
Escrito por Kara Carlson, Bloomberg
El nuevo Tesla Inc. se registró en California. El número de vehículos ha caído una vez más porque la compañía pierde terreno en el mercado más grande de los Estados Unidos para vehículos eléctricos.
La Asociación de Concesionarios de automóviles de California dijo el martes que un total de 41,138 Teslas se registraron en el estado en el 21% del año para el séptimo trimestre del último trimestre. Los rumores de Tesla han superado el 13% de caída en las vacantes totales en el estado en el mismo período.
Los resultados destacan las enormes ventas de Tesla. Según la suposición promedio de Bloomberg, la entrega global del segundo trimestre ha disminuido en un 13%, y los analistas esperan que EV Maker registre la segunda reducción anual directa este año. La compañía está luchando contra una antigua alineación de vehículos de moda, una creciente competencia en el mercado de EV y el CEO con la administración Trump con el CEO de Elon Musk con una reacción del cliente, incluso después de que el multimillonario salió con el presidente público.
En la primera mitad del año, los artículos de California modelo WI de Tesla vendieron en el 37%. Llegó cuando lanzó una versión refrescante del pequeño SUV. La compañía ha culpado a las ventas más débiles del primer tercio del cierre de fábrica en relación con la actualización del modelo original.
Cotizando los datos de la experiencia, Tesla llegó un día antes de informar el segundo informe de ingresos, los inversores buscan actualizaciones sobre los planes principales para el negocio de vehículos motorizados de Tesla, en el que el progreso de vehículos más asequibles que pueden gobernar los intereses del consumidor.
Sin embargo, los vehículos Model Y y Model 3 de Tesla Sell Sell y Model 3 continúan siendo dos modelos populares en el mercado automotriz más grande de los Estados Unidos. El SUV del Modelo Y tenía un vehículo más vendido de cualquier tipo de registro en los primeros seis meses, mientras que el Modelo 3 era un automóvil de pasajeros que ahorra el número 1.
Encontré más historias como esta Bloomberg.com
© 2025 Bloomberg LP
Publicado originalmente:










