Los coches se están volviendo demasiado grandes para aparcar. Entonces, ¿tu ‘mega SUV’ es demasiado grande para un espacio normal?

Los coches nuevos son cada vez más grandes. Un informe reciente afirma que el modelo medio de sala de exposición se ensancha 1 cm cada dos años.

Según un análisis del grupo de expertos ecológico Transport and Environment, el motor medio mide ahora 180,3 cm de ancho, o 200 cm con los espejos retrovisores inflados.

Sin embargo, hay muchos ‘mega SUV’ que miden 220 cm, lo que constituye un importante motivo de queja en las grandes ciudades con espacio limitado y muchos ciclistas.

La plaza de aparcamiento media en la calle tiene sólo 180 cm de ancho, lo que hace que muchos coches sean demasiado grandes para caber en uno junto a la acera.

Esto se ha convertido en un problema tal que el Instituto de Ingenieros Estructurales (IStructE) ha aumentado las directrices para la longitud mínima de las plazas de aparcamiento comunes de 4,8 metros a 5 metros y la anchura mínima de 2,4 a 2,6 metros.

¿Cuál? Incluso con estas nuevas pautas para automóviles más grandes encontradas, todavía hay una gran cantidad de modelos que serán demasiado grandes para la bahía extendida.

El Range Rover 2020 (derecha) es mucho más grande que el original de los años 70 (izquierda). Con 5.052 mm, el nuevo Range Rover es uno de los muchos coches de lujo actuales que son demasiado grandes para aparcar.

¿Qué coches miden más de cinco metros de largo?

Aunque mucha gente piensa que todos los coches grandes son grandes SUV, en realidad muchos de ellos son grandes berlinas ejecutivas.

¿Cuál? 2024 reunió los vehículos de más de cinco metros de longitud probados y la mitad (siete de 14) encajan en esta categoría de vehículos.

El BMW i7, el Mercedes EQS, el Mercedes Clase S, el Audi A8, el BMW Serie 8 Gran Coupé, el BMW i5 y el Genesis G80 Electrified miden más de 5 metros de largo.

De todas las berlinas de lujo, el BMW i7 eléctrico es, con diferencia, el más grande, con una longitud realmente larga de 5.391 mm.

El Mercedes EQS, otro vehículo eléctrico elegante, ocupa el segundo lugar con 5.261 mm de longitud, detrás de su hermano con motor de combustión, el Clase S, que mide 5.179 mm.

BMW i7 ¿Cuál es el coche más largo de todos los tiempos? revisado, midiendo una longitud muy estirada de 5.391 mm

El Mercedes EQS ha sido actualizado recientemente y ahora la versión de mayor alcance puede recorrer la asombrosa cantidad de 511 millas con una sola carga, pero con 5261 mm todavía es demasiado largo para estacionar.

El Mercedes Clase S es el segundo modelo de Mercedes que figura en la lista más larga ¿de qué coches?

Otro coche enorme de BMW es el X7, que figura como el SUV más grande con 5.151 mm, más largo incluso que un Range Rover.

Todos los coches de gama alta tienen los precios más elevados, rondando las 90.000 libras esterlinas o más.

De hecho, el tamaño suele significar precios más altos y la más barata de las berlinas más largas es el BMW Serie 8 Gran Coupé, que todavía cuesta £63.379.

Cinco de los coches de más de cinco metros de altura son SUV, siendo el BMW X7 el más grande con 5.151 mm, seguido del Range Rover 2022 con 5.052 mm.

Los otros dos vehículos son monovolúmenes (el Mercedes Clase V y el EQV), ambos con una longitud de 5.140 mm.

Carga amplia: Transporte y medio ambiente acusan a los fabricantes de automóviles de construir ‘mega SUV’ que obligan a los ciclistas a abandonar las carreteras en las grandes ciudades donde el espacio es escaso

Problemas causados ​​por coches demasiado grandes para carreteras y plazas de aparcamiento

Como informó This Is Money a principios de este año, tener un automóvil grande puede causar grandes problemas a los propietarios.

La primera -y la más obvia- es, en primer lugar, la dificultad para aparcar.

Sin embargo, también puede dar lugar a multas.

La mitad de los automóviles nuevos vendidos en Gran Bretaña en 2023 serán demasiado grandes para caber en los estacionamientos en las calles de las principales ciudades, advirtió Transporte y Medio Ambiente a principios de este año.

Esto hace que sea imposible estacionar legalmente SUV grandes y de lujo, y puede resultar en un aviso de multa si un guardia de estacionamiento detecta el vehículo fuera de la línea blanca especificada.

Las multas pueden variar en todo el país, pero pueden oscilar entre £70 y £150. Vale la pena señalar que es más probable que te multen por no estacionar completamente dentro del espacio marcado (una cláusula en cualquier señalización de estacionamiento privado o municipal) que por estacionar un automóvil demasiado largo.

La mitad de los coches nuevos vendidos en Gran Bretaña no caben en un espacio de aparcamiento medio en la calle porque los coches crecen 1 cm cada dos años.

Una solicitud de libertad de información realizada por Autocar a principios de este año encontró que algunos ayuntamientos han añadido reglas además de las restricciones de peso y altura más comunes sobre la longitud de los vehículos en sus propios aparcamientos.

El Consejo de Wokingham actualizó sus reglas en junio de 2023, mientras que South Hampshire, Broadland, Suffold y West Devon tienen un límite de cinco metros (según quienes respondieron a la FOI).

