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Según informes, petroleros en la sombra operados por Rusia están transitando por el Canal de la Mancha transportando petróleo autorizado por valor de millones de dólares, lo que generó advertencias de un posible conflicto militar en aguas de la OTAN.
La Royal Navy ha intensificado la vigilancia de los barcos autorizados por Estados Unidos y sus aliados en una de las rutas marítimas más transitadas del mundo, en medio de tensiones entre Rusia y la OTAN.
Un petrolero de bandera rusa, Vladimir Monomakh, transita por el Bósforo en Estambul, Turquía. (Reuters/Yoruk Isik, archivo)
Noticias del cielo Informe Hasta 800 petroleros en la sombra pasaron por ese canal el miércoles y continúan financiando la guerra del presidente ruso Vladimir Putin en Ucrania.
Se han rastreado varios petroleros vinculados a Rusia, incluidos Rigel, Hyperion y Kausai. Buscador de embarcaciones y se sabe que está bajo sanciones occidentales.
El medio informó que los tres buques fueron monitoreados este mes mientras transitaban la carga de crudo aprobada.
El Rigel, un petrolero de clase Suezmax de 885 pies que enarbola bandera camerunesa, salió del puerto ruso de Primorsk el 2 de febrero, transportando hasta un millón de barriles de petróleo, valorado en unos 55 millones de dólares.
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La Armada francesa desvió un petrolero sospechoso de la Flota Rusa en la Sombra al puerto de Marsella-Fos. (Reuters/Manón Cruz)
Aprobado por el Reino Unido, la UE y Canadá, tiene prohibido el uso de instalaciones portuarias en esas jurisdicciones, pero aún se le permite el “paso inocente” según el derecho del mar.
Kousai, que navega bajo bandera de Sierra Leona, zarpó de Ust-Luga el 2 de febrero y se advirtió a las autoridades que presentaran un comprobante de seguro en un plazo de 24 horas.
Hyperion, autorizado por Estados Unidos, cambió de bandera después de suministrar petróleo a Venezuela para ocultar su propiedad y evitar la aplicación de la ley. Informe.
Los expertos en seguridad han advertido sobre los riesgos de una escalada geopolítica en la región.
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Cientos de petroleros en la sombra pasan por el Canal de la Mancha y las vías fluviales europeas y continúan financiando la guerra del presidente ruso Vladimir Putin en Ucrania. (Oficina de prensa del Kremlin / Folleto / Anadolu vía Getty Images)
) El profesor Michael Clarke dijo a Sky News que podría llegar un momento en el que Gran Bretaña y sus aliados “se vuelvan más duros con estos barcos rusos”, añadiendo que un “conflicto militarizado en el mar” en el Canal de la Mancha o en el Mar del Norte este año es una posibilidad real.
Un portavoz del Ministerio de Defensa del Reino Unido dijo: “Disuadir, perturbar y degradar la flota rusa en la sombra es una prioridad para este gobierno.
“Junto con nuestros aliados, estamos intensificando nuestra respuesta a los buques en la sombra, y continuaremos haciéndolo según lo indique el Secretario de Estado”, dijo el portavoz.
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El Ministerio de Defensa dijo que había solicitado pruebas de seguro a más de 600 embarcaciones sospechosas desde octubre de 2024.
Estados Unidos también ha adoptado una postura firme, incautando al menos siete petroleros vinculados al comercio petrolero sancionado desde diciembre de 2025, incluidos varios en el Caribe.
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