Según la Administración Federal de Aviación (FAA), se emitió una parada en tierra en el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago debido a la escasez de personal causada por el cierre del gobierno.
El sitio web de la FAA dijo que la parada en tierra comenzó a las 11.24 a. m. y se esperaba que durara hasta las 12.45 p. m., ya que los retrasos promediaron 15 minutos y continuaron aumentando.
Según la Asociación Nacional de Aviación Comercial, las paradas en tierra mantienen a los aviones en sus puntos de salida para evitar que los sistemas de tráfico aéreo se vean abrumados y, por lo general, duran hasta 30 minutos.
También suelen ser causados por factores como condiciones climáticas adversas o problemas técnicos, pero en este caso, el paro se debió a la escasez de personal debido al cierre del gobierno.
La parada en tierra se produce apenas un día después de que se cancelaran más de 1.000 vuelos en Estados Unidos, incluidos 100 a Chicago.
Se redujeron los vuelos en 40 aeropuertos de alto tráfico en todo el país, incluido O’Hare International, el aeropuerto más transitado de Estados Unidos, especialmente para conexiones nacionales.
Según el sitio web de seguimiento de vuelos, hasta las 14:00 horas de hoy se informó que más de 1.300 vuelos habían sido cancelados. Flightaware.com. En Chicago, se cancelaron 83 vuelos en O’Hare y se retrasaron más de 300.
El miércoles, la FAA anunció la decisión de reducir el servicio en los aeropuertos de gran volumen para mantener la seguridad, ya que los controladores de tráfico aéreo sobrecargados muestran signos de estrés y están sobrecargados de trabajo.
La parada en tierra se emitió a las 11.24 horas, ya que los retrasos en los vuelos promediaban 15 minutos y aumentaban constantemente.
La escala en tierra fue en el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago, el aeropuerto más transitado de Estados Unidos, especialmente para conexiones nacionales.
La parada en tierra se produce apenas un día después de que se cancelaran más de 1.000 vuelos en todo Estados Unidos.
La administración Trump está aumentando la presión sobre los demócratas para que pongan fin al cierre del gobierno.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, advirtió el viernes que las cancelaciones podrían aumentar al 20 por ciento a menos que el gobierno reinicie pronto, mientras el cierre récord llega a su día 39.
El anuncio del miércoles de la FAA sobre los recortes de servicio decía: “Los continuos retrasos y la escasez inesperada de personal, que están causando fatiga, son riesgos crecientes, y la FAA está preocupada por la capacidad del sistema para mantener el volumen actual de operaciones”.
Las aerolíneas deben proporcionar reembolsos completos por los vuelos cancelados, pero no tienen que cubrir gastos secundarios como comida y alojamiento, a menos que la cancelación se deba a un motivo bajo su control, según el Departamento de Transporte.
Los controladores de tráfico aéreo sufrieron la peor escasez de personal desde que comenzó el cierre el fin de semana pasado.
Entre el viernes y el domingo por la noche, 39 instalaciones de control de tráfico aéreo informaron de una posible falta de personal, según un análisis de AP de los planes de operaciones compartidos a través del Centro de Comando del Sistema de Control de Tráfico Aéreo.
El anterior cierre récord, que duró 35 días durante el primer mandato de Trump, terminó en gran parte debido al estrés causado por los controladores de tráfico aéreo con exceso de trabajo y los retrasos en los vuelos que afectan a los estadounidenses comunes y corrientes.
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