La respuesta de Thurrock a una solicitud de FOI mostró que los coches de más de 5,35 metros estaban prohibidos en su aparcamiento desde 2005.

A pesar de su tamaño mayor que el promedio, el BMW i7 seguirá rompiendo las reglas porque es 41 mm más largo. Con 2,2 m de ancho y espejos retrovisores, si aparcaras un BMW i7 en un aparcamiento moderno tendrías 20 cm a cada lado para salir.

También está provocando problemas de acceso al resto de conductores y usuarios del aparcamiento.

Un estudio de 2020 encontró que el tamaño cada vez mayor de los automóviles nuevos hace que estacionar sea una tarea cada vez más difícil para los británicos.

Porque las plazas de aparcamiento tradicionales en los supermercados o en los aparcamientos de varias plantas no han cambiado desde hace medio siglo.

La plataforma de compra de automóviles CarGurus descubrió que un Range Rover 2020 ocupa hasta el 86 por ciento de una plaza de aparcamiento estándar, dejando a los conductores con solo 21 cm de espacio para salir.

Por el contrario, el modelo de 1970 ocupaba sólo el 69 por ciento, el mismo espacio que el Ford Focus actual.

Otra cuestión es el espacio que ocupan los coches grandes en la carretera.

T&E cree que estos enormes tractores Chelsea están “poniendo más presión en la carretera que el uso de la competencia”, ya que han creado preocupaciones de seguridad, especialmente para los ciclistas que comparten la carretera con estos enormes motores.

Su informe decía: “Los diseños extensivos han permitido aumentar aún más la altura de los vehículos, aunque los datos de accidentes muestran que un aumento de 10 cm en la altura frontal del vehículo aumenta el riesgo de muerte en colisiones con peatones y ciclistas en un 30 por ciento”.

Sarah McMonagle, directora de asuntos exteriores de Cycling UK, dice que a menudo las bicicletas “son retiradas de la carretera para dejar paso”.

McMonagle añadió que los conductores de los SUV más grandes en la carretera son a menudo los que “tienen más probabilidades de adelantar a los ciclistas más de cerca que los que conducen coches más pequeños”.

Los coches cada vez son más grandes para aparcar en nuestro garaje

Otro efecto del tamaño de los coches es que un tercio de los conductores británicos no pueden aparcar sus propios coches en sus garajes, que tienen una media de 253 cm de ancho y 518 cm de largo (por unidad), debido a su gran masa.

Un 37 por ciento de los conductores que tienen un garaje en su casa dijeron a la aseguradora Churchill que nunca lo utilizan para el fin previsto: guardar el coche.

Y una de las razones de más de dos quintas partes (42 por ciento) es que sus motores son tan anchos que sólo les quedan centímetros de espacio para abrir la puerta.

Uno de cada diez (11 por ciento) le dijo a Churchill que su automóvil era tan largo que no podía cerrar la puerta del garaje.

Un tercio de los conductores británicos no pueden aparcar sus propios coches en sus garajes, que tienen una media de 253 cm de ancho y 518 cm de largo (por ejemplo), debido a su gran masa.

Pagar más por aparcar un coche grande – ‘Impuesto Land Rover’

It’s Money informa cómo podría convertirse en la norma que vehículos más grandes, como los SUV, se estacionen en las principales ciudades del Reino Unido.

Los ayuntamientos de Cardiff y Bristol están estudiando la posibilidad de introducir nuevas estrategias de aparcamiento que cobrarán más por aparcar a los propietarios de SUV.

Los conductores de Cardiff deben pagar más por un permiso de estacionamiento residencial si poseen un SUV, mientras que Bristol cobra por el estacionamiento en la calle, fuera de la calle y residencial en función del “peso, las emisiones y el precio basado en el tamaño”.

Muchos distritos de Londres, así como ciudades como Bath, ya cuentan con estacionamientos basados ​​en emisiones, lo que significa que los conductores de automóviles altamente contaminantes (incluidos muchos SUV) tienen que pagar más para estacionar.

Los coches que pesen 1,6 toneladas o más tendrán que pagar 18 euros (15 libras esterlinas) por hora para aparcar en el centro de la ciudad de París, el triple del precio actual de 6 euros.

Algunas ciudades pueden votar a favor de implementar un ‘impuesto Land Rover’ similar al de París, que cobra tres veces la tarifa de estacionamiento para vehículos estilo SUV.

Los coches que pesen 1,6 toneladas o más tendrán que pagar 18 euros (15 libras esterlinas) por hora para aparcar en el centro de la ciudad de París, el triple del precio actual de 6 euros.

Sólo se ven afectados los coches totalmente eléctricos de más de dos toneladas, quedando exentos las personas que viven o trabajan en París, los taxistas, los empresarios, los trabajadores sanitarios y las personas discapacitadas.

Marcas con vehículos de mayor longitud

Los coches tienen una temática demasiado grande para las plazas de aparcamiento: son de marcas de prestigio

¿Cuál de los 14 autos? En resumen, BMW, Mercedes y Audi hacen 11 de ellos, y Land Rover, Kia y Genesis dan un ejemplo cada uno.

El Mercedes más largo es el EQS eléctrico, que pertenece al mismo segmento que el BMW i7 y mide 5,22 metros de largo. El Audi más largo es el A8 con 5,17 metros.

El recién lanzado SUV Kia EV9 lo hace 15 milímetros en el segmento de los 5 metros y el lujo Genesis G80 Electrified en sólo 5 milímetros.