- NDER DURES SON Las propuestas de la FCA no reflejan correctamente el daño al orist
El gigante bancario Lloyds aumentó los pagos de financiación de automóviles en 2.000 millones de dólares con un aumento del 705 por ciento, abriendo así un amplio fuego contra la vigilancia financiera.
Lends Banking Group ha dicho que los miles de millones de libras esterlinas en compensación a ND se ven obligados a pagar miles de millones de compensaciones por compensación y que la pérdida de la entidad no se refleja adecuadamente, dijo Lloyds Banking Group.
Ha seguido las propuestas publicadas la semana pasada, según las cuales los donantes del ND podrían pagar mil millones de dólares en compensación total y gastos operativos relacionados con el escándalo.
Tras la investigación de alrededor de 14,2 millones de acuerdos de financiación de automóviles firmados entre abril de 2007 y 2024, se descubrió que probablemente se consideraría incorrecto.
Lloyds dijo el lunes que plantearía sus preocupaciones a la autoridad de comportamiento financiero porque distribuye las provisiones en 800 millones de dólares para posibles gastos.
La semana pasada, las propuestas de la FCA alentaron al NDDer de Black Horse Motor Finance a advertir a los inversores que las provisiones de 1.200 millones de libras podrían ser insuficientes para pagar a Lloyds.
Ahora Lloyds dice hoy que las propuestas de la FCA “en su forma actual” implican que el posible impacto estaría “en el rango adverso de los resultados esperados anteriormente”, ya que NDDer anunció que aumentaría la provisión de aproximadamente 2 mil millones de dólares.
La Comisión de Financiación de Automóviles de Lloyds ha separado 2.000 millones de dólares para gastos relacionados con el escándalo
El banco dice: “Refleja el mayor potencial de un mayor número de casos históricos de Tihasic, especialmente (acuerdos de comisión de prudencia), que son elegibles para reparación, que datan de 2007, y con la posibilidad de una reparación de mayor nivel de lo esperado que en la escena anterior, lo que refleja el reflejo del extracto propuesto por el cliente, que se reduce, que se reduce, que se reduce, que se reduce”. Es ”
Al calcular el posible remedio, la parte del Lloyds sobre el método FCA se guía por la definición del regulador de “injusticia”, que no cree que coincida con un veredicto Landmark del Tribunal Supremo a principios de este año.
Ni siquiera piensa que los métodos de reparación propuestos descritos por la FCA reflejen la verdadera pérdida para los clientes.
Si los planes de compensación propuestos se proponen a los clientes de forma profética y razonable para garantizar que se muestren los daños, también se cuestiona el plan de compensación propuesto, también se cuestiona el NDDer.
Lloyds dijo a los accionistas que el método propuesto por la FCA para calcular la indemnización adeudada por ND no cree que refleje la verdadera pérdida del cliente.
Añadió además: ‘o no cumple con el propósito de garantizar que el cliente haya sido compensado de manera profética y razonable cuando el daño haya sido demostrado.
‘Además, el proyecto de reparación no se integra con la precisión jurídica dada por el reciente veredicto de la Corte Suprema sobre el sistema injusto, donde la mala conducta fue evaluada sobre una base específica de verdad y la inexistente lista de múltiples razones. El grupo se presentará según la FCA en consecuencia. ‘
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