Un número creciente de aeropuertos estadounidenses están solicitando subvenciones para ayudar a los trabajadores afectados por el cierre parcial del gobierno, y los agentes de seguridad aeroportuaria perdieron sus primeros cheques de pago completos el viernes.
Los trabajadores de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) han estado trabajando sin paga en aeropuertos de todo Estados Unidos desde que comenzó el cierre en febrero, después de que republicanos y demócratas no lograron llegar a un acuerdo de financiación. Desde entonces, los demócratas se han negado a apoyar un proyecto de ley para financiar la agencia matriz de la TSA, el Departamento de Seguridad Nacional, sin garantizar una reforma de la aplicación de la ley de inmigración.
En medio del cierre, los trabajadores de la TSA se enfrentan a la necesidad de seguir trabajando en los aeropuertos sin remuneración ni de encontrar otras formas de obtener ingresos.
En respuesta, algunos aeropuertos han iniciado despensas de alimentos, mientras que otros han pedido a los miembros de la comunidad que donen pequeños alimentos y tarjetas de regalo para gasolina.
Aun así, las colas en los puntos de control de seguridad han sido largas en ocasiones, y algunos trabajadores de la TSA no se presentan para cumplir con sus obligaciones no remuneradas. Por ejemplo, el jueves en el Aeropuerto Internacional de Miami, las colas duplicaron esporádicamente el tiempo normal de paso por los controles de seguridad.
Un video de las filas de seguridad que se extienden hasta el estacionamiento del Aeropuerto Internacional de Nueva Orleans se volvió viral hace varios días.
The Guardian también llegó a cuatro aeropuertos internacionales distintos: Denver, Orlando, Las Vegas y Cleveland. Según los funcionarios que hablaron con The Guardian, vieron colas y tiempos de espera de seguridad relativamente normales, incluso en días de gran actividad como los viernes y durante la ajetreada temporada de vacaciones de primavera.
Cuando se le preguntó en el aeropuerto de Miami cuántos de sus colegas habían llamado, un agente respondió: “No es suficiente. No pasará nada hasta que el público sienta algo de dolor”.
Praharsha Pininti, una recién graduada universitaria que volaba a su casa en Raleigh, Carolina del Norte, en el aeropuerto de Miami, dijo que la cuestión salarial le parecía “una locura”.
“Creo que es muy injusto”, añadió Pininti, describiendo el impasse legislativo como “una prueba del tiempo, una prueba de paciencia y una prueba de nuestra integridad como tema”.
el aeropuerto Denver, seattle, vegas, reno, cleveland, orlando, Nueva York y Nueva JerseySe aceptan todas las donaciones.
Kellen Villagrana, responsable de información pública del aeropuerto de Denver, dijo a The Guardian que la instalación había recibido “docenas” de tarjetas de regalo del público.
Cualquier subvención para el personal de la TSA está sujeta al gobierno federal. Reglamentos. Por ejemplo, los empleados no pueden aceptar efectivo o tarjetas equivalentes a efectivo, como las tarjetas de regalo Visa. Las regulaciones también establecen que todas las tarjetas de regalo deben tener un valor de $20 o menos.
Mientras tanto, el personal del Aeropuerto Internacional de Las Vegas inauguró recientemente una despensa de alimentos y artículos esenciales para apoyar a los trabajadores de la TSA durante el cierre. La portavoz del aeropuerto, Amanda Mazzagatti, dijo a The Guardian que las instalaciones recibieron fórmula para bebés, artículos de tocador, artículos para el hogar y alimentos no perecederos.
Las Vegas Food Pantry abrió por primera vez en 2019 durante un prolongado cierre del gobierno federal durante la primera presidencia de Donald Trump. Luego, en el otoño, meses después de la segunda presidencia de Trump y durante el cierre más largo en la historia de Estados Unidos, reabrió la despensa de alimentos del aeropuerto de Las Vegas.
“A medida que este cierre se prolongue, estos trabajadores (algunos de los cuales todavía se están recuperando del último cierre) realmente necesitarán estos suministros”, dijo Mazzagatti.
En el Aeropuerto Internacional Hopkins en Cleveland, los empleados comenzaron a recolectar recursos principalmente para los empleados de la TSA que quedaron varados por el cierre de otoño. Pero luego el público envió preguntas sobre cómo ayudar, lo que condujo a una despensa de alimentos, dijo Michelle Dynia, oficial de información pública del aeropuerto.
El aeropuerto de Cleveland reabrió la despensa a principios de marzo y comenzó a pedir donaciones de pequeñas cantidades de comida y tarjetas de regalo.
“El aeropuerto es como una familia, y esta es nuestra manera de ayudar a nuestros familiares aquí en el aeropuerto”, dijo Dynia a The Guardian.
Desde principios de este año, los demócratas han estado luchando por más fondos para las agencias del DHS, incluido el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), dos agencias encargadas de llevar a cabo operaciones de deportación masiva por parte de la administración Trump.
Bajo la administración Trump, los agentes de ICE y CBP han enfrentado importantes críticas por sus agresivas tácticas de arresto y detención.
En medio del cierre, los demócratas del Senado han presionado para que se adopten una serie de proyectos de ley más pequeños que financiarían agencias específicas dentro del Departamento de Seguridad Nacional, como la TSA, la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) y organismos de control de inmigración no relacionados. Pero los republicanos del Senado se opusieron a esa solicitud.
George Chidi contribuyó con el reportaje.
