Los planos lideran la ‘cámara espía’ de los trabajadores y brindan a los consejos un poder adicional para terminar más conductores.
La categoría de propuestas de transporte incluye la autoridad local que permite instalar la cámara de reconocimiento de la placa de números.
Después de que los ministros se negaron repetidamente a publicar el documento, los planes fueron descubiertos por la solicitud de la información presentada por los conservadores.
Establece que las nuevas disposiciones necesarias en áreas “ricas” como las ciudades costeras.
El secretario de Transporte de Sombra, Richard Holden, dijo que el gobierno de Sir Care Starmer planeaba “una guerra vergonzosa contra los conductores”.
Sin embargo, Labor enfatizó que era “para los conductores con la verdad”: se negó a aumentar las tarifas para estacionar a principios de este año y recientemente enfrentó críticas de la falta de prioridad de la asociación de carreteras para la nueva tragedia “.
“Clasea en fondos desarrollados por la carretera, caminos de senderismo usan peajes y ahora dibujando una carta de Snopper para aplicar estacionamiento de CCTV, está claro que la mano de obra está desesperada por llenar el agujero negro al detener a los conductores”, publicó Holden en comentarios. TelégrafoEl
‘Los conductores no deben enfrentar una falanx de cámaras de estacionamiento espía tratando de atrapar cada envoltura.
Incluye la cámara de reconocimiento de matrícula para instalar la autoridad local en la categoría de transporte (figura del archivo)
Los planos en la ‘cámara espía’ de los estacionamientos incluirán el consejo para pagar más conductores (imagen del archivo)
“El último gobierno conservador lo prohibió y luchamos contra el trabajo en cada paso del plan para presentarlo”.
Se produjo después de que se publicó en mayo que los conductores podrían enfrentar hasta un 75 por ciento de $ 70 a $ 120 para las autoridades locales fuera de Londres.
La ministra de Transporte, Lillian Greenwood, en ese momento reconoció la pregunta escrita parlamentaria de que el gobierno estaba “revisando” el límite del Consejo Exterior fuera de Londres, donde el límite era de $ 110 o $ 160.
Los consejos de Inglaterra y Gales han ganado un monto récord de la multa de estacionamiento en los últimos años. En 2023/24, colectivamente obtuvieron más de $ 1 mil millones de bancos en ganancias, lo que significa que el aumento de hasta el 75 por ciento podría aumentar su ACFCE varios millones de libras.
El BPA dice: “Estamos trabajando para llamar la atención de los ministros con LGA” fuera de Londres, el aviso de cargo de penalización es muy bajo y permanece sin cambios durante más de 15 años. Ya no son adecuados como motivos como resistentes ”
DFT dice que no hay plan para lanzar un límite más alto para el estacionamiento.
Un portavoz dice: ‘El gobierno está del lado de los conductores para los conductores al enfocarse en el ahorro, suave y ahorrando el dinero de los conductores.
“El acuerdo de fondos para proporcionar estrategias de inversión en carretera representa un crecimiento de aproximadamente $ 3 mil millones en comparación con el fondo final de 2020-25”.
