£ 72,223 en un año: los conductores de tren que ganan un año en un año están a punto de lograr una creciente disputa por el despido de un colega durante ocho semanas a partir de finales de este mes.
Los miembros del Asslef, que trabajan para el tren del casco, saldrán durante 56 días del 1 al 25 de mayo, amenazando con interrumpir los servicios en la línea principal de la costa este.
El sindicato dijo que un conductor fue despedido injustamente después de un problema de seguridad sobre el estrés laboral en una reunión de la agencia sobre fatiga, pero el operador negó este reclamo.
Aslef ha agregado que los empleados anónimos han estado funcionando con un historial de seguridad claro durante más de 20 años y ‘nada malo’. La firma, sin embargo, se quejó de que permitirle continuar es inseguro y fue despedido el año pasado.
El salario anual para los conductores de trenes de casco comienza durante 35 horas a la semana después de un año de capacitación, comenzando en 72,223, durante el cual reciben £ 39,735, según un anuncio de trabajo reciente.
El operador de acceso abierto opera siete servicios al día de London King Cross, llamando a Hull, Bro, Haden, Selby, Doncaster, Retford y Grantham.
Aslef advirtió que estos ataques ‘causarían serias interrupciones en la red ferroviaria’ y los ‘trenes de casco’ ‘cancelarían la mayoría de sus servicios’, cuando la empresa dijo que estaba “decepcionada” en el anuncio y ahora revisaría la influencia en los servicios.
Los miembros de Aslefi que trabajan para los trenes de casco saldrán durante 56 días del 31 de marzo al 24 de mayo
El secretario general de Aslef, Mik Wheylan (ilustrado) afirma que los trenes Hal se han “comportado en descomposición”.
El secretario general de ASLEF, Mik Whelan, dice: ‘La organización tiene el efecto de no trabajar con responsabilidad, y tiene mucho impacto, no solo para los trabajadores ferroviarios y los pasajeros en la empresa, sino para el personal y los pasajeros en la industria ferroviaria más grande.
‘Esto es algo moral porque tenemos una cultura diseñada para protegernos a cada uno de nosotros.
‘Cualquiera que trabaje en el ferrocarril será castigado, castigado o pierde su sustento, deberían poder informar la preocupación del miedo. La compañía se ha decepcionada. ‘
Nigel Robak, el principal oficial de Asslef con los trenes de casco, dice: ‘Los miembros de Aslef se pararán en una línea de piquete después de no encontrar resultados aceptables como resultado del despido de nuestros miembros por la fatiga de autoinforme.
‘En una industria del pensamiento pionero como nosotros, creemos que las personas deberían poder hablar libremente sobre su ansiedad sin miedo o gracia, es algo que afecta la fatiga o los problemas de salud mental o cualquier otra cosa que afecte su carrera.
Los trenes de casco trabajan a través de Bro, Doncaster, Retford y Grantham entre Londres y Hall
Los conductores salariales anuales para los trenes de casco comienzan a las 35 horas a la semana después de un año de entrenamiento
‘Los trenes de casco dicen que la situación es única y difícil, y han decidido que la persona ya no podrá ejecutar el tren sobre la base de un comentario breve y una visión conjunta de estar inseguro con ninguna prueba que no sea hacer un comentario.
‘Nuestro miembro ha estado ejecutando el tren durante más de 20 años con un récord de seguridad completamente limpio.
‘La compañía lo está castigando para hacer algo y castigarlo, no por él. Y lo que dijo fue completamente educado, apropiado y razonable en el contexto de la reunión.
“Lo único de la situación es alejarse de los informes de que nuestros eventos nacionales son apoyar culturas y procesos, y es un ejemplo peligroso para toda la industria que ha tratado de crear una cultura culpable a lo largo de los años y apoyar a las personas que están dispuestas a hablar”.
Hull es propiedad del primer grupo con sede en Aberdin propiedad de The Trains, que opera otro acceso a la línea principal de la costa este.
El operador de hachas abiertas Hal Trains dirige siete servicios al día desde London King’s Cross (arriba)
Además, opera los franquiciados de transporte a Avanti West Coast, Great Western Railway y South West Railway y London Trump Network.
Sin embargo, solo los trenes de casco se ven afectados por la huelga.
Uno de los portavoz del tren Hawk dijo: ‘Estamos decepcionados con el aviso de mayor golpe de Aslef. La protección siempre será la prioridad número uno de nosotros.
“Actualmente estamos revisando los efectos de esta última fecha de acción de huelga propuesta y cualquier cambio en los servicios se informará correctamente”.
Esto se produjo después del anuncio de la acción de la huelga de ASSLEF el 21 de febrero debido a la misma disputa, que la compañía dijo que el momento sería muy temprano en la mañana y abril y abril, cambios a corto plazo a fines de los sábados y sábados por la noche.
Esto significa el servicio de 7.27am desde Londres los viernes y sábados y la cancelación de 7.5 trenes desde el viernes.
