Los pasajeros de los trenes británicos han experimentado velocidades de Wi-Fi lentas en comparación con sus trenes rumanos, según se publican nuevas cifras.
De hecho, los trenes del Reino Unido tienen 18 redes ferroviarias importantes de Europa y Asia que tienen la tercera velocidad de Wi-Fi más lenta que la tercera.
Los trenes irlandeses con Wi-Fi ya son 25 veces más rápidos.
Los estudios realizados por Okla han demostrado que la velocidad media de subida de los trenes británicos es de 1,07 megabits, lo que normalmente permite una navegación básica por Internet y correo electrónico.
Sugiere que más de un operador ferroviario todavía utiliza la antigua conexión basada en Wi-Fi 4.
Luke Keho, investigador de Okla, afirma: “Las redes ferroviarias de Europa y Asia, que han sido identificadas como la columna vertebral de una competencia económica crónica, ahora se juzgan no sólo por su tiempo y facilidad, sino también por las experiencias digitales a bordo del barco”.
‘Se ha transferido Wi-Fi de tren de alta calidad desde la hermosa infraestructura ferroviaria. Los pasajeros esperan una experiencia como banda ancha doméstica para streaming, llamadas de trabajo y juegos mientras cruzan los Alpes suizos o el monte Fuji.
En comparación, las redes ferroviarias suecas han establecido la velocidad para Wi-Fi a bordo de alta calidad, proporcionando una velocidad de descarga media de 0,5,5.
Los pasajeros de los trenes británicos obtuvieron una experiencia de velocidad de Wi-Fi lenta en comparación con sus trenes rumanos, según se publican nuevas cifras
Las redes ferroviarias suecas han establecido una velocidad para Wi-Fi en barcos de alta calidad, proporcionando una velocidad de descarga de 0,5,5 Midian.
Los estudios realizados por Okla han demostrado que la descarga media de los trenes británicos es de 1,07 megabits, lo que normalmente sólo permite una navegación básica por Internet y correo electrónico.
Le sigue Suiza con una velocidad de descarga de 29,79 Midian.
La velocidad de descarga de Midian en Gran Bretaña es de sólo 1,09 y la de Rumanía doce veces.
Las redes ferroviarias se consideran un desafío para los operadores de telecomunicaciones porque es difícil acceder a los vagones metálicos con señales móviles.
Después de todo, es difícil transmitir las señales cuando los trenes pasan por túneles, cortes y valles.
Los operadores de trenes están explorando el servicio de banda ancha Starlink de Elon Musk para cubrir las lagunas de cobertura.
Actualmente se está probando en algunas rutas de Sclatrol.
Network ha firmado un acuerdo con dos empresas de telecomunicaciones privadas para ver el aumento de las conexiones 4G y 5G en los trenes y estaciones.
El Departamento de Transporte ha dicho que las obras comenzarán el próximo año y se aplicarán en 2028.
El director financiero de Network Rail, Jeremy Westlake, afirma que el modelo de inversión proporcionará “actualizaciones rápidamente necesarias a nuestra infraestructura de telecomunicaciones cuando supone un precio significativo para los contribuyentes y estimula los beneficios económicos en todo el país”.
el dijo de la BBC Hoy el programa cuyos pasajeros empezarán a ver los beneficios a partir de principios del próximo año porque el despliegue será progresivo, pero comenzaremos directamente sin darnos cuenta ‘.
তবে এটি কেবল ওয়াই-ফাইই নয় যা ব্রিটিশ রেলপথে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে
La semana pasada se reveló que Crosscontrie era el peor operador de trenes del Reino Unido por la cancelación de este año.
Según el nuevo análisis, este año se han cancelado diez trenes entre países.
