Los aeropuertos estadounidenses informaron el sábado de más de 20 casos de escasez de controladores de tráfico aéreo, dijo el secretario de Transporte, Sean Duffy, en la última señal del impacto del cierre del gobierno.
La agencia emitió una parada en tierra alrededor de las 11.30 ET (15.30 GMT) debido a la escasez de personal de controladores de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. Prohibición cubierto La mayor parte del área del sur de California y es probable que se produzcan retrasos cuando se reanuden los vuelos.
Hasta el mediodía del domingo, hora del Este, la agencia había registrado una escasez de controladores de tráfico aéreo en seis aeropuertos estadounidenses.
La administración Trump ha advertido que se espera que las interrupciones de vuelos aumenten a medida que se prolongue el cierre.
Duffy decir El programa Sunday Morning Futures de Fox News informó el sábado que la Administración Federal de Aviación (FAA) tenía 22 “desencadenantes” que indicaban una escasez de controladores de tráfico aéreo. Dijo que la cifra era “una de las más altas que hemos visto en el sistema” desde el 1 de octubre.
“Es una señal de que los controladores se están agotando”, dijo Duffy.
De acuerdo a Vuelo conscienteUn sitio web de seguimiento de vuelos informó más de 5.300 retrasos en vuelos estadounidenses el sábado y más de 2.500 a las 12 p.m. ET del domingo. Desde que comenzó el cierre, los retrasos han sido a menudo más largos que el promedio.
Según la FAA, ya se han informado problemas de personal de control de tráfico aéreo los domingos para los vuelos de Chicago y Newark.
Con el cierre del gobierno federal, alrededor de 13.000 controladores de tráfico aéreo y alrededor de 50.000 agentes de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) tendrán que trabajar sin paga durante el cierre, mientras republicanos y demócratas están estancados en la aprobación de un presupuesto federal.
“Este cierre tiene consecuencias reales para estos trabajadores patriotas estadounidenses”, dijo Nick Daniels, presidente de la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo (NATCA). declaración La semana pasada, “los controladores se distraen aún más por el riesgo de recibir cheques de pago de cero dólares el 28 de octubre, a pesar de trabajar 40 horas por semana y en muchos casos forzar horas extras debido a la escasez de personal de los controladores”.
Los controladores de tráfico aéreo recibieron cheques de pago de alrededor del 90% de su salario regular hace dos semanas, pero el martes marcará su primer período de pago completo no remunerado por trabajo en octubre.
Duffy señaló que los controladores de tránsito aéreo están aceptando segundos empleos para tratar de complementar los ingresos perdidos.
“Están aceptando segundos empleos, están mirando hacia afuera”, dijo.
A la FAA le falta personal para unos 3.500 controladores de tráfico aéreo, muchos de los cuales tuvieron que trabajar horas extras obligatorias y seis días antes de que comenzara el cierre.
El cierre obligó a los empleados que estaban entrenando en la Academia FAA en Oklahoma a ser enviados a casa el 3 de octubre.
“Puede llevar de tres a cinco años capacitar completamente a un técnico”, dijo Dave Sparrow, presidente de Especialistas Profesionales en Seguridad de la Aviación, AFL-CIO (PAS), que representa a 11.000 empleados de la Administración Federal de Aviación (FAA) y el Departamento de Defensa. “Cualquier lapso en el entrenamiento puede hacer retroceder el tiempo, como ocurrió cuando la academia cerró durante la pandemia”.
“Por cada día que el gobierno cierra y los empleados del ecosistema de la aviación siguen de vacaciones, otra capa de seguridad podría verse afectada”, añadió Spero. “Los empleados suspendidos quieren volver a trabajar, todos los empleados deben recibir su salario y quieren contribuir activamente a la modernización del sistema de control del tráfico aéreo. Instamos al Congreso a reabrir el gobierno lo antes posible”.
En 2019, durante el cierre de 35 días, la ausencia de controladores y agentes de la TSA crecimiento Durante el cierre, se prolongaron los tiempos de espera en algunos puntos de control del aeropuerto y se obligó a las autoridades a reducir la velocidad de los vuelos a Nueva York y Washington DC.
