Se advierte a los compradores de vehículos usados que tengan la mayor precaución posible para evitar comprar chucherías, ya que el motor de segunda mano ha sido intervenido con un número alarmante.
Uno de los siete vehículos que circulan por las calles de Gran Bretaña hoy tiene un kilometraje falsamente reducido o ha ocultado su verdadera identidad, acciones que sin duda le harán pagar más por el coche al comprar uno de segunda mano.
De hecho, se ha estimado que los británicos han ajustado su kilometraje de forma fraudulenta – o ‘Clockd’ – un vehículo de caza medio cuesta 4.750 dólares más que el valor real de un vehículo, quedando en 750 millones de dólares al año.
El último análisis de más de 550.000 vehículos del Reino Unido entre enero y septiembre mostró que el 16,3 por ciento de los vehículos detectaron el número, o mostraron brevemente evidencia de sincronización o importancia en el VIN.
La plataforma de diagnóstico Curly, que realizó controles de 2,5 millones de vehículos durante nueve meses, afirmó que los conductores corren el riesgo de encontrarse con un vehículo usado, incluidos “problemas secretos graves”.
Esto no solo implica el riesgo de pagar el automóvil por el automóvil, sino también debido a problemas mecánicos que enfrentan facturas de reparación inesperadas, el riesgo de operar un motor inseguro y la posibilidad de confiscar el automóvil en el futuro sin ninguna compensación en el futuro.
El último análisis de más de 550.000 modelos del Reino Unido entre enero y septiembre mostró que el 16,3% de los vehículos mostraban marcas o evidencia significativa en el VIN.
Los análisis han demostrado que el templado del odómetro se ha convertido en un problema a nivel nacional.
Los mercados de automóviles de gran volumen, como las principales ciudades y puertos, naturalmente ven más actividades debido al número de transacciones; la búsqueda de Carly no muestra ningún problema regional dramático.
Es probable que los compradores del norte de Inglaterra se enfrenten a coches con reloj como los del sur, afirma.
Dali Ati, responsable de internacionalización de Carly, afirmó: “La manipulación del kilometraje puede mostrar un coche como nuevo y más valioso que el real.
«Pero en la parte inferior de la superficie, puede que esté aún más desgastada y surja un problema inesperado.
‘Queremos que los conductores no informen y controlen antes de gastar su dinero’
Sin embargo, los números VIN manipulados se consideran una preocupación mayor.
Esto se debe a que un coche ha sido robado o puede esconderse previamente escrito, lo que supone un riesgo de ocupar al comprador sin ninguna recompensa.
También aumenta el riesgo de venir ininterrumpidamente al volante de un motor, que es rescatado sin registro de cómo regresa a la calle tras un accidente, pero puede resultar inseguro.
El año pasado, con alrededor de 6,6 millones de coches usados y transacciones de segunda mano en el semestre de 2021 en comparación con los seis meses de 2021, la escala de esta actividad de fraude podría afectar a millones de personas.
Según las ventas del año pasado, más de 1,2 millones de vehículos fueron comprados anualmente según la historia del automóvil mediante fraudes encubiertos.
Por ejemplo, ATI le aconseja a Carly que use $ 41 usando el cheque de automóvil que usó Carly. Se conecta directamente a uno Los sistemas internos del vehículo a través del puerto de OBD (diagnóstico a bordo) ayudan a identificar reinicios, inconsistencias o molinos de VIN a través de los sistemas internos del vehículo a través del puerto OBD (diagnóstico a bordo) en múltiples unidades de control.
Dado que la incertidumbre económica y los altos precios de los automóviles nuevos están aumentando la demanda de vehículos usados, Curly dijo que los compradores realizan controles digitales antes de comprometerse a comprar un automóvil usado, especialmente cuando tratan con vendedores privados o pequeños concesionarios, donde los conductores tienen menos protección al cliente.
Los números VIN temporales se consideran una preocupación mayor porque pueden ocultar que el automóvil ha sido robado o escrito.
Los análisis han demostrado que el templado del odómetro se ha convertido en un problema a nivel nacional. Los mercados de automóviles de gran volumen, como las principales ciudades y puertos, naturalmente ven más actividades debido al número de transacciones; las búsquedas del estudio no muestran ningún problema regional dramático.
Un nuevo mundo de reloj de coches profesionales.
El cronometraje se generalizó en los años 80 y 90, y muchos conductores lo consideraban una forma de fraude en el pasado, donde cada vez se multiplican más los últimos proveedores de servicios de alta tecnología para frenar el kilometraje, que según ellos no están justificados.
Se venden en línea ‘bloqueadores de kilometraje’ baratos, que también se anuncian como ‘congeladores de kilometraje’, que pueden hacer imposible identificar si un automóvil está atascado.
En lugar de reducir el kilometraje de un vehículo, lo rompen cuando el coche se utiliza mucho menos de lo que se utiliza para ser mucho menos.
Sin embargo, no sólo estropean el edómetro del reloj de su coche detrás del volante; Bloquearon los módulos periféricos de los automóviles modernos diseñados en un intento de explorar el cronometraje.
Esto significa que apaga cada nueva milla recorrida desde el registro hasta la ECU del automóvil, que es básicamente el cerebro y poseedor del récord del automóvil.
Los dispositivos son tan avanzados que hacen que sea increíblemente difícil encontrar un automóvil clocd para los concesionarios y la escala de modelos con kilometraje mixto en el mercado sigue sin estar clara.
Los vendedores de estos productos en el Reino Unido defienden la legalidad de que los dispositivos de cronometraje son sólo para “uso todoterreno o de investigación”.
Sin embargo, también se anuncian como “completamente bloqueados” y “99 por ciento exploratorios”, lo que genera serias preocupaciones de que los estafadores puedan utilizar el kilometraje del vehículo antes de venderles precios injustamente elevados.
El uso de estos bloqueadores también ha puesto en riesgo a conductores desconocidos porque sugiere que las piezas de un vehículo a menudo están lo suficientemente desgastadas como para hacer un kilometraje falso.
Actualmente se anuncian en línea por unos 200 a 250 dólares y ofrecen accesorios específicos para distintos modelos de automóviles.
Los expertos en datos de vehículos de HPI, que plantearon el problema por primera vez en el Daily Mail y en dinero en enero de 2021, esta práctica es especialmente deshonesta porque ningún propietario puede proporcionar un historial de registro de servicio completo con kilometraje falso, que parece puro y legal.
Esto significa que no habrá ningún significado obvio al utilizar el bloqueador en el registro de ITV, ya que los kilómetros se pausarán en lugar de reducirlos, lo que sugiere falsamente que el coche no se ha utilizado durante un tiempo prolongado.
Mientras tanto, en los Estados Unidos está ampliamente disponible, varias empresas en todo el Reino Unido ahora venden estos productos en línea, ya sea proporcionando dispositivos con instrucciones o proporcionando la instalación de “técnicos totalmente calificados”.
