Big Tune: OPE Slide on the Regent en la autopista 1 ha sido efectiva para ayudar a la excavación sostenible en ese sitio, donde el tráfico se bloquea a lo largo de la gran costa de Tune.
La milla deslizante de Regent 2 27.1, y a unas 5 millas al sur de Carmel al 1 de febrero de 2021, el condado de Montre bloqueó a los viajeros en la carretera en la carretera.
Con el tiempo, la actividad continua de deslizamiento alrededor del sitio, la altura de la región de deslizamiento, la altura y la inquietud de la región deslizante, se ha enfrentado a un equipo de desafío, a veces deja de funcionar. La introducción de equipos controlados remotos en el sitio permite a los operadores correr un mayor riesgo cuando aumenta la producción y la protección laboral.
Para mayo de este año, la tripulación comenzó a instalar unas pocas docenas de douls de corte, barras de acero de unos 60 pies de largo, en la parte superior del lugar de trabajo. Las dúlicas de corte se perforan en el Ope Alcohy y la cuadrícula de 10 pies por 10 pies se cultiva en la moda.
La tarea principal de los talleres de corte es fortalecer el OPE aumentando su potencia de corte interna. Las capas de arcilla inestables se anclan en materiales subyacentes más estables, ayudan a resistir las fuerzas que pueden causar deslizamientos de tierra. Este método es especialmente efectivo en áreas donde la excavación o clasificación tradicional no es posible debido a la ansiedad ambiental o los desafíos del terreno.
Esta técnica de ingeniería permite que el inicio de la reparación inicie las otras etapas de la reparación y proporcionó un entorno seguro a los trabajadores, dijo en el informe anterior Caltrans. El mes pasado se dijo que el OPE se fortaleció con 20 millas de barra de acero y ocho millones de libras de cemento, acero adecuado para extender el camión 533 para llenar el camión y extender la mitad del carmel.
Debido a la efectividad de establecer miles de douls transparentes, la tripulación ha seguido cavando toda la escala al poder mantener la producción en la tripulación desde mediados de julio.
Una matriz de datos de equipos de monitoreo ha confirmado que Shear Dowles está afectando para reducir más actividades de deslizamiento que se han convertido en una característica de la reparación en la diapositiva del regente, informó Caltrans. Con el progreso de la excavación de arriba hacia abajo, la tripulación continuará instalando los cualos de corte en el alcohol OPE, proporcionando refuerzo inmediato y a largo plazo de la OPE. Desde mediados de julio, la tripulación ha instalado 1.500 dowl adicionales, lo que ha llevado el número general de dúles de corte a los instalados en 3,500.
El trabajo de excavación está avanzando con el uso combinado del equipo convencional y controlado remoto, que contiene dos excavadoras grandes y una excavadora, y sigue siendo un elemento integral del progreso de la excavación y el material deslizante. Incluso la niebla costera irregular de temporada ocasionalmente ha cortado la producción completa, la tripulación continúa trabajando siete días a la semana y aumenta la hora en este esfuerzo de reparación.
A mediados de septiembre, Caltrans está en condiciones de anunciar una fecha refrescante para completar la revelación completa de la autopista 1 en la diapositiva de Regent.
Una vez que se realiza el trabajo en la diapositiva del regente, abrirá la autopista 1 para un viaje directo entre Carmel y Cambria.
Actualmente, los visitantes del Norte pueden viajar a la Big Sur, desde su negocio y la región circundante hasta el punto de Lim Crick-Mile Post Mile 32.1-Salen, mientras que los viajeros de Cambria, San Simio y la costa sur son desde el sur de California hasta el sur de California.
Hay dos puntos de respuesta que van a accesibles a través del tráfico debido al trabajo de reparación en la diapositiva del regente, entre la división de 6.8 millas de ancho de la autopista 1.
La información y las actualizaciones de la calle también se pueden encontrar en las plataformas de redes sociales del Distrito 5 de Caltrans: X/Twitter A: @Caltransted 5, Facebook: Caltrans Central Coast (Distrito 5) e Instagram: Caltrans_d 5.
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