Escrito por Josh Fanak | Prensa asociada
La administración Trump impuso nuevas restricciones en el vuelo desde México el sábado y amenazó con poner fin a una asociación prolongada entre Delta Airomics y Airomixco en respuesta a la limitación del gobierno mexicano en vuelos de pasajeros y carga en la Ciudad de México hace varios años.
El secretario de transporte, Shan Doff, dice la mudanza de México Aerolínea El Aeropuerto Internacional Benito Juárez original ha violado un acuerdo comercial entre los dos países para trasladar más de 5 millas al nuevo Aeropuerto Internacional de Philip Angeles y brindó un beneficio injusto a las aerolíneas nacionales. El año pasado, más de 5 millones de pasajeros son el principal destino extranjero para los estadounidenses voladores.
“Joe Biden y Pete Batigieg permitieron deliberadamente que México rompiera nuestro acuerdo de aviones bilaterales”, dijo Doff sobre la administración anterior. “Termina hoy. Deje que estos pasos funcionen como una advertencia para cualquier país que piense que puede aprovechar a los Estados Unidos, nuestros transportistas y nuestro mercado. América primero lucha por los principios básicos de la equidad”.
Todos los pasajeros mexicanos, la carga y las aerolíneas chárter ahora tienen que presentar su horario al departamento de transporte y buscar la aprobación oficial de la aeronave hasta que Duffy México sea tratado con las aerolíneas estadounidenses.
No está claro de inmediato cómo pueden afectar los verbos de Duffy Guerra comercial amplia Con México y discusión ArancelEl portavoz del presidente de México, Clodia Shainboum, no respondió inmediatamente después de un comentario y no mencionó la restricción en ninguna ocasión el sábado.
Delta y Aromixico están luchando contra los esfuerzos del departamento de transporte para terminar sus asociaciones, que comenzaron a principios del 27 del año pasado. Las aerolíneas argumentan que no están justificados para castigar los movimientos del gobierno mexicano y dicen que el final de su contrato es de aproximadamente dos docenas de rutas y $ 800 millones para las economías de ambos países que provienen de costos turísticos y empleos.
Delta dijo en un comunicado: “La propuesta temporal del Departamento de Transporte de los Estados Unidos para cancelar la aprobación de una asociación estratégica y competitiva-competitiva entre Delta y Airomixico hará daños significativos a los Estados Unidos y México, así como a los empleos, la comunidad y la competencia de transporte de los Estados Unidos”, dijo Delta en un comunicado.
La oficina de prensa de Aromixico dijo que estaba revisando la orden y planeaba presentar una respuesta conjunta con Delter en los próximos días.
Sin embargo, la orden de aprobación del acuerdo entre las aerolíneas no será efectiva hasta octubre y es probable que las aerolíneas continúen la lucha contra la decisión.
Las aerolíneas dijeron que previamente presentadas contra la orden creen que el daño del avión directo no podría viajar a más de 5 turistas estadounidenses y a unos 5 turistas mexicanos en otros países y perjudicaría su economía en ambos países.
La escritora de Associated Press, Aonta Martes, contribuyó a este informe en la Ciudad de México.
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