La fábrica de Sundarland de Nisan y su, el 5 trabajador, recibió un salvavidas del director ejecutivo de la compañía que insinuó que la planta automotriz más grande de Gran Bretaña podría ser lanzada ayer en planes para sobrevivir a un costo conmemorativo.
El martes, Nissan anunció sus resultados financieros 2024-25, registró £ 3.8 mil millones de dólares detrás de sus dos mercados más grandes, Estados Unidos y China.
El nuevo CEO Ivan Espinosa, quien adoptó el timón el 1 de abril, anunció ‘R: Nissan Plan de recuperación basado en la acción’, un impulso de costo-costo-costo-costo efectivo para expulsar a la institución de rojo.
Estos incluyen su obturación de la planta de fabricación de vehículos globales, reduciendo sus fuerzas trabajadoras a 20,7 personas y un nuevo plan de productos se rompe fuera de 2026.
El anuncio ha extendido la alarma al sitio de fabricación de automóviles del Reino Unido en el noreste, el empleador más grande de la región.
También creó una respuesta al gobierno del Reino Unido, Downing Street inmediatamente le pidió al fabricante japonés que compartiera todos los detalles de sus propuestas.
Sin embargo, durante la llamada de una conferencia según la declaración del martes, Espinosa proporcionó cierto alivio, diciendo que la compañía “combinaría más modelos eléctricos en Sundarland”.
La fábrica de automóviles del Reino Unido de Nissan es una línea de vida: el director ejecutivo dice que “combinará más modelos electrónicos en Sundarland”
Después de confirmar la declaración de Nissan, reducirá su huella de producción global en solo 5 sitios para 2027 para reducir el costo para 2027, el dinero se ha puesto en contacto con el fabricante de automóviles el martes para que su única planta de producción europea de Sundarland, una de las bloques de corte.
Sin embargo, cuando el creador se negó a comentar, Espinosa proporcionó un optimismo de alerta en una llamada de prensa tras día.
Durante la conferencia, el presidente y CEO de Nissan dijo: “En Europa combinaremos más modelos eléctricos en Sundarland y fortaleceremos nuestra presencia”.
Solo unas semanas después de que la marca presentó tres nuevos EV, afirmó que se produciría en la planta del Reino Unido.
En marzo, ha revelado los primeros detalles de una página de Revival All New La versión EV del icónico Micra Supermini (probablemente podría compartir una plataforma con Renalt 5) y un zook totalmente eléctrico.
A todos se les prometió lanzar el mercado antes de finales de 2026, lo que es más importante, el desarrollo de productos propuesto por Nisan se anunció en su estrategia de gastos antes del descanso.
También se dijo a principios de ese año que uno de los autos más vendidos en Kashkai-Britain y un modelo líder de SUV Trends se actualizarán a la fábrica de Sundarland.
El presidente y CEO de Nissan, Ivan Espinosa, dijo en una conferencia de prensa el martes: “En Europa fortaleceremos nuestra presencia combinando más modelos eléctricos en Sundarland”
Los resultados financieros del FY 24 de Nisan fueron encabezados por una gran pérdida de £ 3.8 mil millones. Ha revelado un plan de costo. Espera que ahorre £ 1.3 mil millones. Incluirá sus siete plantas de fabricación globales y cortando 20,000 empleos en todo el mundo.
El martes preguntar si había una de las siete fábricas globales en el bloque de la fábrica de Sundarland (ilustrado) cortó el bloque para preguntar esto con el dinero con el que Nissan UK es contactado el martes. Tiene un poder de más de 6,000 personas y es uno de los empleadores más grandes de la región
El socio de la batería de Nissan – Envision ASEC – esta semana ha recibido una inversión de $ 1 mil millones para su nueva gigafactory para suministrar la planta de automóviles de Sundarland
El anuncio de esta semana de que la fábrica del Reino Unido tuvo que brindarle más confianza al futuro del Reino Unido fue que el socio de la batería de Nissan, Envition ASEC, una nueva gigfactory cerca de la planta de automóviles de Sundarland, obtuvo una inversión de $ 1 mil millones.
Esta segunda fábrica de baterías en la región, y la batería del automóvil más grande del Reino Unido se convertirá en el sitio de producción de baterías, Nissan prometió tres vehículos eléctricos nuevos que las celdas proporcionarían celdas.
El acuerdo contiene un grupo de $ 680 millones de un grupo de bancos (BBVA, HSBC, SMBC, Society Group, Society Ganer y Standard Chartered), garantizado por dos agencias gubernamentales del Reino Unido, fondos de activos nacionales y dinero de exportación del Reino Unido.
El resto de los $ 320 millones provienen de financiadores personales y se imagina a sí mismo.
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Dijo el fabricante japonés
El año pasado, se construyeron 282,124 autos en Sundarland, el hogar de Nisan en Europa. Esta salida representa a más de uno de los tres pasajeros realizados en la fábrica del Reino Unido en 2024
El gobierno le pide a Nissan que comparta detalles costosos.
Nissan Sundarland es el mayor productor de automóviles de Gran Bretaña.
El año pasado, se construyeron 282,124 vehículos, incluidos Jukes, Leaf EV y Kashkis.
Era más que cualquier otro fabricante de automóviles en el país y su producción representaba múltiples de tres pasajeros en la fábrica del Reino Unido en 2021.
Sin embargo, la producción disminuyó en un 8,2 por ciento en 2021.
El mes pasado, Alan Johnson, vicepresidente senior de fabricación, advirtió a los parlamentarios que no era un “lugar competitivo” para crear un automóvil del Reino Unido para pedir asistencia gubernamental.
Hablando con el Comité de Negocios y Comercio de la Cámara de los Comunes el 27 de abril, Johnson dijo que Sundarland ‘pagó más por su electricidad que cualquier otra planta de Nissan en el mundo’, después de publicar el dinero que ha deducido los turnos de la noche por ahorrar.
Después de esta advertencia y el plan de gastos de Nisan, el gobierno del Reino Unido tomó medidas para buscar más información sobre ‘relacionado’ para los trabajadores en Sundarland ayer.
En medio de la preocupación por el futuro de la planta de Sundarland, el gobierno ya ha solicitado a Nissan para compartir información completa sobre el plan de ahorro de gastos
El mes pasado, el vicepresidente senior de fabricación de Alan Johnson (ilustrado) parlamentarios advirtió a los parlamentarios que no era un “lugar competitivo” para que los automóviles del Reino Unido pidieran asistencia gubernamental.
El portavoz del número diez dijo: ‘Admitimos que será hora de Nissan y los trabajadores de sus familias.
‘Aunque es una decisión global tomada por razones comerciales, tenemos una asociación a largo plazo con Nisan y su producción en el Reino Unido continuará trabajando estrechamente con ellos en el futuro.
“Hemos pedido a la compañía que comparta todo su plan para poder evaluar la influencia del Reino Unido”.
Un portavoz de Nisan respondió el martes: ‘Actualmente estamos en la compañía sobre el cierre de plantas anunciado.
“En esta etapa, no podemos decirle qué plantas se verán afectadas”.
En febrero, Nissan confirmó que la transferencia de una manifestación en la fábrica de Sundarland se cerraría tarde, pero no se perdió ningún trabajo después de la transferencia de otras líneas de producción a ‘habilidades máximas’ a unos 400 trabajadores afectados.
La parte de sus gastos y planes de reconstrucción para ayudar a crear un “negocio más riesgoso y más elástico” reduce su personal global en un 15 por ciento a aproximadamente 20,000 empleados.
Este es el corte adicional superior en la parte superior del papel de 9,000 en el eje del eje en noviembre.
