El Ayuntamiento de Brampton, Ontario, muestra una curiosa mezcla de objetos en una vitrina: una bolsa de pasta, una botella de Coca-Cola, un trozo de fideos de piscina, un mini robot espacial. Todos representan productos producidos con orgullo en Brampton, el bullicioso centro industrial al oeste de Toronto.
Hasta ahora, nadie ha sacado el auto de juguete de los estantes, incluso si el ícono de la industria ha sufrido un duro golpe en una ciudad que ha producido automóviles durante casi 60 años.
Stellantis, la empresa propietaria de la única planta automotriz de Brampton, está trasladando la producción de la fábrica, que empleaba a 3.000 trabajadores, a Estados Unidos.
“Nos duele”, dijo Lawrence Rudy, que trabaja en el taller de carrocería de la fábrica. “Definitivamente odiaría ver que esta provincia y el país pierdan la industria automotriz”.
Los funcionarios canadienses culparon del destino de la planta de Brampton a la guerra comercial del presidente Trump.
Trump ha dicho que Estados Unidos no quiere ningún automóvil de Canadá y, en cambio, exige más manufactura y empleos estadounidenses.
El arancel del 25 por ciento que impuso a los automóviles canadienses ha causado un dolor real a medida que los fabricantes de automóviles comienzan a reconstruir sus negocios en Canadá. Stellantis dijo que planea aumentar significativamente la producción estadounidense, impulsada por una inversión de 13 mil millones de dólares.
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