OAKLAND – Una agencia de supervisión civil de autoridad sin precedentes sobre la policía de la ciudad Permitir a los oficiales significativamente más flexibilidad La decisión es si los sospechosos tienen que perseguir a la alta velocidad a través de las carreteras de la ciudad.
Con un voto unánime, la Comisión de Policía de Oakland ha decidido el jueves que la policía puede comenzar una persecución por más de 50 millas por hora a su propia discreción, hasta que obtengan el permiso del supervisor por ello.
Esta es una victoria importante para el Jefe Floyd Mitchell, quien durante meses quería revertir un pedido especial establecido por su predecesor durante unos meses para los cuales se necesitaba la aprobación anterior para perseguir a esa velocidad.
Mitchell ha visto el hecho de que la política ha limitado la capacidad de capturar a los delincuentes de sus oficiales; durante el último año, el gobernador Gavin expresó su preocupación por Gavin News.
En una carta en la ciudad el año pasado, News describió cómo los oficiales de la Patrulla de Carreteras de California se desplegaron en Okland utilizando regularmente las mismas rutas de escape donde los seguidores resultarían peligrosos.
De alta velocidad En En Oakland, inocente por los transeúntes inocentes. Mitchell, sin embargo, prometió el jueves que una revisión trimestral de enfrentamientos y lesiones se celebraría como resultado del conflicto.
“Todos lo mirarán”, dijo Mitchell en la reunión, diciendo que un oficial designado por el tribunal designado para monitorear al Departamento de Policía de Oakland está prestando mucha atención a la política.
Por ejemplo, fuertes delitos violentos, arrebatando, pero no robo, o si un sospechoso tiene una posible razón para creer que el arma de fuego se está llevando, la policía solo se limitará a seguir a aquellos sospechosos de delitos violentos forzados.
Los oficiales siempre deben considerar las 19 razones de riesgo para incluir la posible presencia de niños o peatones mayores en las áreas circundantes.
Los críticos de OPD resistieron los cambios en la política de persecución, creyendo que reversiría un paso importante en la responsabilidad policial.
También les preocupa la transparencia, especialmente a la luz de los planes recientes de la ciudad de cifrar las radios de la policía, ocultando el tráfico del escáner de la onda aérea pública.
“Si un oficial comienza una búsqueda y afirma que se ha puesto en contacto con un supervisor, ¿cómo sabemos que él (lo hizo)?” La policía le pidió responsabilidad a Cleveland, Millie Cleveland. “Podría mentir”.
Los intentos anteriores de Mitchell de anular el Pali de 9 millas fueron vistos con una resistencia más intensa después de la muerte de un famoso maestro de Castlmont High Marvin Bumar, quien fue asesinado por el conductor de CHP.
En la reunión de la comisión el jueves, los oradores públicos también mencionaron a una persona llamada Lolomomania Sakai, quien estuvo involucrado en un accidente de 2122, a quien los oficiales de policía de Okland siguieron en “Ghost Chase” por la noche, sin activar ninguna sirena o luces.
Sin embargo, el presidente de la Comisión Voluntaria, Ricardo García-Acosta, elogió a Mitchell para escuchar la respuesta anterior y expresar el deseo de comprometerse.
García-Acosta dijo: “Vamos a escuchar las críticas de que no fuiste demasiado lejos” y criticó que estabas cambiando demasiado. Así que ha sido bastante audaz para ti pensar en ti. “
Mitchell fue criticado por un par de derechos civiles en los abogados que representan a los demandantes en un caso de barbarie que llevó el primer OPD a la supervisión federal de largo tiempo.
En una entrevista antes de la reunión del jueves, Jim Channel, un abogado Jim Channel, dijo: “Hemos hecho esto durante muchos años”. “Antes del Jefe Mitchell nunca habíamos tenido problemas para comprender”.
Al final, algunos sospechosos de la policía vieron el voto de la comisión como mejor que dos resultados: el otro fue el Ayuntamiento, que pudo probar la política de examinar la agencia voluntaria contra el cambio.
El profesional Lance Wilson, que trabaja con el proyecto anti-político, advirtió que el consejo podría aflojar aún más estas restricciones, permitiendo menos crímenes como los ladrones.
Wilson dijo: “Estos caminos en Oakland son pequeños, (esa) infraestructura es terrible”, saben todos. “Morirá por todas partes y no podemos pagarlo”.
Shomik Mukherjee es un reportero para mantener a Oakland en la cubierta. Llámalo al 510-905-5495 o envíele un mensaje de texto o envíelo por correo electrónico a shomik@bayaranewsgroup.com.
