Luis Hamilton llegó a Italia el jueves y rezó el equivalente de su equivalente “no construido en Roma”. Le dijo a Ferrari que juzgara su destino por “unos años”.
La necesidad de paciencia era un pensamiento lejano cuando fue presentado en febrero, usando una capa para una sesión de fotos en un salvador de un año en una misión en febrero.
Los fanáticos se subieron a un puente sobre la pista de prueba Fiorao esa semana por primera vez, y él vino a Melbourne para la carrera de apertura con una amplia sonrisa como la Bahía Port Philip de la ciudad.
Corte en la última ronda de Miami y la última entrega de Hard Reality, que mostró sus sarcásticos comentarios de radio a la creación de dieta de que “deberían tomar un descanso para el té mientras usted”.
Es poco probable que elijan con soldados al pie de su garaje. Sin embargo, ellos y la agitación local han ocurrido, y la forma de su propio batido rara vez está ansioso por la puerta de Ferrari.
El principal problema es que han diseñado un garrote de automóvil.
Luis Hamilton ha sufrido un difícil titular de la vida en Ferrari desde que se unió a esta temporada
Gritando lejos de la tensión de él y los fanáticos cuando firma
Los comentarios sarcásticos de Hamilton a su equipo de Ferrari esta temporada fueron comunes
Esta no es una escena que Hamilton escribió para sí mismo en este fin de semana, es su primera carrera en Italia en el volante de Ferrari. Obtendrá una recepción de violación, Tifosi querrá saludarlo y esta es la comodidad del tipo. Pero los leales, instó a que el proyecto se le dé tiempo.
Hamilton dijo: “No estoy juzgando nuestro éxito en una pequeña cantidad de carreras, media temporada, una temporada”.
‘Hablemos con Ferrari al final de mi carrera al final de mi carrera y veamos lo que hemos hecho. Cuando podemos mirar hacia atrás y decir si tenemos éxito.
‘Estos son unos pocos meses para difundir piedras hacia donde vamos y eso es todo.
‘Tenemos un poco aquí este fin de semana que las esperanzas pueden mejorar el automóvil. Soy optimista.
‘Al final, se reduce a su propia confianza y es solo una mentalidad. Estoy lejos de ser perfecto. Realmente creo que todos los días puedo hacerlo mejor. Puedo intentar más, y si fallo, lo intento de nuevo.
‘Cuando se baja, tengo herramientas que uso. Realmente no escucho todas las cosas. Hay muchos rumores, por lo que muchas personas estiman, comentan, el juicio: el 99 por ciento de ellos no saben lo que está sucediendo.
‘Quizás no estoy sabiendo a lo que tengo que ir a donde estoy hoy es probablemente el 100 por ciento’ ‘
Mail Sport se da cuenta de que, según una fuente en Italia, es menor que la moral en el equipo de Ferrari
Hamilton pidió paciencia y llama a la gente a juzgar a las personas al final de su acuerdo de Ferrari
Hamilton Scarlett puede dibujar el éxito personal incluso de su antiguo tono destello en sus problemas.
Su victoria en el sprint de China representó sus dos habilidades sobresalientes, la capacidad de salvar el primero sobre un abrigo (tomó el poste) y su caucho con el diseño del pescador de neumáticos.
También se sorprende al aumentar los espíritus de una fiesta en la parte estirada de su carrera, con su ejemplo de cualquier otra cosa.
Y, Gosh, Ferrari ahora necesita ese tónico. Según una fuente en Italia, la moral es baja con las orejas cerca de la pared.
Pero primero debe sostener su propia alma. Él dijo: ‘A menudo tengo que recordarme a mí mismo que he ganado siete títulos; Gané más que cualquier otro conductor en la historia; He hecho muy bien.
‘Aunque las cosas no siempre son geniales, si crees y continúas empujando, son mejores.
