Alto el fuego en Irán bajo amenaza: aumentan las tensiones en el Estrecho de Ormuz
El frágil alto el fuego de Irán se ve amenazado por las crecientes tensiones en el Estrecho de Ormuz, una ruta marítima mundial vital. El presidente Donald Trump ha advertido sobre una posible acción militar hasta que se llegue a un “acuerdo real”. El vicepresidente Vance y otros expertos discuten las demandas de Irán de peajes, islas estratégicas y crecientes amenazas cibernéticas a la infraestructura estadounidense. Los precios mundiales del petróleo y el tráfico marítimo son seguidos de cerca en medio de la incertidumbre.
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La agencia naviera de las Naciones Unidas advirtió el jueves que imponer peajes a los barcos que pasan por el Estrecho de Ormuz “sentaría un precedente peligroso”.
Los comentarios se produjeron después de que el presidente Donald Trump sugiriera el miércoles que podría implementarse un sistema de peaje entre Estados Unidos e Irán para los barcos que viajan a través de la principal vía fluvial. “Estamos pensando en hacerlo como una empresa conjunta”, dijo Trump a ABC News, y agregó: “Es una forma de asegurarlo, y también de protegerlo de mucha gente”.
“No existe ningún acuerdo internacional sobre la introducción de peajes en el tránsito por estrechos internacionales. Cualquier peaje de este tipo sentaría un precedente peligroso”, dijo un portavoz de la Organización Marítima Internacional de la ONU. dijo a Reuters Jueves
El Estrecho de Ormuz, que se encuentra entre Irán, Omán y los Emiratos Árabes Unidos, es uno de los puntos de estrangulamiento energético más importantes del mundo, transportando alrededor de 20 millones de barriles de petróleo por día junto con aproximadamente una quinta parte del gas natural licuado mundial.
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Se ve un barco pasando por el Estrecho de Ormuz el 8 de abril de 2026 durante un alto el fuego temporal de dos semanas entre Estados Unidos e Irán. (Shady Alasser/Anadolu/Getty Images)
El primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, también advirtió el miércoles que un plan iraní de cobrar a los barcos por pasar por el Estrecho de Ormuz sería “totalmente inaceptable”.
“No creo que la comunidad internacional esté dispuesta a aceptar la instalación de una cabina de peaje para cada barco que cruce el Estrecho de Irán”, dijo a CNN Mitsotakis, que representa a la principal potencia naviera del mundo.
Hegseth declaró una “victoria militar decisiva” sobre Irán
Una imagen de satélite muestra el Estrecho de Ormuz, un importante paso marítimo que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán, vital para el suministro energético mundial. (Amanda Macías/Fox News Digital)
“Este acuerdo, repito, no puede incluir una tasa que los barcos deban pagar cada vez que cruzan el estrecho”, prosiguió. “No fue antes de que comenzara la guerra y no puede ser después de que termine la guerra”.
La administración Trump llegó a un acuerdo de alto el fuego con Irán el martes.
El petrolero Callisto está anclado en Mascate, Omán, el 10 de marzo de 2026, en medio de poco tráfico en el Estrecho de Ormuz en medio del conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán. (Benoît Tessier/Reuters)
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“Estados Unidos ayudará a construir tráfico en el Estrecho de Ormuz. ¡Muchas acciones positivas! Se ganará mucho dinero. Irán puede iniciar el proceso de reconstrucción”, escribió Trump en Truth Social el miércoles por la mañana. “Estaremos cargando todo tipo de suministros y simplemente ‘estaremos dando vueltas’ para asegurarnos de que todo esté bien. Estoy seguro de que así será”.
Amanda Macías y Alexandra Koch de Fox News Digital contribuyeron a este informe.
