Dos reinos del rey Carlos se someterán a una transición ecológica al convertirse para funcionar con biocombustibles durante el próximo año como parte del impulso ecológico más amplio de Bentley King.
Los planes, revelados en el Informe anual de subvenciones soberanas, que establece cómo los contribuyentes financian la monarquía, implicarían que en el futuro los vehículos de lujo se cambien por coches eléctricos.
El palacio dice que el cambio a los biocombustibles es una La “medida provisional”, como dice el palacio, “inicia debates sobre la próxima generación de vehículos estatales totalmente electrificados”.
Un portavoz dijo que los funcionarios aún tienen que tomar una decisión sobre si construirán un automóvil eléctrico.
El fabricante de automóviles regaló una limusina Bentley State a la difunta reina Isabel II para su Jubileo de Oro en 2002.
Se cree que la flota real incluye dos Bentley hechos a medida, ambos con un color burdeos distintivo debajo de la cintura y negro arriba, la librea oficial de los autos reales.
Sirven como uno de los principales medios de transporte para eventos ceremoniales y estatales.
El rey con conciencia ecológica planea convertir los vehículos de lujo para que funcionen con biocombustibles el próximo año
Se dice que el cambio a los biocombustibles es una medida “provisional”, con planes a largo plazo para cambiar a electricidad.
Los dos State Bentley sirven como una de las principales formas de transporte para eventos estatales y ceremoniales, incluido el Trooping of the Colors para el cumpleaños oficial del Rey el mes pasado.
Bentley no es el único objetivo del famoso monarca con conciencia ecológica, ya que la Corona planea reemplazar dos helicópteros para que puedan funcionar con la mayor cantidad de combustible renovable posible.
El palacio está cambiando sus Sikorsky S-76 de 15 años de antigüedad por dos AgustaWestland AW139, que pueden utilizar un 50 por ciento de combustible de aviación sostenible (SAF).
El nuevo avión llegará en 2024-25, con planes aprobados por Hacienda.
Se instaló un tanque SAF temporal en RAF Odiham en Hampshire mientras los miembros de la familia real presionan para un uso más generalizado del combustible.
Un funcionario de Palacio sugirió anteriormente que tenía más sentido financiero “explotar los recursos” y aprovechar al máximo los nuevos helicópteros.
“Los helicópteros son una herramienta muy importante en nuestra cartera de viajes”, afirmó el funcionario.
Un portavoz de palacio dijo que los funcionarios aún no habían decidido qué vehículo eléctrico haría el cambio.
‘Ofrecen una gran flexibilidad. Permiten a Su Majestad y a los miembros de la Familia Real visitar todo el Reino Unido.’
Cuando se le preguntó si se debería reducir el uso de helicópteros, el funcionario añadió: “Si se va a invertir tanto, hay que sudar recursos”.
“Por lo tanto, hay que aprovechar al máximo el avión, de lo contrario acabaremos en una situación en la que habrá un pequeño número de inspecciones en comparación con el coste de funcionamiento de esos activos, simplemente no tiene sentido financiero”.
Los 170 viajes en helicóptero realizados por miembros de la familia real en 2023-24 costaron alrededor de £ 1,1 millones y cada uno costó poco menos de £ 17 000.
Como parte de las recientes renovaciones, el Castillo de Windsor también ha tomado medidas para ecologizar la propiedad instalando paneles solares en su techo.
La difunta reina Isabel II utilizó helicópteros Sikorsky S-76 para giras reales, como se ve aquí durante su visita a las Islas del Canal.
La Princesa de Gales utilizó el Sikorsky S76 para visitar la Estación Aérea Naval Real de Yeovilton en septiembre del año pasado.
La princesa Ana es la primera realeza en utilizar un Sikorsky S76
Sir Michael Stevens, guardián del Privy Purse, dijo: “El techo de plomo con goteras ha desaparecido y han llegado los primeros paneles solares del castillo: una de una serie de iniciativas medioambientales impulsadas por la determinación de situar la sostenibilidad en el centro de nuestras operaciones y inspirado por el liderazgo de Su Majestad en esta área”.
Las linternas de gas del Palacio de Buckingham se están reutilizando con accesorios eléctricos especialmente diseñados para mejorar su eficiencia energética y al mismo tiempo preservar su apariencia y brillo históricos.
También se apagaron las lámparas para ahorrar costes durante la reciente crisis energética.
El rey Carlos nombró un nuevo jefe de sostenibilidad para acelerar el progreso en la reducción de la huella de carbono de la realeza para 2023, lo que conducirá a una reducción del 3 por ciento en las emisiones de gas natural y calor en todo el Royal Estate.
Pero las emisiones totales de gases de efecto invernadero aumentaron ligeramente con respecto al año anterior, y un portavoz lo atribuyó al “aumento de las emisiones de los viajes de negocios”.
La Subvención Soberana, que proviene del efectivo de los contribuyentes, financia visitas gubernamentales y alojamiento a cambio de entregar ingresos del Crown Estate.
Las ganancias de Crown Estate se duplicaron con creces hasta alcanzar un récord de 1.100 millones de libras esterlinas gracias al crecimiento de los parques eólicos marinos.
Crown Estate, que posee la mayor parte del fondo marino británico que se extiende hasta 12 millas náuticas desde el continente, registró un aumento de ingresos de 658 millones de libras esterlinas el año pasado.
Se alquila a operadores de parques eólicos y, en última instancia, genera un enorme aumento de las ganancias, con un aumento en el número de empresas que ahorran un pedazo para construir turbinas.
Crown Estate tiene más de 11 GW de capacidad de generación en 36 parques eólicos marinos, pero se está preparando para agregar otros 20 a 30 GW para 2030.
El director ejecutivo, Dan Labaud, dijo que los “resultados récord” se derivaron de “años de compromiso e inversión” en el sector.
