El fabricante de automóviles británico Jaguar Land Rover rindió homenaje al primer ministro británico en tiempos de guerra Sir Winston Churchill con un gran precio de investigación con un “nuevo” modelo de versión limitada.
La versión del defensor de Land Rover V8 se presentó el martes y se limitó a solo 10 vehículos inspirados por el estadista británico, el oficial militar y los dos vehículos del primer ministro.
En lugar de basarse en el último defensor moderno, la sección clásica de JLR alentó diez ejemplos de la generación anterior 4×4, que tiene las raíces del motor propiedad de Churchill después de la Segunda Guerra Mundial.
Los autos exclusivos hicieron una transcripción de la Serie I Land Rover, que se le dio al Primer Ministro en el quinto.
Hay tres estilos de cuerpo disponibles, aunque todos entran con pintura verde de bronce con el puente de cuero de agua adentro como el motor de Sir Winston.
Algunos de los diez modelos todavía están disponibles para los clientes, aunque no se sorprende ampliamente centrarse en la astronomía preguntando el precio.
Comienza en $ 232,500 antes del impuesto. Significa que debe sellar alrededor de $ 280,000 si lo desea. Esto es más que un nuevo Ferrari 296GTS.
El fabricante de automóviles británico Jaguar Land Rover rindió homenaje al primer ministro británico en tiempos de guerra Sir Winston Churchill con un gran precio de investigación con un “nuevo” modelo de versión limitada
La versión del defensor de Land Rover V8 Churchill se presentó el martes y se limitó a solo 10 conductoras inspiradas por el presidente británico, el oficial militar y el auto del primer ministro de dos veces que se le dio durante 80 cumpleaños en 1954 (ilustrado)
La versión de Churchill se basa en el defensor clásico que está fuera de la producción en 2016 con los ‘Donor Cars’ del Departamento de Obras JLR Classic de 202 al 20 de 2016.
Los clientes tienen una opción de estilo de cuerpo de 3 puertas 90 o cinco-Daraja 110, con la cual la estación anterior está disponible como carreta o tapa blanda.
Cada una de las infecciones automatizadas de ocho velocidades está casada por el motor de gasolina V8 de 599bhp de 599 CV de 5.0 litros.
La pintura verde de bronce es como la verdad con la propia “parte superior de Churchill, 4×4 ‘coincide con el vehículo principal’ con el hecho.
El equipo de Works Classic incluso ha visitado el museo donde se “sumerge completamente en la historia del tiempo original” y “todos los aspectos de la versión de Churchill para garantizar su supervivencia”.
El color del patrimonio también se usa en los detalles internos alrededor de la rueda de acero de tarifa pesada de 16 pulgadas y las consolas centrales alrededor del centro.
Las principales muestras de adornos interiores también se recogieron para garantizar que el puente verde de la botella de cuero semi-línea de agua fuera perfecta.
Poll Roger Sir Winston está inspirado en Churchill Champion: se incluye un diseño de reloj único en el tablero, con una cara azul con rayas rojos.
La versión de Churchill se basa en el defensor clásico que ha estado fuera de producción en 2016, el departamento de obras clásicas de JLR ‘de 2012 a 2016’ Los autos de donantes de 2016 se reconstruyen y la reinsegura claramente
Cada uno es un gruñido de 399bhp de gasolina de 5.0 litros V8 está casado por una infección automática de ocho velocidades
La pintura verde de bronce es como la verdad con la propia “parte superior de Churchill, 4×4 ‘coincide con el vehículo principal’ con el hecho. El equipo de Works Classic incluso ha visitado el museo donde se ha celebrado en Suiza coloridas partidos
Una de las otras características correctas de período es el parachoques delantero galvanizado y la clásica parrilla de malla metálica también se presenta, mientras que el frente aparece en un faro negro mate aislado inspirado en la matrícula delantera en la icónica 4×4 de la iglesia.
Uno de los detalles adicionales incluye la calcomanía ‘Reino Unido 80’ – Churchill’s Series II, las alas delanteras en la parte delantera y la parte posterior de la parte posterior.
