Lando Norris aprovechó la ventaja clínica de una estrategia beneficiosa para ganar el Gran Premio de Húngaro, para terminar con el compañero de equipo de McLaren, Oscar Pistry, para volver a la pelea del campeonato mundial.
Perdiendo el Piastri de Bélgica el pasado fin de semana, esperaba llevar a Tonic con él en las vacaciones de verano, obtuvo una victoria afortunada después de la llamada de lectura para las estrellas A, sin duda, lo puso bajo una intensa presión.
Su margen en la PIIRSE fue de solo 0.6 segundos, mientras que un solo deslizamiento tardío era suicida. No hizo ese deslizamiento.
El crédito también fue de 12 segundos para salir de su segunda parada para ingresar al centro de la competencia cerca de Piestry.
La victoria de Norris, la quinta de su temporada, lo llevó a nueve puntos en el líder del campeonato, quien terminó el segundo lugar, el tercero para George Russell para Mercedes.
En el otro extremo de la C, Luis Hamilton está en el LAPD y el 12º lugar (a quien regresamos más tarde).
Pero regrese a Norris, para quien estaba tentativo cuando se veía desvergonzado cuando estaba en una buena posición para abrir la abertura dentro del muelle. Fue directamente al quinto al tercero a la red. Pronto pasó a Fernando Aloneso de Aston Martin y luego la estrategia hizo la mayoría de él.
Norris permaneció fuera de los autos frente al nuevo neumático. El ingeniero de carreras Will Joseph le guardó la importante pregunta: ‘Estamos en la ventana de una parada. Cuarenta cole en neumáticos duros. ¿Para qué estás haciendo? ‘
‘¡Sí, por qué no! Llegó la respuesta. Y en la vuelta de 70 de 70 venció para ir al neumático duro. Regresó 19 segundos detrás del Leclaryk principal. Frente a él, Laclark, Pistry y Russell tuvieron que detenerse nuevamente.
Vaciló a Norris en un momento. Fue al esqueleto. Joseph le dijo que mantuviera su enfoque. “No podemos permitirnos estos errores”, fue el entusiasmo final.
Se extendió sobre el laclark después de tomar un poste brillante y absolutamente inesperado el sábado que la competencia huyó de él. “Vamos a perder”, dijo. “Estamos perdiendo mucho tiempo”.
Vio tantos comandos al mando de la etapa inicial, su velocidad en el aire transparente fue muy intensa para McLear. Sin embargo, su velocidad cayó preocupante, y el Piastry lo cruzó bien, por lo que Russell fue al tercero y finalmente cuarto cuando lo pasó.
Narris la mantuvo tranquila y la presionó del Piastry, quien bloqueó el abrigo de Penaltime frente a ella en el intento final de luchar contra la victoria. Fue dramático en el cierre, una luz desvergonzada de barcos lentos.
Para Hamilton, da otra persecución. Hubo un desastre para él el sábado, el campeón mundial de siete tiempos se clasificó en el Polo de Laclark, el Duodécimo.
“Absolutamente Okejo”, la descripción de Hamilton. Dijo que se debería encontrar el otro conductor de Ferrari. Esto es algo extraño cuando se les da $ 60 millones al año por su habilidad.
En medio de la frustración, puede ser estricto consigo mismo, incluso a sí mismo. Al día siguiente puede reunirse con insistencia en la renovación.
Omenus no fue bueno esta mañana. El conductor que fue un desfile dos horas antes de que se liberara la luz se separó frente al autobús y se escondió bajo un paraguas y evitó las entrevistas de dirección pública.
Estaba confundido mientras interpretaba el himno nacional húngaro en la red. Y cuando la música se detuvo, llevó dos lugares al puesto 14 al principio.
Estaba lamiendo a un ritmo lento de 1.5 segundos que en Laclark, luego en su parche púrpura. Se puede reconocer que estaba en el neumático y que estaba en su primer puesto. Max Vertpen estaba en su cola 29.
Sin embargo, Vershstanen, quien fue a terminar el noveno, se colocó dentro de 29 bobinas con observación. Este par casi se rompió. Hamilton salió de la pista. Los mayordomos dijeron que investigarían el incidente después de la carrera.
Lo peor era seguir antes del sol hacia Hamilton. Finalmente fue caducado cuando fue golpeado. En los neumáticos nuevos, dio su paso al volar por un tiempo mientras cruzaba la señalización de Pierre Gasi y Willlia Carlos en Alpine.
Pero se convirtió en LAPD nuevamente, sufriendo un día más de agosto como el invierno.
