Han pasado 113 años desde que las ondas Titanic se han sumergido bajo la ola, exigiendo más de 1,500 pasajeros y vidas de la tripulación.
Sin embargo, la nueva evidencia finalmente ha eliminado la cabra escocesa de la tragedia: el primer oficial William Murdoch.
Durante años, el oficial Murdoch ha sido acusado de tomar sobornos, dejar su posición e incluso un pasajero disparando en la película de James Cameron.
Ahora, más de un siglo después, los escaneos 3D mostraron que el oficial Murdok no escapó de su posición, sino que murió mientras ayudaba a los pasajeros a escapar.
La agencia de escaneo de Deep C Magellan ha lanzado 715,000 fotos de la ruina Titanic de 12,500 pies bajo el Atlántico.
En un nuevo documental de National Geographic, el analista de Titanic Park Stephenson revela cómo este enorme modelo digital respalda la inocencia del oficial Mardok.
Los escaneos muestran que el Diveit, un tipo de grúa utilizada en el barco, el oficial estaba listo para lanzar otro bote salvavidas mientras se encontraba bajo el Titanic en la estación Murdoch.
Apoya el testimonio de los miembros de la tripulación de supervivencia que eliminó a Modok por una ola cuando se lanzó otra parte en la seguridad del pasajero.
113 años después de que Titanic se agote bajo la ola, los escaneos en 3D finalmente despejaron el nombre del primer oficial de cabra William Murdo en los Scottish Scaps of the Tragedy (ilustrado)
La compañía de escaneo de Deep Sea Magellan ha arrebatado 715,000 fotos de naufragios Titanic por debajo de 12,500 pies bajo el Atlántico, haciendo un modelo específico de la nave que revela nuevas fórmulas sobre los momentos finales de la tripulación
Los escaneos muestran que el oficial estaba en posición empinada con una grúa, una grúa, el titánico que se hundía en el barco administrado por el barco. Esto significa que el oficial Murdok a menudo ha reclamado su puesto como si a menudo se afirmara, pero la gente murió para escapar.
Cuando el Titanic llegó a Iceberg a las 4.30 pm el 12 de abril, el oficial Murdok estaba a cargo del estribor del barco.
Sin embargo, las campanas que luego fueron transferidas fueron un tema de debate.
Varios sobrevivientes han dicho que un oficial ha disparado a una o dos personas que se apresuraban por un bote salvavidas y luego se dispararon.
Con los años, se cree que este oficial anónimo fue un oficial Murdoch; esta es una idea para repetir la adaptación de la película James Cameron.
Sin embargo, otras partes críticas del testimonio del testigo no están de acuerdo con esta interpretación negativa.
Específicamente, el segundo oficial Charles Lightler afirmó que vio al oficial Murdoch desde la cima de la decohaus mientras flotaba a lo largo del mar.
Según la cuenta del Lightoller, el oficial Murdoch estaba preparando un bote salvavidas final cuando el barco de repente envió la ola sobre la cubierta.
Cuando algunos pasajeros pudieron subirse al bote salvavidas, el oficial Murdoch fue arrastrado y su cuerpo nunca fue recuperado.
El oficial de adaptación de películas de James Cameron, Mardok, protagonizó Ewan Stuart y un pasajero disparando a un pasajero durante el caos para botes salvavidas
RMS Titanic – British Company White Star Line poseía y operaba – trágicamente ahogado a principios de abril de 1912 después de una colisión con un iceberg en el Océano Atlántico, matando aproximadamente a 1,517 de 2,224 en el tablero
Finalmente, la exploración 3D más específica del Titanic intentó soportar el testimonio de Lightler.
El Sr. Stephenson dice: “Esto está en la posición de hojas, lo que significa que su tripulación básicamente está tratando de prepararse para lanzar el bote salvavidas”.
Añadió: “Coincide con la descripción del segundo oficial Lightler”.
Sugiere que el oficial Murdook nunca dejó su posición y continuó tratando de lanzar un bote salvavidas hasta el final.
“Este húmedo se destaca aquí como un testimonio apagado que admite la versión de los eventos de Lightler porque el Lightler en la posición ascendente es exactamente lo que es”.
A pesar de las acusaciones de su mala reputación y comportamiento inapropiado, el oficial Murdoch ahora se considera que actúa para salvar la vida de cientos de personas.
En contraste con otros oficiales, el oficial Mardok ignoró la orden de enviar mujeres y niños primero y permitió a los hombres abordar el bote.
Después del lanzamiento de la película Titanic, los parientes sobrevivientes de Murdoch y su lugar de nacimiento, los residentes de Dalbutti, se quejaron de que la película dañó su heroica fama.
Según los detalles del segundo oficial Charles Lightler (fila izquierda, segunda a izquierda), el oficial Murdok (primera fila, derecha a la derecha) murió repentinamente mientras cargaba un bote salvavidas final después de que la ola de repente lo quitó. Esta foto se muestra al Capitán Edward Smith (primera fila, de segunda a derecha) y otros oficiales del Titanic
Los nuevos escaneos 3D de Titanic han convertido el modelo más específico de barcos hasta ahora, revela exactamente cómo se ve en el fondo del mar
Finalmente, el vicepresidente de Fox, Scott Nisan, fue personalmente a Dalbutti para disculparse con la familia Murdok y donó $ 5,000 a la Escuela Secundaria Dalbtt por fondos para el Premio William Murdoch Memorial.
