ANTIOCH – A pesar de los esfuerzos para proteger y embellecer Antioch, la junta de la Autoridad Conjunta de Energía de San Joaquín no mostró signos el viernes de revertir su decisión de 2023 de eliminar la estación Amtrak de Antioch-Pittsburgh.
Con el traslado del servicio ferroviario a Oakley, una ciudad con menos de la mitad de la población de Antioch, la estación en I Street dejará de operar en 2027.
Después de la decisión de 2023 de cerrar la estación, Antioch gastó alrededor de $250,000 de los $370,000 aprobados por el Concejo Municipal para mejorarla. Las mejoras incluyen mayor seguridad, mejor visibilidad para los pasajeros y embellecimiento general de la estación y sus alrededores.
En la reunión de la junta directiva de la Autoridad Conjunta de Energía de San Joaquín del viernes, la administradora de la ciudad de Antioch, Bessie Scott, destacó la importancia de la estación.
“Estamos muy entusiasmados de poder realizar este proyecto porque la inversión apoya la revitalización de nuestro centro y mejora las opciones de movilidad durante la apertura de la estación, y refuerza nuestro compromiso a largo plazo con el corredor costero”, dijo Scott.
El director de Desarrollo Económico y Comunitario de Antioch, Zach Seal, dijo a esta organización de noticias que el componente de justicia ambiental del plan general de la ciudad identifica la estación Antioch Amtrak como una importante conexión de transporte público.
“El Plan Específico del Centro de la ciudad hace varias referencias a la estación de Amtrak como un componente importante del sistema de transporte multimodal del centro de la ciudad… brindando oportunidades para que los residentes, trabajadores y visitantes caminen, anden en bicicleta o accedan al transporte público, incluido Amtrak”, dijo Seale en un correo electrónico. “Si bien la mayoría de la gente seguirá llegando al centro en automóvil, hay planes específicos que alientan a la gente a utilizar métodos de transporte alternativos en lugar de automóviles para llegar al centro y sus alrededores”.
Según datos de la Autoridad Conjunta de Energía de San Joaquín, la estación recibió 35,642 pasajeros entre octubre de 2024 y septiembre de 2025.
Hasta ahora, la ciudad ha completado nuevos senderos y áreas de acceso público, mejoras paisajísticas, instalación de señalización de “Zona de Feria Pagada” y cercas para evitar holgazanería innecesaria. También mejoró las rutas accesibles según la ADA y los puntos de entrada a las estaciones.
La ciudad espera comenzar a trabajar en mejoras de iluminación alrededor de la estación el próximo mes, y se espera que en enero de 2026 se entreguen dos nuevos refugios en la plataforma de la estación con iluminación adicional.
Scott dijo que quiere asignar $150,000 adicionales en su presupuesto para contratar seguridad privada para complementar la presencia del Departamento de Policía de Antioch en la estación.
Durante la presentación del viernes, Tamika Smith, directora de servicios ferroviarios de San Joaquín Joint Power Authority, dijo que entre septiembre y noviembre, Amtrak Smart Union, organización que representa a los conductores de trenes, presentó seis quejas formales sobre la estación.
“Cinco de ellos eran ladrones de pasajes que abordaron un tren en Antioch rumbo a Stockton, el sexto fue en torno a un incidente, un crimen que ocurrió en la estación, y la policía de Antioch respondió, así como la policía de Amtrak”, dijo Smith.
En un correo electrónico separado enviado a esta agencia de noticias, el gerente de relaciones públicas de la Autoridad Conjunta de Energía de San Joaquín, Ahdel Ahmed, dijo que los trabajadores se encuentran habitualmente con múltiples evasores de tarifas en la estación de Antioch, lo que provoca interrupciones operativas.
Un incidente reciente provocó un retraso de 40 minutos, lo que creó un riesgo para la seguridad porque no se pudo trasladar a las personas hasta la siguiente parada, dijo Ahmed.
“Los empleados también se quejan de la falta de presencia policial visible; aunque ocasionalmente hay una patrulla estacionada cerca, los agentes no están presentes en el andén y una iluminación inadecuada por la noche agrava estas preocupaciones”, dijo Ahmed. “El personal documentó incidentes graves, incluidas agresiones físicas y amenazas con armas de fuego, lo que demuestra la gravedad de este problema de seguridad”.
La Autoridad Conjunta de Energía de San Joaquín, que supervisa el servicio de trenes de cercanías entre Oakland y Bakersfield, decidió eliminar la estación de Antioch en su reunión de marzo de 2023 después de que las quejas de los usuarios anteriores se sintieran inseguras.
Los funcionarios de la ciudad dijeron que la decisión de la junta los tomó por sorpresa y están presionando para mantenerla abierta.
Durante una reunión en septiembre de 2024, el residente de Antioch y entonces alcalde Lamar Hernandez-Thorpe dijo La Autoridad Conjunta de Energía de San Joaquín no llevó a cabo una amplia participación comunitaria o análisis de impacto del cierre.
La junta dijo que Antioch necesita presentar soluciones viables para abordar los desafíos en la estación.
A finales de 2024, la autoridad, bajo la dirección de la junta, formó el Grupo de Trabajo ad hoc de la Estación de Tren de Antioch, que incluía a funcionarios de la ciudad, residentes, funcionarios electos locales y empleados de la agencia.
Smith dijo que la seguridad de los pasajeros y empleados es la principal prioridad de la agencia.
“Antioch tomó medidas para cuidar la estación, aumentando los esfuerzos de embellecimiento y seguridad hasta que Oakley abrió para mantener la estación”, dijo Smith a la agencia de noticias.
La Autoridad Conjunta de Energía de San Joaquín dijo que el grupo de trabajo ad hoc se formó para garantizar un “compromiso significativo” con el público y las agencias asociadas para abordar los desafíos de seguridad en los años restantes de operaciones.
Smith señaló que la estación Oakley de reemplazo está a sólo “millas de distancia”, pero aún sirve a la misma área.
“Estamos trabajando con la comunidad para prepararlos para esa estación porque está muy cerca de Antioch… está justo al lado”, dijo Smith. “No vamos a trasladar la estación fuera del condado; todavía está dentro de los límites del condado, por lo que no lo vemos como un perjuicio a la comunidad. Es emocionante para la comunidad que todavía puedan estar dentro de su condado”.
San Joaquín colaborará con el Grupo de Trabajo de la Autoridad Conjunta de Energía y otras agencias para desarrollar medidas de divulgación, dijo Smith.
Eddie Gums, un representante de la comunidad en el grupo de trabajo, dijo que a menudo depende de la estación Antioch Amtrak para llegar a Stockton y otros lugares.
“Espero que podamos poner esta estación de tren aquí, es muy necesaria, y si se necesita una ley del Congreso para hacerlo, hagámoslo”, dijo Gums.