Las variantes superiores de Soft Top están orgullosas de una capucha de lienzo de med para parimapa que garantiza un ajuste perfecto inspirado en la última campana de defensor ‘clásica’ producida en Solihul en 2016.
Al mantener la protección del material, las secciones laterales y traseras se pueden desactivar y enrollar para conducir aire expuesto, y el Land Rover ha agregado puntos de unión adicionales para mantener el lienzo apretado a la velocidad clásica de la carretera.
Aunque Churchill y su motor posterior a la guerra se les rinde mucho homenaje, la cabina no ha proporcionado zonas de almacenamiento de cigarros.
Sin embargo, la ‘modernización simpática’ incluye un sistema de Infotinion especial que proporciona la navegación, la radio DAB y la consistencia Bluetooth. Sin embargo, tiene una apariencia clásica que está completamente integrada con el tablero y la consola central.
El precio de 90 estaciones de Wagon comienza en $ 279,000 en impuestos del Reino Unido, pero la parte superior blanda es más tensión en la cuenta bancaria.
Hay anillos a 291,000 a Tri-Darzar 90 Soft Tops. El precio entre todos es el defensor 110 lágrimas duras £ 295,200.
Aunque Churchill y su motor posterior a la guerra se les rinde mucho homenaje, no se proporcionó ninguna zona de almacenamiento de cigarros en la cabina
Los precios de los 90 caminatas de la estación comienzan en $ 279,000 con el impuesto del Reino Unido, la parte superior blanda es más tensión en la cuenta bancaria. Hay anillos a 291,000 a Tri-Darzar 90 Soft Tops. El precio entre todos es este defensor 110 en el techo rígido I-Watering 295,200
Para mantener el precio en la perspectiva, puede tener un Ferrari 296 GTS por el mismo dinero.
Uno de los detalles adicionales incluye la calcomanía ‘Reino Unido 80’ – Churchill Series I’s Numbar Plate – INSCERTIVO en las alas delanteras y en la parte posterior
El Departamento de JLR Bispok dijo: “Cada ejemplo se recupera con cautela, rediseñe y se advierte durante varias horas por Land Rover Classic, para crear un automóvil con una mezcla única de longevidad, energía, lujo y fuera de la carretera, ‘departamento de base JLR.
“La experiencia de conducción en carretera es más refinada para el sistema de suspensión ampliamente elevado con los Springs Ibach Springs y los Dammers de Bilstein personalizados, las barras revisadas contra el rollo, un sistema de dirección de bola de reserva de reingeniería y el sistema de ruptura de Alcon alentado”.
Land Rover dice que la velocidad máxima de los 62 mph superiores para 0-las 62 mph durante 62 mph en 5.9 segundos en el Defender Classic V8 90.
El director gerente de JLR Classic, Dominic Elms, dice: ‘La versión Classic Defender V8 Churchill es un gran ejemplo de lo que es posible cuando la idea de un cliente se combina con los expertos clásicos de Land Rover.
“Nuestros expertos en Basepoc de obras han capturado la esencia del icónico Land Rover de Winston Churchill en 1954 para crear este exclusivo vehículo de edición limitada, que ahora se está construyendo en nuestro hogar de recuperación de clase mundial en el Reino Unido”.
El registro de vehículos ‘UK 80’ fue una breve serie de la distancia entre ejes Land Rover que le presenté originalmente a Winston Churchill en su finca Chartwell el 7 de noviembre para celebrar su quinto cumpleaños.
Se presenta en el lado del pasajero del vehículo, ya que su propósito inicial era cuadrar Churchill alrededor de su patrimonio.
Incluye un asiento ancho con un armorest central plegable, un calentador de aguas de pie y un mango de posesión de cuero extra.
Antes de aprobar la serie en la finca Chartwell hasta que Winston Churchill fue aprobado en enero de 6565, antes de que me entregaran al diputado AC Sois CBE de su yerno.
Permaneció en la familia hasta 1973 y compró al actual propietario suizo en 2013.
Luego, el automóvil fue recuperado y transferido al Museo Clásico Emil Fray Fray en Safzarland, Suiza, donde alguna vez ha vivido.