RMS Titanic: la agencia británica es propiedad y está operada por la línea de estrella blanca, después de una colisión con un iceberg en el Océano Atlántico, el 8 de abril de 2012, la tragedia se ahogó, matando aproximadamente 517 en el tablero.
Ahora está en el mar de aproximadamente 350 millas náuticas en la costa de Terranova, Canadá.
El delicado naufragio se deteriora tan rápido que puede desaparecer en los próximos 40 años, pero el escaneo digital se ha almacenado exactamente como era en 2022.
Los escaneos son estudiados por un nuevo documental llamado ‘Titanic: The Digital Revolution’ por la producción nacional de Geographic y Atlantic.
Siguió el primer lote de imágenes de escaneo digital de Maglan Limited, publicado hace dos años, que reveló la reconstrucción 3D de los restos.
Además de la figura, una nueva simulación reconstruye el Titanic RMS y el daño que causó la trágica noche hace unos 113 años.
El Titanic había roto la mitad justo antes de la inmersión final a principios del 15 de abril de 1912 y ahora dos partes del barco, el arco y la tensión, de 2,600 pies mentirios.
Estos escaneos muestran que el Titanic no se ha desconectado claramente, sino que “violentamente rompió” dos piezas de piezas en piezas de piezas.
Los increíbles detalles del escaneo mostraron que las ventanas rompieron hasta 30 pies de línea de agua, lo que respalda las cuentas de los testigos que la nieve estalló en las cabañas humanas
Los escaneos han revelado una válvula abierta (ilustrada) que permite que el barco fluya al generador del barco. Fue solo el final de la desafortunada noche que un grupo de valientes ingenieros respalda los informes de testigos oculares desde el final de la luz del barco
El análisis de las piezas que se encuentran en el fondo del mar muestra que el barco no estaba claramente roto sino “violentamente destrozado”.
También una válvula de una posición abierta publicada por Scans, indica que el vapor todavía fluye hacia el sistema de generación de energía titánica.
Fue solo el final de la desafortunada noche que un grupo de valientes ingenieros que respalda los informes de testigos oculares habían hecho el derecho de encender el barco.
El equipo, dirigido por el ingeniero nacido en Kumwaria, Joseph Belle, trabajó para conducir hasta el horno de carbón para continuar las luces.
Todos murieron en un desastre, pero sus acciones heroicas salvaron mucha vida con tiempo para lanzar de manera segura los botes salvavidas de la tripulación.
Todo el metraje se ve en el Titanic: Digital Resurrection a las 8pm en el National Geographic Channel el martes 15 de abril.
Desastre Atlantic: ¿Cómo se ahogó el Titanic cuando más de 1,500 vidas perdidas
El RMS Titanic se hundió en el Océano Atlántico Norte el 8 de abril de 2012, después de una colisión con iceberg durante el primer viaje desde Southampton hasta Nueva York.
Más de 5.222 pasajeros y barcos de tripulación estaban sumergidos al mando del Capitán Edward Smith cuando el barco estaba sumergido.
El bisnieto de John Jacob Astor, John Jacob Astor, el fundador del Hotel Walterf Astoria, estaba en el tablero con algunas personas ricas en el mundo, incluida la cuarta propiedad.
Construido por el constructor naval de Balfast Harland y OLF entre 8 y 12, RMS Titanic fue el barco más grande de su período
Benjamin Gugenheim, el sucesor del negocio minero de su familia, junto con Icidor Strace, un origen alemán de los grandes almacenes Massi, también murió.
El barco era la marina más grande en ese momento y fue diseñada de tal manera que se le conocía como “irritable”.
Tenía un gimnasio a bordo, biblioteca, piscina y varios restaurantes y cabañas de primera clase de lujo.
Debido a las antiguas reglas de seguridad marítima, no había suficiente bote salvavidas en el tablero para todos los pasajeros.
Después de salir de Southampton el 12 de abril, el Titanic llamó a Cherberg en Francia y Queenstown en Irlanda antes de mudarse a Nueva York.
14 de abril de 1912, cuatro días de cruce, golpeó un iceberg a las 11:40 pm hora local.
James Moody estaba en la vigilancia nocturna cuando tuvo lugar la colisión y el teléfono del vigilante le preguntó: “¿Qué ves?” El hombre respondió: ‘Iceberg, muerto’.
Dentro de las 2.25 de la mañana, cientos de personas todavía estaban en el tablero, el barco se hundió bajo las olas, tomando muchos, incluido Moody.
A pesar de las repetidas llamadas de angustia y el lanzamiento de llamas desde la cubierta, la primera nave de rescate, RMS Carpathia llegó casi dos horas después y sacó a más de 700 personas del agua.
Hasta 1985, el naufragio del barco se descubrió en dos piezas en el fondo del mar.