‘No hay escasez de entusiasmo o talento en este grupo. Realmente creo que iremos allí en cualquier etapa. Solo tenemos que ser pacientes. ‘
Cómo se puede robar al paciente.
Hamilton mostró sus viejos vocales con su impresionante victoria de sprint en Miami este mes
El club de admiradores de Antoneli muestra su apoyo
Un joven tribal fue almorzado en el Mercedes Motheome y luego tomó el Paddock Imoa a un ojo ancho. Edad promedio de 18 años.
Son el amigo de la escuela de Kimi Antoneli, un adolescente nacido en Bolonia que fue iniciado ligeramente por Mercedes Produzie.
Significativamente, todavía está estudiando para su examen, tomando el material en línea para mantenerlo a un ritmo más rápido. Su opinión, el equivalente de un nivel, el tejido.
‘Creo que ahora está en unas vacaciones de reconsideración,’ un ‘niño grande’ en Mercedes sonrió.
Un grupo de amigos en Kimi Antoneli están presentes en Emola para apoyar a Prodigi
Hamilton se vincula con SNR FIA
Anthony Hamilton es nuevo en el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayam, negado por su hijo Luis.
Sin embargo, Hamilton SNR me dijo que Ben Sulayem que busca el segundo mandato a finales de este año (sujeto a confirmación) no tiene un papel político antes.
Hamilton Snr dice: “Estoy interesado en trabajar con la FIA desde el carrito con la FIA y espero poder ayudar a la realidad de los sueños de los jóvenes conductores”, dice Hamilton Snr.
Su participación publicada en The Times se limita al desarrollo del joven conductor de la FIA.
Unos minutos antes de que se lanzara el desarrollo, Hamilton Jr. calificó la organización ‘bit de un desastre’ dirigida por Ben Sulayem.
Uno se pregunta cómo se tratará la cooperación de Anthony-Mohammad en una combinación de padres posteriores.
El padre de Louis, Antony Hamilton, está trabajando con la ruta de desarrollo de jóvenes conductores de la FIA
Luis ha criticado previamente al presidente de la FIA, Mohammad Ben Sulayem y su organización.
Un comienzo rígido para Aloneso
Después de seis carreras, el estado de la temporada proviene de Aston Martin. Lance Pastor 14 puntos, Fernando Aloneso 0.
¿Puede decir adiós a Emola?
Immola está decepcionada con la historia y el romance. Esto se puede llamar la vieja escuela. Una pista clásica. A los conductores les gusta.
Está oculto en el viñedo y los melocotones. Y lo que se sirve en el plato depende del Snuch porque la región de Emilia-Romgana es la cocina de Italia.
En serio, cierta tendencia hacia las puertas del autodromo es la estatua de bronce del ejército de Irton, quien murió allí en la curva de Tamburell. Las flores están acostadas en su regazo.
Sin embargo, la versión de este año en Emola puede ser la última por algún tiempo. El contrato actual termina cuando la bandera a cuadros se dobla el domingo.
Stefano domnicamente, el CEO de F1, es parcial porque trabajó en el primer juego aquí. Nacido cerca, operaba tráfico en aparcamientos cuando era niño. Hizo Bernie Eklstone en su puesto.
Sin embargo, ha dicho que dos carreras en Italia son muy altas. Puede permanecer bien. Y, desde el punto de vista de las carreras, los autos son demasiado grandes para servir a un hamdinegar confiable, pero a los guerreros mismos les gusta su emoción.
La verdad es que hay una tarifa de alojamiento más grande para ganar en cualquier otro lugar del mundo. Este es el resultado final para los insaciables propietarios estadounidenses de los medios de comunicación de Liberty, los deportes y cómo podemos esperar salvar la emola de sentimiento corto, Shopsworn.
El mejor que sus abogados pueden esperar es formar parte de la rotación con otros lugares europeos. Esto es dominio, me han dicho, pero sospecho que está en la parte superior de su en el turno.
