leyes y nuestras reglas. Celoso de compensar a sus clientes es equitativo.
“También queremos asegurarnos de que el mercado, dependiendo de unos pocos millones cada año, pueda continuar bien y los clientes puedan obtener un trato justo”.
FCA está trabajando con las reglas para realizar los esquemas de finanzas utilizados por 2.2 millones de personas cada año, de manera consistente, eficiente y de manera justa de cuánta compensación y cuánto ‘de
La FCA ha dicho que los conductores ya se quejaron de que no hay necesidad de hacer nada, pero otros han pedido a otros que presenten la queja si creen que pagaban demasiado por las finanzas motoras.
También agregó que sería “trabajar estrechamente e involucrado en las próximas semanas en los detalles de cómo funcionará un esquema”.
Los comerciantes de automóviles de la Corte Suprema Financy Farms grandes comisiones estaban mal
El veredicto de la Corte Suprema mostró que las comisiones ocultas para los donantes de ND no eran ilegales entre los distribuidores, excluyendo a millones de conductores de reclamar.
El tribunal ha dicho que los concesionarios de automóviles no necesitan trabajar en las responsabilidades ‘resueltas’ para el mejor interés de sus clientes al tiempo que proporcionan dinero a los comerciantes de automóviles, y las agencias de finanzas han dado soborno de los comerciantes de automóviles.
Sin embargo, se ha encontrado que pagar la gran comisión, especialmente sin el conocimiento de los clientes, era incorrecto y los clientes afectados deberían ser compensados en este caso.
Nikhil Rathy
Cinco jueces dijeron que la Comisión tenía un caso de 55 PC para el crédito, “incorrecto” y “no expresar la naturaleza correcta de la Comisión y ocultar el vínculo comercial entre el concesionario y Ndder”.
Los analistas de Investment Bank Jefferee han curado la sentencia como una “gran victoria” para las compañías de financiación de automóviles porque sus compañías de dinero pueden evitar mayores facturas de compensación que algunos expertos en el mercado han predicho que PPI (seguro de protección de pagos) puede ser mayor. Como resultado de este escándalo, se pagó el total de £ 50 mil millones.
Para crear un informe sobre posibles ventas incorrectas de la financiación de automóviles, ver
