El vuelo de cuatro horas de John Heron desde Perth aterrizó en Sydney el martes, poco antes de las 22.30 horas. El hombre de 75 años había reservado un hotel cercano, a aproximadamente 1,5 km de distancia, para pasar la noche después de llegar tarde.
Heron agarró su bolso, salió del aeropuerto y aproximadamente media hora después entró en la parada de taxis de la terminal de Virgin Australia. Un trabajador de base lo indicó hasta un taxi que esperaba en una bahía. Pero Heron dijo que el taxi rechazó su tarifa porque el viaje era demasiado corto.
“Dijo: ‘Oh, no, tienes que caminar hasta allí'”, recordó Heron sobre el conductor en una llamada telefónica con Guardian Australia. “Había una parada de taxis justo afuera de la terminal de Virgin, y no estaba nada ocupada. Había muchos taxis”.
En cambio, a Heron lo dirigieron a otro taxi, que estaba esperando. Dijo que recibió la misma respuesta.
“¿Cómo voy a caminar allí, solo de noche, por un camino que no conozco?” Dijo: “Era un laberinto de carreteras, senderos y luces, por lo que llegar allí en la oscuridad a las 11 de la noche no sería fácil.
“Y además, pagaré un taxi con mucho gusto”.
Herron finalmente pudo subir a un taxi después de hablar con un supervisor de rango y tomar fotografías de dos taxis que le negaron el pasaje. El viaje hasta el hotel Moxy, cerca del aeropuerto, fue de menos de cinco minutos, pero dijo que pagó alrededor de 28 dólares, lo cual le hizo feliz.
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Un trabajador del hotel, que pidió no ser identificado, dijo que la dificultad para conseguir taxis en Moxi es un problema conocido.
“Si es de nacional, suelen ir andando”, comenta el directivo sobre los clientes alojados en el hotel. Si los viajeros quieren que los lleven, generalmente les recomienda que tomen Uber.
Dr. Comisionado de Transporte Punto a Punto del Gobierno de Nueva Gales del Sur Se emitieron 12 avisos de penalización por denegación de alquiler El último período en el que publicó información al respecto fue entre enero y junio de este año. El año pasado impuso 58 multas similares, más de un tercio de ellas sólo en diciembre.
En total, la comisión ha impuesto más de 1.200 multas en los últimos años.
Las multas para los taxistas por infracciones en la primera tarifa se incrementarán de $1,000 a $3,000 para disuadir a los conductores de cobrar de más, rechazar tarifas o no usar sus taxímetros.
La comisión dijo a Guardian Australia que todos los pasajeros tienen derecho a contratar un taxi en una parada, incluido el aeropuerto de Sydney, “sin importar cuán corto sea el viaje”. solo hay Bajo ciertas circunstancias limitadas Donde se puede negar el viaje.
La comisión dijo en un comunicado que “la mayoría de los taxistas de Nueva Gales del Sur hacen lo correcto”. Sin embargo, para apoyar la prueba de la nueva tarifa plana de 60 dólares a partir del lunes, “los agentes autorizados permanecen en el aeropuerto de Sydney, realizando operaciones tanto de civil como muy visibles”.
Si a un pasajero se le niega el servicio debido a una tarifa baja, dijo la agencia, se le anima a anotar el número de matrícula del taxi, el nombre de la empresa y reportar el incidente a la línea directa de tarifas de taxi de punto a punto.
Nick Abraham, director ejecutivo del Consejo de Taxis de Nueva Gales del Sur, dijo a The Guardian que si bien la mayoría de los conductores hacen lo correcto cuando se trata de contratar, cualquier conductor que no mantenga los estándares de la industria y no cumpla con la ley es inaceptable.
“No lo toleramos”, dijo Ibrahim. “No importa cuál sea el razonamiento del conductor, no importa cuánto tiempo espere, no es culpa del pasajero… y en realidad es una infracción de la ley.
“No importa adónde vayan los pasajeros o qué tan lejos esté el viaje, estamos ahí para servir a los pasajeros”.
Después de la circulación del boletín
Ibrahim dijo que el consejo ha recibido comentarios y preocupaciones de los conductores, algunos de los cuales han planteado la cuestión de las bajas tarifas desde el aeropuerto. El consejo está trabajando activamente en una solución para apoyar a los conductores y garantizar que los pasajeros puedan viajar cuando y donde los necesiten, incluido algún tipo de sistema de tarifas bajas.
Sin embargo, afirmó, los conductores deben respetar la ley.
El 3 de noviembre comenzó una nueva prueba de tarifas fijas de taxi desde las paradas del aeropuerto de Sydney hasta el CBD de la ciudad, ampliamente vista como un intento de ayudar a los taxis a seguir siendo competitivos con los servicios de viajes compartidos. Durante 18 meses, a los pasajeros que viajen dentro de una determinada zona del CBD se les cobrará una tarifa fija de 60 dólares por un taxi estándar o 80 dólares por un taxi maxi.
Esa tarifa incluye todos los peajes, tasas, derechos e impuestos, excluyendo los recargos por pago o tarjeta de crédito.
Cuando se le preguntó sobre incidentes como el de Heron, el aeropuerto de Sydney dijo a Guardian Australia en un comunicado que se toma “en serio” las denegaciones de tarifas y los derechos de los pasajeros.
“Todos los pasajeros tienen derecho a una tarifa medida a tarifas reguladas”, dijo un portavoz del aeropuerto. Instaron a los pasajeros a denunciar a cualquier conductor que se niegue a viajar o no utilice el taxímetro.
El aeropuerto de Sydney lanzó recientemente un programa de conserjería de taxis en asociación con el Consejo y el Comisionado del Taxi, para garantizar que los conductores acepten todas las tarifas y operen los taxímetros correctamente.
Heron dijo que entendía el enfoque del taxi, pero dijo que algunos viajes son largos y otros cortos.
“Si es un problema para viajes cortos, quizás ponerle un recargo”, sugiere.
“No me importa pagar el recargo”, añadió Heron. “En realidad, le daré una generosa propina si es un buen tipo”.
¿Un taxista se negó a llevarte a un viaje corto? Contacto nick.visser@theguardian.com
