Es probable que una novia india, que se dirige a Gran Bretaña para conocer a su esposo por primera vez después de su matrimonio en 260 personas, morirá en un desastre.
Chushbu Rajpurah (25) estaba en el avión por la banda Gatwick de Londres en Londres después de unos momentos del aeropuerto de Ahmedabad en Gujarat, la ciudad india noroeste de Gujarat esta mañana.
Las terribles imágenes de CCTV mostraron que el vuelo de Dumod Air India comenzó al vuelo 171 y luego se sumergió al suelo y explotó en una bola de fuego mortal.
El avión llevó a 212 pasajeros, pero se creía que al menos 20 personas murieron, incluidas algunas personas afectadas.
La Sra. Rajpurah Sacerdote se dirigía a encontrarse con la estudiante de Londres Bipul Singh Rajapur Prithvi antes de la tragedia.
Ella no había hecho su boda y parecía estar de buen humor por delante de la reunión mientras sonreía a la cámara en una foto en una foto fuera del aeropuerto.
Boeing 787 Dreamliner en videos se está acelerando desde la pista antes de lanzar y tomar vuelos.
Sin embargo, después de unos momentos, se vio a la aeronave perdiendo el control y rápidamente mostraba un ángulo de nariz alto y un tren de aterrizaje desplegado.
El Príncipe Khushbu (R) estaba operando un avión en el Londres de Batwick-Bened Been-Been cuando se tomaron unos momentos del aeropuerto de Ahmedabad en el noroeste de Gujarat indio. Ella se dirigía a ver a su esposo. Aquí hay un retrato de su padre fuera del aeropuerto antes del avión
El avión llevó a 212 pasajeros, pero se creía que al menos 20 personas murieron, incluidos algunas afectadas por el suelo
El avión volcado está en las horribles imágenes de CCTV y luego se sumerge en el suelo y están explotando una bola de fuego mortal.
Los equipos de búsqueda y rescate responden a un accidente aéreo en Ahmedabad en India, jueves 12 de junio de 2025
Luego, el avión explotó en una gran bola de fuego después del impacto, ya que mucho humo negro se retrasó del accidente.
No alcanza más de 625 pies en el aire: el aeropuerto tenía hasta 425 por encima de 425, según los datos de seguimiento, su señal de transpondedor se perdió unos segundos después.
El avión es como se bajaEl camión ha lanzado alojamiento para los médicos que están practicando la población de la región Meghani de la ciudad y BJ Medical College y Civil Hospital.
Las imágenes geniales compartidas en las redes sociales han revelado el fuselaje del avión y la cola del edificio demolido.
Los restos de fuselaje y los caminos de aterrizaje se ven como una cantina, un espacio al lado de él se ha visto colgando por el agujero, claramente hay placas a medias de alimentos visibles en los bancos.
El edificio en el que fue devastado es un albergue médico … Hemos despejado alrededor del 70% al 80% y pronto eliminaremos el resto ‘, dijo un veterano oficial de policía a los periodistas en la escena.
Las aerolíneas dicen que el avión que transporta a 212 pasajeros, incluidos 5 británicos, podría de repente perder el poder en la “etapa más importante del vuelo” después del despegue.
Las piezas de chorro parecían romperse en BJ Medical College y Civil Hospital
Esta toma de gran angular muestra la vista completa del accidente del avión. La cola y las partes del fuselaje se ven a la derecha en el edificio, la mayoría de las partes del chorro se dividen en más edificios
Un Dreamliner Boeing 787 se encuentra en el sitio de los restos donde el avión de Air India se estrelló en Ahmedabad, India
Aunque los funcionarios inicialmente esperaban que nadie evitara el desastre, un padre británico se alejó milagrosamente.
40 -Year -old Vishwas Kumar Ramesh habló desde la cama de una cama de hospital esta mañana después de huir de un avión.
El pasajero en los 5 asientos en una zona residencial de Gujarat, recordó: ‘Treinta segundos de la tecnología, hubo un fuerte ruido y luego el avión se estrelló. Sucedió tan temprano. ‘
Le dijo a los medios locales: ‘Cuando me levanté, tenía un cuerpo a mi alrededor. Estaba asustado. Me levanté y corrí.
‘Había un trozo de avión a mi alrededor. Alguien me agarró y me dejó en una ambulancia y me trajo al hospital. ‘
Las imágenes maravillosas mostraron que el pasajero se había ido de la escena con algunas lesiones visibles.
Las autoridades habían dicho anteriormente que creían que no había supervivencia en el vuelo, mientras que los rescatistas dijeron a los periodistas en la escena que habían rescatado docenas de cuerpos dentro del edificio que el avión estaba roto cuando el avión bajó.
La policía dijo
Entre las posibles causas de la tragedia, la causa del golpe de aves en el puesto del motor o ambos motores puede cambiar rápidamente en el aire.
Los funcionarios ahora están en el lugar para analizar las ruinas y restaurar la caja negra del avión en la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación de la India.
El ex asesor de aviación comercial de la Fuerza Aérea de EE. UU., El coronel Coronel John R y Davidson, dijeron que el avión sugirió la ‘rotación tardía o un puesto’ después del vuelo, pero el avión alcanzó la velocidad de tachuela pero no la altura.
“Hay varias situaciones potenciales: problema de rendimiento de empuje o motor, sobrepeso, configuración de ajuste o colgajo débil o una falla más compleja que afecta la capacidad de la aeronave para escalar”, dijo.
“El clima, la parrilla o incluso las huelgas de pájaros no pueden cancelarse en esta etapa inicial”.
El ex capitán piloto senior Sourav Bhatnagar le dijo a NDTV que las imágenes que muestran el horrible descenso de la aeronave mostraban “múltiples éxitos de aves donde ambos motores perdieron su poder”.
“El despegue fue perfecto”, dijo. “Y a la derecha, creo, el avión comienza a aterrizar, lo que solo puede suceder si el avión comienza a perder el motor o detiene el desarrollo del elevador”.
Air India Boeing 787 Aviones Dreamliner escuchando la noticia de su hermano que murió en Ahmedabad en India, un miembro de la familia gritó el 12 de junio de 2025
Miembro de la familia del miembro de la Cruita de vuelo de Air India 171 llora su residencia en Thubal Mayai Lakai cerca de Impal 171 12 de junio de 2025
La aerolínea Sanjay Lazar mencionó que Dreamliner tenía solo 11 años, por lo que no había posibilidad de problemas técnicos subyacentes. El avión estaba bajo el mando del Capitán Summit SoBalwal, que tenía 8.200 horas de experiencia.
Una huelga de aves “explicará por qué el avión no tiene el poder de levantar”, dijo. “Si hay más de un golpe de pájaro en un despegue, es posible que no salga del cuarto de 6-7 minutos y comience a leer”.
Davidson explicó que la lección de baja altura y alta velocidad en el momento final podría indicar un “tractory erecto de nariz o un evento de puesto” justo después de la tachuela.
“Es compatible con accidentes como Spanier Flight 5022 y Flidubai Flight 981, donde los factores mecánicos o ambientales combinados con el rendimiento del ascensor de compromiso reducen el control durante el elevador o posterior”, dijo.
El antiguo piloto menciona: ‘Los datos de vuelo solo no son suficientes para determinar el error, pero nos dice que este avión nunca lo hace de una manera significativa.
“Pase lo que pase, sucedió rápidamente y solo la etapa más crítica del avión”.
